Konečne Presne Vieme, Kedy Dorazí Nové BMW Radu 8 2021

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Dodnes si pamätám, ako som prvýkrát videl oči na pôvodnom BMW radu 8. Bol som na Floride, na dovolenke a odchádzali sme z večere. Rovnako ako jaguár, ktorý za súmraku prenasledoval svoju korisť, vyskočil, zatiaľ čo zvyšok automobilov strednej triedy zmizol. Zarazili ma jeho proporcie a elegantný dizajn. Stal som sa a navždy budem fanúšikom. Rovnaká reakcia sa stala, keď nemecká automobilka debutovala s novým modelom BMW 8 Series z roku 2019, plynulým dizajnom, ktorý zúfalo potrebujem riadiť.

Spoločnosť BMW už dlho používa výraz „8“na označenie svojich špičkových automobilov, t. J. Kupé Z8, i8 a originálne kupé radu 8. Návrat radu 8 nebude tento trend nijako ovplyvňovať, tvarom ani cenou.

Nová séria 8 bude postavená v závode BMW v nemeckom Dingolfingu, ktorý je domovom novej výroby radu 7, a bude jazdiť na úplne novej platforme OKL od spoločnosti BMW, ktorá je základom aj pre jej stálych zamestnancov. Exteriér vozidla bol navrhnutý tak, aby evokoval zmyselné krivky originálu a zároveň zabezpečoval, že posúva koncepčný jazyk spoločnosti vpred.

„Nízko posadený dizajn vozidla, pretiahnutá silueta s tenkým stĺpikom okna, línia strechy s výraznou kontúrou„ dvojitej bubliny “, dlhý rázvor a široký rozchod sú rozhodujúcimi prvkami proporcií úplne nového BMW radu 8 Coupe,“uviedla spoločnosť uviedol.

Zákazníci budú môcť tiež špecifikovať svoju sériu 8 s voliteľnou plastovou strechou vystuženou uhlíkovými vláknami, aby bol ich automobil jedinečnejší a aby mu pri zvýšenom výkone poskytlo nižšie ťažisko. Nepochybujte, že toto auto nie je zamerané iba na veľké turné, ale aj na závodnú dráhu.

Pri uvedení na trh bude k dispozícii iba jeden motor: 523 konských síl, 4,4 litra, twin-scroll a twin-preplňovaný V-8 s krútiacim momentom 553 lb-ft. To je spojené s osemstupňovou automatickou prevodovkou Steptronic od spoločnosti BMW, ktorá bola vyladená tak, aby poskytovala rýchlejšie zmeny prevodových stupňov a vyššiu hospodárnosť v závislosti od toho, ako si užívateľ zvolí jazdné režimy radu 8. Štandardom pri uvedení na trh je tiež systém pohonu všetkých kolies BMW xDrive, ktorý môže posielať 100 percent výkonu a krútiaceho momentu motora na zadné kolesá, keď situácia nevyžaduje ovládanie všetkých kolies, alebo keď sa na miestnej závodnej dráhe preháňa..

Najdôležitejšie však je, že séria 8 je grand tourer. Pohodlnú jazdu vám zaistí adaptívne odpruženie BMW, ktoré nastavuje tlmenie vozidla za behu tak, aby sa buď spevnilo, keď sa veci krútia, alebo mäklo, keď vystreľovalo stredom Európy. Séria 8 je vybavená aj aktívnym zadným riadením, ktoré dokáže podľa situácie natáčať zadné kolesá až do uhla 2,5 stupňa.

Rovnako ako u všetkých veľkých turistických vozidiel, aj interiér musí pripomínať honosné doplnky, a to skutočne platí pre BMW. Vo vnútri je kabína zameraná na vodiča a všetky ovládacie prvky sú perfektne naklonené, aby vodič mohol dokonale komunikovať. Pokiaľ ide o trón vodiča, športové sedadlá sú štandardne dodávané s kožou Merino a majú ozdobné prešívanie v kontrastných farbách. Tieto štylistické doplnky pokračujú do zadnej časti kabíny, kde BMW poskytlo cestujúcim dostatok priestoru, a to aj pre dospelých.

Dodatočne - a pre každého luxusného Grand Tourera - nevyhnutne potrebný - je informačno-zábavný systém vozidla. Séria 8 založená na informačno-zábavnom systéme iDrive siedmej generácie, dostáva rad 8 príjemných asistencií, vrátane 12,3-palcového prístrojového panelu za volantom, 10,25-palcového centrálneho displeja s informačno-zábavným systémom diagonálne cez palubnú dosku, plnofarebného head-up displeja, ovládanie gestami a hlasom a štandardný stereofónny systém Harman Kardon so 16 reproduktormi. Pre audiofilov však môže byť v rade 8 k dispozícii voliteľný Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System s výkonom 1 400 wattov.

Nastal však čas hovoriť s mosadznými cvočkami. Keď auto dorazí do amerických autosalónov 9. decembra 2018, štandardný model M850i xDrive Coupe vráti zákazníkom späť 111 900 dolárov, bez určenia a manipulácie. Keď sa pozriete na konkurenciu radu 8, je to pevne na spodnom konci rebríčka niektorých z najlepších grand tourerov v okolí. Z lacnejšej stránky máte k dispozícii báječný Lexus LC500, ktorý začína na 92 000 dolárov. Na vyššom konci je vynikajúci Aston Martin DB11 V-8, ktorý začína na takmer 200 000 dolároch.

Nie som si istý, ktorý z nich by som mal, pretože som ešte nejazdil na BMW radu 8 2019. Ale pri pohľade na možnosť prežiť ten úžasný deň na južnej Floride viem, kde sa moje srdce opiera.