Throttle Jockey: Klasické Motocykle Royal Enfield

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

• 1. Motocykle Royal Enfield
• 2. Motocykle Royal Enfield
• 3. Motocykle Royal Enfield
• 4. Motocykle Royal Enfield
• 5. Motocykle Royal Enfield
• 6. Motocykle Royal Enfield
• 7. Motocykle Royal Enfield
• 8. Motocykle Royal Enfield
• 9. Motocykle Royal Enfield
• 10. Motocykle Royal Enfield
• 11. Motocykle Royal Enfield
• 12. Motocykle Royal Enfield
• 13. Motocykle Royal Enfield
• 14. Motocykle Royal Enfield

Po niekoľkých recenziách spoločnosti Harley – Davidson je čas vrátiť sa k zameraniu na jeden bicykel pre tohtoročnú jazdeckú sezónu - ktoré dorazilo na väčšinu miest. Tento týždeň: neobvyklé, ale veľmi príjemné bicykle od spoločnosti Royal Enfield.

Kráľovský kto? Presne tak. Tu je krátka verzia príbehu Enfielda:

Spoločnosť, ktorá bola pôvodne známa ako „Enfield“, keď koncom 20. rokov vyrábali v Británii bicykle a kosačky na trávu, sa čoskoro po dozretí technológie plynových motorov zamerala na motocykle. Po druhej svetovej vojne došlo k pomalému odovzdávaniu technológií, nástrojov a operácií od Britov po indické (ako v Indii) výrobné závody Enfield, až kým v roku 1962 neboli Royal Enfields stopercentným indickým produktom. Tento bicykel bol vtedy známy ako Enfield Bullet.

A na dlho - naozaj dlho - to do značnej miery išlo. Keď sa britský cyklistický priemysel vyparil do histórie (značka Royal Enfield ako britská značka odišla v 70. rokoch) a Japonci, Taliani a Nemci tlačili na obálku dizajnu a výkonu, spoločnosť Royal Enfield z Indicontinued chrlila guľky s jedným valcom zo šesťdesiatych rokov v v podstate rovnaká forma ako v roku 1962.

Pre zákazníkov v Indii, kde cestovné technológie trochu zaostávali za zvyškom sveta, to bolo v poriadku. Bullet bol statný (aj keď trochu netesný) cestný stroj, ktorý odolával hromadám zneužívania, preťaženia, úprav a jazdných podmienok, ktoré by spôsobili zánik pre väčšinu ostatných bicyklov. Niekedy je jednoduché riešenie tým správnym (a ekonomicky životaschopným) spôsobom, ako veci robiť.

Veľké technologické zmeny na konci 20. a na začiatku 21. storočia však nakoniec prenikli do indickej výrobnej základne a za posledných 10 rokov sa skutočne ujali - dokonca aj v starom starom Royal Enfield. Jednoduché a mohutné guľky sa zároveň začali získavať na sile zberateľov, hľadačov jednoduchosti a prepracovaných technológií. O ich jazde je dokonca skvelý film. Pre Royal Enfield sa okno náhle otvorilo.

Výsledok: Spoločnosť Royal Enfield Bullet starostlivo prepracovala, okrem iného priniesla vstrekovanie paliva, kotúčové brzdy, ABS a aktualizovaný motor. Tiež diverzifikovali bitku v zostave a teraz je k dispozícii celkovo osem rôznych modelov, od úhľadného kaviarenského pretekára Continental GT cez klasickú krásu modelov Bullet až po offroadový variant ADV zvaný himalájsky! Potom expandovali otvorením sa trhom v Európe, USA a inde. Čo sa však nezmenilo? Klasický vzhľad a klasický cool.

Nenechajte sa však oklamať: existuje iba jeden skutočný model Royal Enfield: základný Bullet, vzduchom chladený jednovalcový relikt 350 alebo 500 ccm, ktorý stále vyzerá, akoby bol vyrobený v roku 1962 - alebo ešte skôr. Všetky bicykle v zostave Enfield sú založené na jednej myšlienke, jednom bicykli. A tak to má byť.

Klasický (a úplne autentický) vzhľad, prijateľná cena - a aktualizovaná technológia - „moderného“Royal Enfield si získala légiové značky fanúšikov po celom svete a jazda na bicykloch je zábavná. Nie, nejde o horúce prúty, takže nečakajte, že prepadnete akékoľvek športové bicykle. Ale sú pohodlné, tvrdé, pomerne jednoduché a majú dostatok výčnelku, aby vás v prípade potreby dostali z diaľnice, aj keď si užijete viac zábavy s prechádzaním po dvoch pozemných komunikáciách alebo cez mesto, kde sú vynikajúcimi bicyklami na dojazd. A ak uvažujete o plánovaní výpravnej cesty na palube Enfieldu, rád to urobíte.

A nemusíte nikomu rozprávať, že tá vaša nebola vyrobená pred 50 rokmi.

Všetky fotografie sú poskytované s webovou stránkou Royal Enfield USA.