Logo sk.masculineguide.com

Audi RS6 Wagon Profesionálneho Lyžiara Jona Olssona Má Výkon 725 Koní

Audi RS6 Wagon Profesionálneho Lyžiara Jona Olssona Má Výkon 725 Koní
Audi RS6 Wagon Profesionálneho Lyžiara Jona Olssona Má Výkon 725 Koní

Video: Audi RS6 Wagon Profesionálneho Lyžiara Jona Olssona Má Výkon 725 Koní

Video: Audi RS6 Wagon Profesionálneho Lyžiara Jona Olssona Má Výkon 725 Koní
Video: Тест-драйв от Давидыча Audi RS6 Avant 2024, Apríl
Anonim

Audi RS6 Performance nepotrebuje viac sily ani agresívnejší dizajn. S výkonom 597 koní a krútiacim momentom 516 libier stôp vyrobeným z dvojvalca V8 preplňovaného turbodúchadlom dosahuje rýchlosť 60 míľ za hodinu za supercar, ktorý mu konkuruje 3,7 s. Niet divu, že Američanov rozčuľuje Audi, ktoré v USA tento automobil nepredá.

Teraz máme nový dôvod, prečo sa párať žiarlivosťou. Profesionálny lyžiar Jon Olsson poveril spoločnosť ABT Sportline, preferovanú tuningovú spoločnosť Audi, výrobou horúcejšej verzie už aj tak prskajúceho modelu RS6 Performance. Výsledok dostal názov Projekt Phoenix. Špeciálny model RS6 Performance sa zvonka vyznačuje napoly bielym, napoly čiernym lemovaním oddeleným červeným stredovým pruhom. Olssonove ďalšie zabalené superšportové vozidlá majú zvyčajne maskované športové vzory, ale jednoduchší vzhľad modelu Phoenix s leskom a matnými časťami je bezchybný.

Image
Image

Naladené monštrum pod kapotou teraz produkuje 725 hp a krútiaci moment 679 lb-ft vysielaný na všetky štyri kolesá v dvojstupňovej spojkovej prevodovke s dvojitou spojkou. To je viac sily ako Hellcat, Lamborghini Huracan Performante alebo Ferrari 488 GTB. V Olssonovom vlogu začneme počuť, ako si horúci vagón vyčistí hrdlo (prostredníctvom vlastného výfuku zakončeného špičkami z uhlíkových vlákien) a svätý ručný granát … táto vec znie diabolsky.

Medzi ďalšie štýlové prvky špecifické pre ABT patria predný spoiler na pery z uhlíkových vlákien, kryty zrkadiel, vetracie otvory v blatníkoch, predný nárazník, bočné prahy, zadný difúzor a vrchný spojler. Všetky okná a svetlomety sú tónované. Všetky štyri kolesá sú lesklé čiernej farby, ale predné strany majú biele obklopenie a zadné športové červené akcenty. Často nájdem návrhy tunerov, ktoré znižujú, nie vylepšujú príťažlivosť továrenského štýlu, ale tu musím súhlasiť s Olssonom: „Na dizajne nenájdem nič, čo by sa mi nepáčilo.“

Olssonovi nie sú cudzie ani rýchle vozy Audi; pred niekoľkými rokmi vlastnil camo zabalený RS6 Avant, ktorý napodobňoval závodné auto DTM. Po predaji tohto vozidla bolo vozidlo následne odcudzené a zapálené (ronili sa slzy). Dúfajme, že Olsson nestane vrtkavosťou vďaka oceneniu svojho vagóna a nerozpredá Phoenix. Ak to urobí, môžete si byť istí, že nájdeme spôsob, ako kúpiť (a importovať) toto zviera.

Odporúča: