Logo sk.masculineguide.com

Model Ultimate Lamborghini Aventador SVJ Dosahuje Výkon 770 Koní

Model Ultimate Lamborghini Aventador SVJ Dosahuje Výkon 770 Koní
Model Ultimate Lamborghini Aventador SVJ Dosahuje Výkon 770 Koní

Video: Model Ultimate Lamborghini Aventador SVJ Dosahuje Výkon 770 Koní

Video: Model Ultimate Lamborghini Aventador SVJ Dosahuje Výkon 770 Koní
Video: 770 л.с. AVENTADOR SVJ – обзор на самый быстрый (!!!) автомобиль Северной петли – 6.44! LAMBORGHINI. 2024, Smieť
Anonim

Tento týždeň v spoločnosti Quail Motorsports Gathering v Monterey v Kalifornii Lamborghini zložilo zábal zo svojho zatiaľ najextrémnejšieho Aventadoru.

Odkedy sa Aventador začal predávať v roku 2011, Lamborghini pomaly valí výkonnejšie varianty, aby si udržala vzrušenie pre svoj vrcholný model. Teraz, keď superauto starne (jeho nástupca sa pravdepodobne dočká budúceho alebo dvoch rokov), dáva talianska automobilka Aventadoru náležitú rozlúčku.

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Pod menom SVJ (Super Veloce Jota) má ultimátny Aventador viac energie a sofistikovanejšej technológie ako ktorákoľvek predchádzajúca verzia. Asi pred rokom vytvoril Lamborghini Huracan Performante rekord v sériovom automobile na slávnom okruhu Nurburgring s časom 6 minút a 52 sekúnd, ale Porsche 911 GT2 RS si odvtedy získalo titul „Ring King“. Teraz sa koruna vracia k Lamborghini.

S rekordným časom 6 minút a 44 sekúnd šliapal Aventador SVJ (pilotovaný Marcom Mapellim) trať „Zeleného pekla“. Aby SVJ zdolal okruh rýchlejšie ako kedykoľvek predtým, používa SVJ upravenú verziu Huracan Performante’s AL (AerodynamicLamborghini Attiva), riadenie všetkých kolies a účinnejšiu verziu 6,5-litrového atmosférického motora V12 od spoločnosti Aventador.

Aj keď Aventador SVJ bude nepochybne vážiť viac ako 911 GT2 RS, má výrazne vyšší výkon (770 koní oproti modelu GT2 700) a jeho aerodynamický systém je pokrokovejší. Namiesto použitia nastaviteľného zadného spojlera, ako je supersport McLaren 720S, ALuses štyri aktívne ventily - dva integrované do predného rozdeľovača a dva do zadného krytu motora - na zachytávanie alebo usmerňovanie prúdenia vzduchu. Keď sú klapky zatvorené, zachytený vzduch zvyšuje prítlak na prednú a zadnú časť. Keď sa klapky otvoria (vstup vithrottle), vzduch voľne cestuje cez kanály, aby sa minimalizoval odpor. Je pozoruhodné, že zadný kanál lieviky privádza vzduch pod spojler, aby tak zrušil svoj prirodzený ťah.

Lamoborghini Aventador Super Veloce Jot (SVJ) Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

Lamoborghini

AL má ďalší trik. Cez niečo, čo automobilka nazýva „aerovectoring“, vytvárajú otváracie alebo zatváracie ventily na ľavej alebo pravej strane vozidla prítlak na vnútorné kolesá v zákrutách. Napríklad pri ľavotočivej zákrute sa zatvoria ľavé ventily a pravé ventily sa otvoria, čo znižuje potrebný zásah do riadenia, zlepšuje priľnavosť a pomáha pri otáčaní vozidla. Týmto spôsobom má aerovectoring podobný účinok ako vektorovanie krútiaceho momentu bez ťažkých mechanických komponentov.

špeciálna edícia s názvom SVJ 63 bude predstavená na koncepčnom trávniku na Pebble Beach Concours d’Elegance. Vzdáva poctu zakladajúcemu roku Lamborghini v roku 1963 a vyznačuje sa rozsiahlym využitím uhlíkových vlákien. Je vhodné, že SVJ 63 bude predstavovať iba 63 z 900 modelov SVJ, ktoré Lamborghini postaví.

Odporúča: