Nízky Kilometrový Výkon 1987 Buick Grand National GNX, Vhodný Pre úchopy

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Pri hľadaní vzrušujúcich zážitkov z horúčavy je ľahké pripomenúť si 80. a 90. roky, ale chýbalo by vám niekoľko pozoruhodných automobilov. Príklad: Buick’s Regal GNX. Inšpirovaný víťazstvami Pohára výrobcov automobilov NASCAR v rokoch 1981 a ’82 ponúkol Buick v roku 1982 upravenú verziu svojho modelu Regal, ktorý dostal názov Grand National.

Rovnako ako všetky výkonnostné doplnky, aj vylepšenia GN neuspokojili inžinierov GM a v roku 1987 sa zrodila limitovaná edícia GNX. Grand National GNX, ktorý bol zatemnený, preladený a má väčšiu silu ako dnešné Camaro a Corvette, nemal byť oprášený.

Hardvér GNX bol skutočne zvláštny, vrátane 236-kubických palcov V6, ktoré boli predstavené v 60. rokoch ako „Fireball“. Je prekvapujúce, že ten istý motor (s pomocou vylepšení a vynútenej indukcie) bude až do konca 90. rokov slúžiť v mnohých modeloch Buick.

V Grand National GNX bol spárovaný s turbodúchadlom Garret, väčším medzichladičom a niekoľkými ďalšími vylepšeniami, ktoré produkovali výkon 276 koní a krútiaci moment 360 libier. Zatiaľ čo horúce hatchbacky vyrábajú v týchto dňoch viac energie, v roku 1987 boli tieto čísla obrovské. Sila sa dodáva na zadné kolesá viBRF so štvorstupňovou automatickou odolnou prevodovkou, ktorá sa v produktoch GM Performance vyskytuje inde.

G-Body GNX, ktoré sú stále prilepené k vozovke, sú odpružené podľa ASC McLaren, vpredu majú pneumatiky Goodyear Eagle VR50 s priemerom 245 a vzadu pneumatiky s priemerom 255 častí. Na palube je tiež stojan na posilňovač riadenia s rýchlym pomerom a predné disky a zadné bubnové brzdy s posilňovačom.

Zberateľom chvíľu trvalo, kým ocenili jedinečnosť GNX, ale teraz, keď už prišli, ceny týchto modelov prudko vzrástli. Vezmite si tento príklad od spoločnosti RK Motors: 1987 Grand National GNX v showroomovom stave a menej ako 1 000 kilometrov na počítadle kilometrov. Tento model, ktorý bol pôvodne zakúpený za viac ako dvojnásobok maximálnej povolenej ceny (29 290 dolárov), najazdil počas prvých 17 rokov života iba 510 míľ. Budúci vlastník za sedem rokov pridal iba 115 míľ a tretí iba 180 navyše.

Zdá sa byť hanbou, že sa k niečomu takému skvelému jazdilo tak málo, ale taká je realita na trhu zberateľských automobilov. Tento príklad, s cenou 139 900 dolárov, nebude lacný, ale dúfajme, že si ho budúci majiteľ vezme na roztočenie o niečo častejšie!