Rozhovor S Generálnym Riaditeľom Jeepu Mike Manleyom - Príručka

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Poznámka: Tento rozhovor sa uskutočnil predtým, ako bola spoločnosť FC obvinená z použitia zariadení podvádzajúcich emisie na jej 3,0-litrový naftový motor. Mike Manley sa o tejto téme nezmieňoval pre Digital Trends.

Jeep je na vrchole svojej najväčšej expanzie za posledné roky. Po 12-percentnom zvýšení predaja v minulom roku spoločnosť FC ohlásila miliardové investície do svojich závodov vo Warren, Michigan a Toledo, Ohio - kde Jeep plánuje postaviť najmenej tri nové modely. Úplne nový Compass a Wrangler sa začne predávať tento rok a k tomu Grand Cherokee Trackhawk s motorom Hellcat. Americká automobilka sa stala konkurencieschopnou vo väčšine segmentov SUV a vyzerá byť pripravená v blízkej budúcnosti vstúpiť do všetkých ostatných.

Príručka zastihla generálneho riaditeľa Jeepu Mike Manleya počas tohtoročného autosalónu v Detroite, aby získala jasnejší obraz o vízii produktu a značky Jeep

Príručka: „Čo znamená podpora značky FCA, konkrétne pre miliardové investície spoločnosti Jeep do prevádzok Toldeo a Warren, pre značku Jeep?“

Mike Manley: „Ak sa pozriete na úroveň investícií, ktoré Jeep dokázal zabezpečiť od organizácie [FCA], myslím si, že to skutočne odráža silu značky na jej domácom trhu a na globálnej báze. Som len rád, že sme to oznámili a potvrdili našim zákazníkom, že na trhu budú Wagoneer, Grand Wagoneer a pickup Jeep. Myslím si, že je skvelé pre ľudí, ktorí sa podieľajú na tejto značke a ktorí ju nasledujú, aby mali toto potvrdenie. “

Príručka: „Cítite, že existuje prípad pre Wagoneer aj Grand Wagoneer?“

Mike Manley: Naozaj. Ak sa pozriete na tento segment a na ponuky v tomto segmente, počet našich konkurentov má dve výrazne odlišné vozidlá - z hľadiska celkovej veľkosti a možností. Myslím, že segment je dosť zvyknutý na to, že má viac ako jeden variant; Nehovorím o obložení, hovorím o výrazne odlišnom modeli. Keď sme sa pozreli na segment, zistili sme, že je vhodné to urobiť. Kvôli našej histórii s Wagoneer a Grand Wagoneer sme to mohli urobiť - to stojí za zmienku o dôveryhodnosti. A myslím si, že keď sa ľudia posadia a pozrú sa na segment, pravdepodobne to dostanú dosť rýchlo. “

Príručka: „Ako by ste charakterizovali značku Jeep teraz, keď sa rozvetvila v nových arénach: ľahký terén, drsný a teraz luxusný zameranie?“

Mike Manley: „Z môjho pohľadu sme boli k značke historicky veľmi verní a k tomu, ako sme ju umiestnili do budúcnosti. V zásade sme značka SUV. Každé vozidlo, ktoré ponúkame, je SUV. Základom musí byť schopnosť viesť segmenty a naše vozidlá to majú. Žiadna z vecí, ktoré sme urobili s Renegade alebo s nákladným autom Jeep, ktoré sme oznámili, nie je v súlade so značkou alebo s tým, čo sme robili v minulosti. Ľudia hovoria o značke a chcú ju charakterizovať produktom. Je to s Jeepom jednoduchšie, pretože ľudia často chodia na Wrangler ako na ikonu značky, ale aby bola značka úspešná, som pevne presvedčený, že musí mať charakter a osobnosť, ktoré nemusia nevyhnutne vyústiť do čistej definície produktov. ktoré sú v tejto značke. Jeep bol vždy duch. Bola to spoločenská značka. Bola to súčasť života ľudí. Na to sa veľmi zameriavame s našimi zákazníkmi a našimi produktmi. Produkty, ktoré vyrábame, pomáhajú uľahčovať to, čo Jeep predstavuje - zmysel pre dobrodružstvo, pocit, že zajtra zvládneme viac, ako si dnes urobil. Každé vozidlo, ktoré sme uviedli na trh, je v súlade a vylepšilo to. Cítim sa veľmi pohodlne, že v tom bude pokračovať séria Wagoneer aj nákladné vozidlo.

Príručka: „Cítite, že zákazník, ktorý má tohto ducha, ktorého ste opísali, bude v súlade s luxusnejším zážitkom Wagoneer? Budete ťahať zo základne Land Roveru, alebo budete vychovávať zákazníkov v rámci značky Jeep?

