Lamborghini’s Track-Only Essenza SCV12 Je Zviera S V12

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Aj spoločnosť Lamborghini, ktorá je známa výrobou automobilov, ktoré by mali sídliť v blázincoch, vie, že hybridy sú budúcnosť. Preto vyšiel so Siánom, limitovanou edíciou superauta s motorom V12 a skromným elektromotorom. Aj keď Lamborghini ukázalo svetu, že nezostane v prachu, keď si nariadenia budú vyžadovať elektrifikované pohonné jednotky, nie je celkom pripravené pustiť zo seba svoje absurdné, prirodzene nasávané monštrá V12. Namiesto toho sa práve rozhodlo, že by mali byť schopní bežať voľne na trati, a preto je jej najnovšia tvorba EssenzSCV12 iba barbarom. Boh žehnaj Lamborghini a niektoré z najrýchlejších automobilov na svete.

Na planéte je len niekoľko vozidiel, ktoré naďalej používajú motor V12 v akomkoľvek type objemu a EssenzSCV12 je jedným z nich. 12-valcový motor pochádza z modelu Aventador S, bol však výrazne modernizovaný a premiestnený. Výsledkom je viac ako - Lamborghini neposkytne presný údaj o výkone - 830 koní, čo z neho robí najvýkonnejší atmosférický motor automobilky vôbec. A s elektrifikáciou a turbami, ktoré sa stanú samozrejmosťou, motor modelu SCV12 pravdepodobne spadne ako jeden z najsilnejších atmosférických motorov, aký bol kedy vyrobený.

Na rozdiel od ostatných vozidiel Lamborghini je model SCV12 poháňaný iba zadnými kolesami. Zmena konfigurácie toho, ako sedí V12 v automobile, v porovnaní s ostatnými Aventadormi umožnila spoločnosti Lamborghini dať prevodovku dozadu a zjednodušiť pohonnú jednotku s pohonom zadných kolies. Nenájdete tu efektnú dvojspojkovú automatickú prevodovku, pretože značka šla so šesťstupňovou sekvenčnou prevodovkou, ktorá slúži tiež ako konštrukčný prvok podvozku.

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Keď už hovoríme o podvozku, prevodovka je priskrutkovaná priamo k zadnému odpruženiu tlačnej tyče vozidla. Monokok modelu SCV12 nepoužíva žiadny kov, napriek tomu dokáže vyhovieť predpisom o haváriách prototypov FIA. Je to pravdepodobne kvôli liberálnemu použitiu kompozitných materiálov a vynikajúcemu inžinierstvu. Štruktúra tiež znamená, že SCV12 má nízku hmotnosť okolo 3 000 libier.

Ak je niečo šialenejšie ako motor modelu SCV12, sú to všetky aero bity, ktoré zdobia telo. Je ľahké odpisovať, že sú všetky navrchu, ale toto je auto iba na trati a hovoríme o Lamborghini. Všetko, čo značka robí, je ísť cez palubu a posúvať hranice. Takže predný rozdeľovač, ktorý vyzerá, že chce jesť deti, zapadá priamo do neho. Plus všetky aero sú funkčné. Lamborghini tvrdí, že model SCV12 produkuje väčší prítlak ako závodné auto GT3.

Interiér je rovnako tvrdý ako exteriér. Volant vyzerá ako z volantu automobilu FormulOne a stredovej konzole dominuje množstvo vertikálne orientovaných tlačidiel a ovládačov. Zdá sa, že sedačky OMP vás držia na sedadle pevnejšie ako objatie od mamy.

Ako by sa dalo očakávať, traťový model SCV12 je priamo zameraný na jedno percento zo sveta, ktoré sa zaujíma o závodné preteky. Lamborghini nepovedal veľa, čo SCV12 bude stáť, ale pri výrobe sa predpokladá iba 40 kusov, očakávame, že cenovka bude niekde v miliónoch. Pokiaľ Gran Turismo alebo Forzbrings nepripraví toto auto k niektorej zo svojich videohier, jediný, kto ho niekedy uvidí, je to na YouTube.

Majitelia, bohužiaľ, nebudú môcť odtiahnuť svoj SCV12 na sledovanie. Lamborghini sa stará o prepravu a údržbu vozidiel, ktoré sú umiestnené v jednom z hangárov automobilky v Sant’Agata. Svoje auto si však budete môcť skontrolovať kedykoľvek počas dňa, pretože webové kamery budú v prevádzke nepretržite, aby vám poskytli prehľad o vašom SCV12.

Majitelia samozrejme budú môcť svoje SCV12 odviezť na trate po celom svete, pokiaľ budú môcť lietať svojimi súkromnými tryskami na miestne miesto a prenajať si trať, a budú sa nimi venovať špičkovým jazdným programom svetových závodných vodičov. Lamborghini má dokonca plány usporiadať pre majiteľov súkromné série podujatí na závodných tratiach po celom svete. Nič z toho neznie lacno, ale pre miliardárov na celom svete je to dokonalý sprievodca iba po trati FXX-K od spoločnosti Ferrari.