Nový Svartpilen 401 Od Husqvarny Je Pitbike S Ambíciami V Teréne

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Moja prvá myšlienka, keď sa pozriem na úplne nový produkt Husqvarna Svartpilen 401: „Je taký malý a rozkošný. Ako corgi v námorníckych bojových topánkach! “Pozerám sa na muža s kľúčmi a poviem mu: „Tento motocykel má všade napísaného výtržníka. Daj mi tie kľúče! “S určitým zaváhaním ich odovzdá. Zatvorím prilbu, vykrútim plyn a vytrhnem sa zo štrkového parkoviska. Vyrážam prach a štrk a usmievam sa ako dieťa, ktoré práve dostalo v poriadku, aby si vybral cukráreň veľkosti king. Získajte to, synu!

Vyrážam do divokého sveta nadštandardných SUV a nebezpečenstiev a prechádzam prachom posiatym údolím, ktoré vedie zo základne Sunland v Kalifornii na samý vrchol Angeles National Forest. Predo mnou je nedotknutá cesta. Míle otvoreného asfaltu bez premávky bežne spojenej s okresom Los Angeles. A dnes je v dohľade alebo pred nami žiadna duša. Mohol som ísť na nekonečnú jazdu, preskakovať z zákruty na zákrutu s pollitrovou Husqvarnou. Ten sen o horúčavách ako je povrch vozovky podobný Nurburgringu však pre toto dieťa nie je v kartách. Poklesy, skoky, štrk, skaly veľké ako päsť a piesok popri ceste sú a nemôžem si pomôcť, ale s radosťou sa usmievam, keď skočím na obrubník a narazím na chodník.

Jonathon Klein / Príručka

Nový svartpilen Husqvarna je poháňaný jednovalcovým motorom s objemom 375 cm3, ktorý čerpá nádherných 43 koní. Teraz viem, na čo myslíte. Tento údaj znie, akoby to sotva stačilo na pohon stredne veľkého finch, natož ťažkého motocykla a jazdca. Ale tu svieti Svartpilen, je ľahký ako pierko pinky (aj keď by som asi mohol zhodiť pár kíl). Svartpilen váži iba 326 libier, vďaka čomu táto konská sila dáva malému motocyklu pomer výkonu a sily. A hoci jeho sila a ľahkosť umožňujú výbuchom cez plynulejšie úseky mojej prašnej cesty, jeho zavesenie umožňuje svartpilenskú šupinu od skokov po kvapky ako štvornohé horské ovce.

Štrkovým chodníkom prišliapnem plyn na druhý prevodový stupeň a pri jazde šmýkam a posúvam chvost motocykla. Zadná pneumatika vyhľadáva z ktorejkoľvek a celej trakcie, ktorú dokáže získať. Zaťažil som nohy a zdvihol sa a okamžite sa motocykel cítil oveľa pokojnejší. Na oblúkoch mojich čižiem môžem vďaka vzpriamenejším riadidlám v teréne stáť pomerne vysoko. Tam konečne začnem cítiť odpruženie, ktoré funguje, keď sa odrážam cez zarastenú trávu skalnatej trasy.

Jazda nie je taká plyšová ako HondAfricTwin, ale nie je ani taká trýznivá ako hardtail Harley-Davidson. Nie je ani v strede. Odpruženie Svartpilen sa skôr cíti oveľa bližšie k vzpriamenému Hondu - ako keby bol Husky s veľkosťou pinty pripravený zvládnuť čokoľvek, ale stále má svoje limity. Naozaj sa posúvam k týmto limitom, pretože dopredu je hora. Dobre, nie je to hora, ale veľmi drsný terénny kopec, ktorý sa javí ako hora na vrchole nepatrnej Husqvarny.

Už vidím dvoj stopé vyjazdené koľaje, klzké skaly veľké ako stredne veľký pes a dostatok práškového prachu a piesku na pokrytie pľúc a vykašliavanie čierneho dechtu na ďalšie desaťročie. Je to raj terénnych jazdcov a ja chcem zistiť, či ho Svartpilen dokáže dobyť.