Mike Manley: „Odpoveď na túto otázku je v skutočnosti oboje. Ak si vezmem príklad Grand Cherokee: keď sme pokračovali vo vývoji Grand Cherokee a pridávali sme prémiové alebo výkonné modely, jasne sme videli, že sme priťahovali zákazníkov z prémiového konca trhu - BMW, Audi. Pre Jeep to nie je nové miesto; Ak sa vrátite do našej histórie k Veľkému Wagoneeru, bol Jeep prémiovým SUV. V priebehu rokov, keď do segmentu vstúpilo viac konkurentov, došlo pri spoločnosti Jeep k menšiemu vývoju produktov - začali sme tento prvok strácať. Bolo to veľmi vedomé rozhodnutie, keď sme spustili Grand Cherokee, že si začneme znovu získavať svoju pozíciu. Grand Cherokee sa im pri tom darilo veľmi dobre. Skutočný prémiový štítok, ktorý sme mali, bol ale Grand Wagoneer. Práce, ktoré sme na tomto modeli už vykonali, sú rozsiahle a v tomto procese budeme pokračovať, aby sme prirodzene pozvali zákazníkov, ktorí sú možno v modeli Grand Cherokee a chcú väčšie vozidlo. Niet však pochýb o tom, že si podmaníme zákazníkov od niektorých etablovanejších hráčov, ktorí sú na danom trhu. “

Príručka: „Koho by ste charakterizovali ako svojich hlavných konkurentov teraz a do roku 2020?“

Mike Manley: „Nemyslím si nevyhnutne, že je to správny prístup na trh. Ako čistá značka SUV máme veľa konkurentov, ktorí ponúkajú takzvané SUV a CUV. Mám sklon myslieť na to skôr zo segmentu, ako na inú značku. Ak sa zamyslíte nad tým, koľko SUV a CUV uviedli na trh iní výrobcovia, napríklad v prémiovom segmente, zjavne tu máte Suburban, Navigator, Range Rover - všetky tieto vozidlá sú pre Jeep životaschopnými konkurentmi. S Wagoneer a Grand Wagoneer budeme môcť ponúknuť rad vozidiel, ktoré skutočne môžu prilákať ľudí - či už ide o kupujúcich Range Rover alebo Cadillac. Zložitosť portfólií iných ľudí, ktorá teraz zahŕňa SUV, znamená, že je pre mňa lepšie premýšľať o jednotlivých vozidlách a segmentoch. “

Príručka: „Povedali by ste, že vaša práca je teraz ľahšia alebo ťažšia, keď zákazníci hľadajú zdvihnuté vozidlo?“

Mike Manley: „Myslím, že je to veľmi dobrá otázka. Najprv to odlúčim od práce, pretože si myslím, že mám jedno z najlepších zamestnaní na svete. Je to z konkurenčného hľadiska jednoduchšie alebo ťažšie? Niet pochýb o tom, keď sa pozriete na počet typových štítkov, keď som pred desiatimi rokmi až doteraz nastúpil do Jeepu, po celom svete došlo k explózii štítkov. Úroveň súťaže sa dramaticky zvýšila. Mimoriadne nápomocný bol tento štrukturálny posun k SUV, pretože počet potenciálnych zákazníkov sa dramaticky zvýšil. Pomáha nám naše dedičstvo a to, ako bol každý vynález produktu, ktorý sme za posledných desať rokov urobili, skutočne zameraný tak, aby sme zaistili, že sme verní modelu DNof Jeep. Táto úroveň konzistencie pomáha; funguje ako kotva vo veľmi preplnenom a zložitom segmente. Niet pochýb o tom, že sa zvýšila konkurencia. V závislosti od toho, v ktorom regióne sa nachádzam, sa zdá, že každý deň sa javí ako niekto, kto tvrdí, že dostal ideover crossover. “

Príručka: „Jeep je na obzore určite veľa, ale na čo ste tento rok najviac nadšení?“

Mike Manley: „Budem chamtivý a budem mať tri veci. Ak sa zamyslíte nad prácou, ktorú sme vykonali na našom portfóliu, poslednými vozidlami, ktoré sú pripravené na generačnú aktualizáciu, je náš Compass and Patriot. Tento segment má na celom svete päť miliónov plus a tu niečo okolo 800 000. Tu v USA sme boli primerane úspešní, takže pre mňa je veľmi nadšený uvedenie nového Compassu na trh na konci prvého štvrťroka. Tento segment sa stal oveľa konkurencieschopnejším, ale kvalita vozidla a výrazný generačný upgrade z predchádzajúcich modelov nás dostanú do veľmi dobrej pozície. Potom sú tu dve veci, ktoré zavŕšia rok, ak ich urobíme dobre. Prvým z nich je uvedenie modelu Grand Cherokee Trackhawk na trh. Je to vozidlo, ktoré som pred rokom konečne potvrdil, ale je to niečo, na čom sme už nejaký čas pracovali a vždy milujem tie špeciálne vozidlá, na ktorých práca kvôli svojej povahe trvá dlhšie. Nakoniec rok zakončíme ďalšou generáciou Wrangleru - ikony značky; podpora všetkého, čím Jeep stál už mnoho rokov. Množstvo práce, ktoré bolo do tohto vozidla vložené, je obrovské a záujem našich zákazníkov vyvrcholí vzrušujúcim časom. Takže nás skutočne čaká veľmi veľký rok.