Za Volantom Takmer Dokonalej špeciálnej Edície Toyota 86 TRD

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Toyota

Rýchly je plynulý. Hladký je rýchly. Táto fráza je niečo, čo mi vryl do lebky každý inštruktor jazdy, s ktorým som sa kedy stretol. Je to jednoduchý koncept: Vďaka hladkým vstupom, ktoré zabezpečujú plynulejšiu jazdu, je pravdepodobnejšie, že budete mať bleskové časy na kolo a vrcholy nechtov. V praxi je však toto príslovie oveľa ťažšie naučiteľné a čoraz ťažšie, ak začínate v automobile s vyššími schopnosťami, ako máte vy. To je dôvod, prečo je nová Toyota TRD Special Edition 86 dokonalým nástrojom pre začiatočníkov, ktorý sa nielen naučí, ako byť hladký, ale aj rýchly.

Keď začnete akúkoľvek diskusiu na platforme 86 spoločnosti Toyota, v miestnosti je slon: výkon. Aj keď sa nadšenci od zavedenia podvozku dožadovali Toyoty pre ďalšie oomfy, inžinieri Toyoty sa nebránili všeobecnému názoru a v prípade špeciálnej edície 86 TRD zostali pevne presvedčení, že už viac Go-Speedracer nepotrebuje - Choď. Zachráňte si prosím svoje kolektívne povzdychy až do konca, pretože toto auto je zamerané na niečo viac ako priamy, mimoprávny rýchlostný démon.

Namiesto maskovania nedostatkov vodiča spomínanou vonkajšou rýchlosťou namiesto toho chcel Toyot dodať auto, ktoré bude schopné naučiť vodičov, ako lepšie ovládnuť kaňony a bombardovať závodné dráhy. Zatiaľ čo štandardná verzia 86 je jedným z najlepšie ovládateľných vozidiel dostupných mimo Porsche 911 (za zlomok ceny), to, čo TRD Special Edition robí najlepšie, je tlačiť platformu 86 stále bližšie k štatistikám zákrut supercar.

Odpruženie špeciálnej edície 86 TRD je užšie vďaka súboru nových tlmičov Sachs. Brzdy sú masívnejšie pre lepšie zastavenie brzdenia s väčšími rotormi (vpredu aj vzadu), rovnako ako štvorpiestikové strmene vpredu a dva piesty vzadu, všetky pochádzajú od výrobcov hlavných bŕzd Brembo. Napokon, ale určite najdôležitejší doplnok celého balíka TRD Special Edition: sada priľnavých a lepivých nových letných pneumatík Pilot Sport 4S od Michelinu. Bez nich by brzdy ani vylepšenia pruženia nemali takmer rovnaký účinok.

Pre moje predstavenie najnovšieho športového automobilu Toyota ma značka pozvala na rýchlu a prekvapivo zábavnú autokrosovú dráhu na Auto Club Speedway vo Fontane v Kalifornii. Vo dne je táto trať domovom spoločnosti Exotics Racing a ich množstva krásnych superáut, ako aj niekoľkých závodných vozidiel spoločnosti. Ale v ten deň som bol spolu s niekoľkými ďalšími prepustený na trať za volantom špeciálnej edície 86 TRD, zatiaľ čo esá FormulDrift Ken Gushi a Jhonnattan Castro dostali inštrukcie a potom predviedli nové hranice vozidla.

Pre lepšiu ilustráciu rozdielov medzi týmto špeciálnym modelom 86 a normálnym autom ho spoločnosť Toyot priniesla tiež a zasunula doňho predtým, ako ponúkol špeciálnu edíciu modelu 86 TRD. Než pôjdem ďalej, musím priznať svoju lásku k tomuto podvozku. Dopekla, kedysi som také vlastnil. Keď som naskočil za volant štandardnej špecifikácie 86, bolo to ako prísť domov a nájsť na vás starého priateľa. Auto zostalo z mojej pamäti zábavou milujúcim chuligánom. S vypnutým pohonom a pánom Gushiom, ktorý ma nabádal k rýchlejšej jazde, som oslnil trať a šmýkal sa v každej zákrute, ako som mohol, voľná husa a super.

