Výtvarné Umenie Obnovy Modelu Range Rover Classic Z Roku 1974

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Hodinu pred New Yorkom je zastrčená garáž, ktorá obnovuje jedinečné vozidlá s rovnakými remeselnými a odbornými znalosťami, aké by mohli slúžiť majstrovské diela Caravaggio. Spoločnosť Legacy Overland, ktorá sa nachádza v bohatom meste Greenwich v štáte Connecticut, kompletne rekonštruuje a robí z ikonických historických automobilov nové klasiky, ako napríklad tento nedávno oživený dvojdverový Range Rover Classic z roku 1974.

p> Dedičská výzva: rozobrať každý kúsok tohto automobilu a znovu ho zostaviť silnejšie a lepšie, ale zároveň zostať verný svojim koreňom Range Roveru.

Ako dvojdverový Classic je Range Rover 1974 poháňaný motorom 3,5 L V8 a má ikonickú vertikálnu masku chladiča. Spoločnosť Legacy Overland, ktorá bola doslova postavená na obdiv, hovorí, že auto prišlo do obchodu a vyzeralo ako mutt na ulici. A to sa im veľmi páčilo.

Konštrukciou bol model Suffix B (1973), karoséria pochádzala z darcovského automobilu z roku 1983, motorom bol model z rokov 1983-85, 5-stupňová bola v obehu v 80. rokoch plus registrácia v roku 1974. „Vozidlo je skutočne najlepšie z plemena a jedinečné,“hovorí Legacy Overland.

Projekt bol čírym potešením a zábavou. Zakladateľ Robert Madeir nakoniec vytvoril Legacy Overland pre projekty, ako je tento; navrhovať a vyrábať jedinečné vozidlá. Ako kolektív jednoducho milujú vytváranie krásnych vecí na kolesách. misiu, za ktorú sa môžeme dostať.

V prípade modelu Range Rover Classic z roku 1974 sa proces začal tak, ako to robia všetci v garáži Legacy. Obnovte, renovujte alebo vymeňte každú malú skrutku v celom automobile. Tento strojček z pouličného psa sa zmenil na hromadu tisícov kúskov a tento model Range Rover Classic sa znova narodil v omračujúcom kameni.

Športový úžitkový automobil si zachoval návratnosť dvojdverových dverí - dizajnový prvok, ktorý Range Rover vyradil v roku 1994, aj keď to bol pôvodný štýl ich prvej generácie vozidiel vyrábaných pod menom Range Rover. (Štvordverové nebolo k dispozícii v klasickej verzii až do roku 1981.)

kompletne prerobený interiér ctí aj dedičstvo vozidla. Klasická farebná paleta béžových sedadiel Range Rover Palomino a kobercov so zeleným okrajom ladia s lakom karosérie.

Prírastky sa uskutočňovali super selektívne a zahŕňali LED svetlomety, stereo s technológiou Pioneer Bluetooth a klimatizáciu. Inými slovami, nič, čo by ohrozilo ducha automobilu OG. Namiesto obvyklej oceľovej povrchovej úpravy vyniká automobil lesklými čiernymi lakovanými kolesami Rostyle a pneumatikami BFG All / Terrain.

Napokon Legacy zdvihlo zavesenie kolies a namontovanú ochrannú lištu spredu. Obidve z nich dávajú modelu Range Rover Classic z roku 1974 viac „hej, dorazil som“.

Ale nie je to len pekný vonkajší rám. Dedičstvo ju vylepšilo, aby bola poháňaná. A vo svete renovácií automobilov je to nový výhľad. Toľko zberateľských jázd zdieľa osud zachytávania prachu v garáži.

Preto sa Legacy Overland neuspokojí iba s exteriérom. Nesúhlasia s jednoduchým prerobením čalúnenia. Je to celé auto alebo nič, a to je čestné AF.

Tiež časovo náročné … len niektoré zo zmien, ktoré Overland vykonal v roku 1974 na Range Rover Classic, zahŕňajú (ale nielen) tieto hlavné prvky: 5-stupňová manuálna prevodovka, prevodovka Hi / Lo, kotúčové brzdy vpredu a vzadu, posilňovač riadenia, 16 „Kolesá„ Rostyle v lesklej čiernej farbe, pneumatiky BFG All / Terrain KO2 265/75 × 16 “, rezervná pneumatika v kufri s krytom, 4” zdvih vzadu, 3”vpredu, pre ochranu proti korózii krytý podvozkom Tectyl, oceľové opletené brzdové hadice, vzduch klimatizácia (nastavenie z výroby), rýchlomer v míľach za hodinu, rádioprijímač s podporou Bluetooth Pioneer, štyri reproduktory (predné dvere a zadná strecha), ručne vyrobené čalúnenie sedadiel so zeleným lemovaním, ručne vyrábané koberčeky so zeleným okrajom, koža - zabalený volant, svetelná lišta so štyrmi svetlami nad čelným sklom a trojbodové bezpečnostné pásy vpredu a vzadu.

Pravdepodobne ste už dávno vypadli, ale myslíte na to, na čo myslíme my: ako bahno môžem tento stroj vyviesť z miery?