Lamborghini Huracan LP580-2 Spyder Recenzia - Príručka

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Tento rok Lamborghini pridáva do svojej stajne ešte jeden model, LP580-2 Spyder. Najlacnejší roadster spoločnosti Lamborghini uplatňuje na zadné kolesá dvojspojkovú prevodovku s zadnými kolesami výkon 571 koní a krútiaci moment 398 libier. Na rozdiel od kupé LP580-2 však neexistuje otravná strecha, ktorá by tlmila tento 5,2-litrový sonet V10.

LP580-2 nezavádza iba cenovú dostupnosť do portfólia topless Lamborghini; je priekopníkom kovaných kompozitných materiálov na hlavnom modeli. Forged Composite je výraz Lamborghini pre revolučný proces výroby uhlíkových vlákien. Tento materiál je oveľa ľahšie vyrobiteľný a zároveň ľahší ako oceľ aj hliník, a stane sa tak neoddeliteľnou súčasťou budúcich produktov spoločnosti. Zatiaľ sa však mramorovo pôsobiaca látka nanáša iba na vetracie otvory, kľučky dverí a pádla volantu modelu LP580.

„Výhody kovaného kompozitu sme najskôr videli ako konštrukčné riešenie s modelom Sesto Elemento a teraz, vďaka technologickému pokroku, sa možnosti rozrástli,“uviedol Federico Foschini, obchodný riaditeľ Lamborghini.

Okrem úprav z nouveau-uhlíkových vlákien má Huracan LP580-2 Spyder výrazný vonkajší lak Giallo Pearl, 20-palcové disky z ľahkej zliatiny a akcenty tmavého chrómu. Samotné tieto doplnky pripočítajú k počiatočnej hodnote Spydera 219 780 dolárov 26 600 dolárov, ale kombinujú sa pre úplne jedinečnú estetiku. Huracan Spyder aj Audi R8 Spyder (na ktorých je Huracan založený) patria k najkrajším roadsterom, aké boli kedy vyrobené. Iba hŕstka dizajnérov dokáže vyrobiť roadster, ktorý je oslnivý svojimi doplnkami a zloženými.

Rovnako ako kupé s pohonom zadných kolies, aj model LP580-2 Spyder ho odlišuje od prepracovaného predného a zadného fascita od modelu LP610-4 Huracan. Čierne lamely zakomponované do vstupných otvorov na prívod vzduchu zvyšujú agresivitu prednej časti v porovnaní s modelom s pohonom všetkých kolies a vyššia mriežka voštinového tvaru nad prepracovaným spodným difúzorom okoreňuje zadnú časť. Rovnaké charakteristické rebrá z modelu LP610-4 Spyder sa objavia za vodičom a spolujazdcom po zložení strechy (úloha trvá len 17 sekúnd).

V kokpite Huracan Spyder je pocit, akoby bol vytiahnutý priamo zo stíhačky, s výnimkou konfigurácie sedadiel. Originálny spínač zapaľovania, prepínače a kabína zameraná na vodiča premieňajú Lamborghini na každú príležitosť. Tesne zosilnené sedadlá udržujú oboch spolujazdcov počas tvrdých zákrut zaistených na mieste, zostávajú však pohodlné aj na dlhé vzdialenosti. 12,3-palcový digitálny displej dáva vodičovi úplné informácie o navigácii, médiách, premávke a telemetrii, ale kombinácii rýchlomer / tachometer poskytuje veľa nehnuteľností.

Je ľahké sa zachytiť v úchvatnom dizajne Huracan LP580-2 Spyder, ale nárek, praskajúci motor V10 vám pripomína, že toto je predovšetkým výkonné vozidlo. Prišliapnite plyn a zadné pneumatiky obalené Pirelli klepú po asfaltke, Spyder sa prudko zrýchli za 3,6 sekundy na 60 km / h a na maximálnu rýchlosť 198 km / h. Skvelá prevodovka Lamborghini medzitým preráža rýchlostné stupne za zlomok sekundy. Na rozdiel od dupnutí dvojspojky Aventadoru sa Huracan plynulo pohybuje od prevodového stupňa k prevodovému stupňu, zatiaľ čo okolie vozidla sa rozmazáva. Prepnite na manuálne ovládanie a Huracan pozdraví každé podradenie s praskajúcim nájazdom.

LP580-2 Spyder ponúka tri jazdné režimy v poradí agresie: Strada, Sport a Corsa. Každý režim vylepšuje odozvu riadenia, citlivosť škrtiacej klapky, tok výfukových plynov a zásah elektronickej kontroly stability pre mierny alebo duševný zážitok z jazdy. Bez ohľadu na to, akú príchuť zábavy si vyberiete, LP580-2 je senzačne rýchla. Odozva riadenia je okamžitá, brzdná sila je obrovská a zrýchlenie je pľuzgierové.

Tí, ktorí si kúpia trh s kabrioletmi so supersportovými vozidlami za 200 000 dolárov, budú nakupovať v obchodoch Huracan LP580-2 Spyder s Ferrari 488 Spider a McLaren 650S Spider. Spomedzi týchto súperov je Huracan LP580-2 jednoznačne najlacnejší, ale zároveň najmenej výkonný. Ferrari sa môže pochváliť výkonom 660 hp a krútiacim momentom 560 lb-ft za počiatočnú hodnotu 275 000 dolárov a McLaren počíta s výkonom 640 hp a krútiacim momentom 500 lb-ft za 280 000 dolárov.

Výber medzi týmito tromi neuveriteľnými strojmi bude nakoniec závisieť od nadšenia zákazníka. Ferrari a McLaren sú možno rýchlejšie ako Lamborghini, ale ich twin-turbo V8 a pomerne konzervatívny štýl sa Huracanovmu faktoru jednoducho nemôžu vyrovnať.