Loose však nie je rýchly. Vstúpte do špeciálnej edície 86 TRD.

Prvá myšlienka po mojom výjazdovom okruhu: „Toto je perfektný podvozok.“Nie som zďaleka blízko bodu zlomu auta.

Prvá myšlienka po mojom výjazdovom okruhu: „Toto je perfektný podvozok.“Nie som zďaleka blízko bodu zlomu auta. Aj napriek našej histórii a veľmi jemným zmenám je to úplne nová vec. Keď som zamieňal učiteľov, Castro mi povedal, aby som sa ponoril hlbšie a pohral sa s novými brzdami, aby som lepšie pochopil ich sústo. pevnejší úder ľavou nohou spôsobí, že sa nos prudko ponorí, čím lepšie naloží predné pneumatiky. rýchly podraďovací prevod, kľuka na volante a tam, kde sa predtým v štandardnom vozidle predtým točilo, som v špeciálnej edícii 86 TRD vystrelil z rohu s obyčajným krútením alebo stratou trakcie.

Úchop, úchop, väčší úchop, ešte väčší úchop a nakoniec uchopenie.

Z tohto dôvodu je 2,0-litrový motor typu boxer stále zreteľne nedostatok poníkov, takže hybnosť je kľúčom k spojeniu zákrut a niečomu, čo je vďaka jeho novo nájdenej adhézii úplne možné. V závislosti od zákruty som teraz mohol odviezť o päť až 15 míľ / h viac ako štandardné auto.

Aj keď bola autokrosová trať plynulá bez výrazných výškových zmien, takže bolo dosť ťažké získať predstavu o nových tlmičoch Sachs, v jednej časti trate sa cesta mierne prelomila. A hoci bol malý, bol na konci dlhej rovinky, tesne pred brzdnou zónou. Aj keď sily boli vysoké, Sachsovci nasávali každú uncu toho, čo by spôsobilo, že sa ostatné autá budú krútiť, krútiť a úplne zneistiť tvrdo brzdiacim autom. Cítil som hrbole, ale to nezmenilo moju trajektóriu. Auto sa zarazilo a naštartovalo do ďalšej zákruty.

Účastníci mali dostať iba pár kôl, ale podnietil som ľudí z ToyotPR a Kena Gushiho, aby mi dali ešte zopár stintov, aby som lepšie pochopil úpravy a vykopol z auta, ktoré absolútne zbožňujem, peklo. V týchto extralpoch som pochopil, že 86 TRD Special Edition je niečo, čo by ste od vodičského chirurga chceli mať. auto pripravené naučiť vás, ako sa stať bohom jazdy, ktorým ste vždy chceli byť. A ak nemôžete prísť na to, ako teraz budem hodnotiť tento krásny stroj, musíme sa porozprávať.

Špeciálna edícia Toyot86 TRD je sakra dokonalá. Je to tiež veľa automobilu za 32 420 dolárov. Okrem všetkých vylepšení mechanického uchopenia špeciálnej edície 86 TRD zmenila spoločnosť Toyotal tiež štýl vozidla pomocou karosárskej sady TRD, ktorá obsahuje nový zadný spojler, bočné rockery, prednú fasciu a výfuk. Spoločnosť Toyotalso tiež venovala retro bočné nálepky TRD Special Edition a na palubnú dosku vyšívanú hračku zo starej školy.

Je tu len jeden problém: Toyotis obmedzil výrobu špeciálnej edície 86 TRD na iba 1 482 kusov. Pretože nevyhnutne potrebujete jedno z najlepšie vybavených automobilov, aké máte k dispozícii, možno budete chcieť ísť teraz do miestneho Toyotdealership a pokúsiť sa rezervovať si miesto.