Zastavil som na úpätí kopca a pozerám hore. Úloha predo mnou sa javí ako monumentálna. Ale po 15 minútach so Svartpilenom som úplne nadšený, že teraz skončím. Zhodím priezor prilby, chytím plyn a nafúknem motorku do kopca. Opatrne vyberám svoje vlasce, vyhýbam sa čo najväčšiemu počtu stredne veľkých balvanov a hlbokých vyjazdených koľají. Zablokujem ho iba raz po tom, čo mimoriadne hladká skala uvoľní každú stopu zo zadnej pneumatiky, potom zachytí trakciu a odhodí ma z ostražitosti tým, že sa ma bude snažiť poháňať do kopca oveľa rýchlejšie, ako som zamýšľala, len aby som chytila viac brzdy, ako som potrebovala a zabudnúť spojiť.

Vďaka zvislým riadidlám Svartpilen je výber mojich nasledujúcich riadkov vánok. Sú umiestnené úžasne, rovnako ako ovládacie prvky. Elektronický plyn Svartpilen je lineárny a takmer ovládaný káblom. Čo je o niečo menej dokonalé pre moje šantenie v skalnatej pustine je dlhá absorpcia spojky. Medzi uchopením a zapojením je pocit, že ide o pár centimetrov cesty. Nie je to niečo nevyhnutne zlé, iba nevzbudzuje rovnakú istotu pri zvyšku výkonu a súčiastok, ktoré sú v nich zapletené. Ale to nevadí, dosiahnem vrchol a v mäkkej špine dokončím oslavný koblih. "Sakra, táto zábava na bicykli," hovorím si, keď si utieram pot z čela a pozerám sa dole do údolia.

Na vrchole môjho hrebeňa prichádza smutné poznanie do mojej prednej mozgovej kôry. Primárnym účelom tohto motocykla nie je trasa prechádzať v púšti alebo prúdiť cez zaostalé severozápadné Tichomorie. Sakra, nie je to určené ani pre starších a ostrieľanejších jazdcov, ako som ja. Svartpilen a jeho pretekár v kaviarni Vitpilen, súrodenec, boli skôr navrhnuté a skonštruované pre nových jazdcov, ktorí sa dostanú do a zo svojich apartmánov v centre mesta a do najbližších Whole Foods. Toto je motorka pre zelenú.

Husqvarn prút Sizzle

Husqvarn nevyrábal cestný motocykel za celé desaťročia. Dokonca aj počas storočnej existencie motocyklovej spoločnosti bola v tom čase pred Svartpilen a Vitpilen poskytnutá iba jedna ponuka. Cieľom týchto dvoch spoločností je zmeniť spoločnosť, nielen pokiaľ ide o ponuku ciest, ale aj priniesť novú krv do motocyklového areálu a do spoločnosti samotnej. Každá časť bola navrhnutá tak, aby nielen vyzerala rozprávkovo minimálne a štýlovo, ale niečo, čo sa jej veľmi darí, ale aj aby sa s ňou dalo ľahko pracovať a pracovať pre nových jazdcov. Aj preto Svartpilen aj Vitpilen príliš nevykazujú výkon a krútiaci moment. Mali by byť prístupné pre tých zelenších jazdcov.

Po jazde na oboch a pri prechode každým z nich môžem nielen bezpečne povedať, že Husqvarn v tomto ohľade uspel, ale že spoločnosť sa zúfalo musí ubezpečiť, že nezabudne predať tieto motocykle tým, ktoré jazdia už roky. Sú príliš zábavné a príliš schopné na to, aby ich mohli dať na trh alebo uviesť na trh tým, ktorí jazdia novo. Kúpim Svartpilen zajtra, pretože mám na svojom bankovom účte dosť. Je schopný, rýchly a jednoducho zábavný bez ohľadu na to, aké máte vedomosti, a ešte ho vylepšil svojou malou cenovkou iba 6 299 dolárov. Zúfalo potrebujem viac času, rovnako ako vy.