2021 Toyota Sequoia TRD Pro Recenzia: Kompetentné Rodinné SUV

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

ToyotSequoiTRD Pro v skutočnosti nejde do terénu. Na to je príliš veľká. Namiesto toho v podstate rozomelie kamene, špinu a všetky stromy na svojej ceste, aby sa dostal k cieľu. Pri zhruba 6 000 librách, dĺžke 205,1 palca a šírke 79,9 palca som si nebol celkom istý, čo si myslím, že sa stane, keď sa vydáme po pevnej ceste. Ale ísť do terénu bol pôvodný plán a neexistoval lepší spôsob, ako zistiť, či renovácia terénu Toyotmade na Sequoihad funguje. Trvalo len pár minút, kým ste si uvedomili, že malý, kľukatý chodník hustým lesom nie je najlepším miestom na testovanie SequoiTRD Pro.

Ak to v skutočnosti plánujete urobiť so svojím SequoiTRD Pro, mali by ste sa poobzerať inde. Je to príliš veľké, príliš staré a príliš nenáročné. Moja sestra, požehnaj jej srdce, sa nikdy nevydala do terénu. Bing, svetlo mi zhaslo v hlave a hneď som si pomyslel, že plnohodnotné SUV so sedadlami, ktoré sú podobne veľké ako Lay-Z-Boy a svojou pohodlnou jazdou konkurujúcou lodi Carnival Cruise, budú ideálne pre nováčikov. Čo to vlastne bolo, bola skúsenosť s bielym kĺbom, ktorá sa snažila udržať SequoiTRD Pro na ceste, ktorá bola len sotva dosť veľká na to, aby sa do nej zmestilo SUV.

Joel Patel / Príručka

Joel Patel / Príručka

Joel Patel / Príručka

Joel Patel / Príručka

Joel Patel / Príručka

Joel Patel / Príručka

Joel Patel / Príručka

Joel Patel / Príručka

Značka TRD Pro od spoločnosti Toyota je vzácnosťou - je uložená iba pre tých najschopnejších offroadov, ktorí boli česaní pomocou osvedčených výkonných dielov. V súčasnosti sú s Toyotbadge k dispozícii iba štyri lišty TRD Pro. Ak ste typ človeka, ktorý chce preskúmať to najlepšie v exteriéri v SUV plnej veľkosti s priestorom pre celú rodinu, pozeráte sa skutočne iba na jednu možnosť: SequoiTRD Pro.

V automobilových rokoch, ktoré sú exponenciálne rýchlejšie ako v televíznych programoch, boli Sequoihas oveľa dlhšie, než bolo ich vlastné dobro. Naposledy bol Sequoi prepracovaný pred 12 rokmi v roku 2008, keď mal Breaking Bad premiéru na AMC. Niektorí ľudia, ktorí sa všetci mýlia, si myslia, že predstavenie trvalo príliš dlho, ale vysielalo sa iba päť rokov. Po oveľa dlhších 12 rokoch panuje všeobecná zhoda v tom, že Sequoia sa predáva príliš dlho. Je to Walking Dead SUV.

Robiť to, čo by ktokoľvek iný chcel, aby bol model stále svieži, vložil Toyotdug do koša s dielcami a zaviedol silný trim TRD Pro. Spoločnosť Toyotseems perfektne načasovala uvedenie modelu SequoiTRD Pro do súladu s terénnym a pozemným manithatom. Ak sú V8 s výkonom 381 koní, šesťstupňovou automatickou prevodovkou, číslami o spotrebe paliva, dizajnom interiéru a exteriéru starodávne, čo je nové s výbavou TRD Pro?

Je to kopa vecí, ktoré nemôžete vidieť a naozaj ich neoceníte, pokiaľ neplánujete vyraziť do terénu. Zahrnuté sú predné a zadné tlmiče Fox, odolný protišmykový plech, výfuk typu cat-back, 18-palcové kolesá BBS, terénne pneumatiky Michelin a tuhé hmlové svetlá. Model 2020 prichádza taktiež v Army Green, jednej z najlepších farieb na trhu. Je zaujímavé, že zvyšok hardvéru a softvéru je nedotknutý. Systém pohonu všetkých kolies teda zostáva rovnaký a má rovnaký diferenciál s obmedzeným preklzom. Na rozdiel od modelu 4Runner TRD Pro sa sekvencia vydáva pomocou funkcie Multi-Terrain Select and Crawl Control.

Joel Patel / Príručka

Joel Patel / Príručka

Joel Patel / Príručka

Joel Patel / Príručka

Joel Patel / Príručka

Joel Patel / Príručka

Joel Patel / Príručka

Joel Patel / Príručka

Joel Patel / Príručka

Joel Patel / Príručka

Mimo jeho fyzickej veľkosti sme rýchlo narazili na problém na trase. V relatívne strmom svahu so zaradeným pohonom 4HI SequoiTRD Pro roztáčal kolesá, keď hľadal trakciu. Trpezlivým prístupom, keď sme trochu cestovali z kopca v opačnom smere a potom zvolili o niečo lepšiu trasu, sme sa dostali cez našu prvú prekážku, ktorá sa vyskytla počas prvých piatich minút odchodu z asfaltu. Raz na vrchole kopca sme skontrolovali tlak v pneumatikách. Pri tlaku 36 psi vo všetkých štyroch rohoch boli pneumatiky vysoko nad odporúčaným tlakom 30 psi. Znížili sme ich na správne množstvo a vyrazili späť.

Bez systému Hill Descent Control, Crawl Control alebo systému Toyota Multi-Terrain Select je jazda ťažká a pomalá. Väčšinou sa spoliehame na stabilnú pravú nohu, kontrolu trakcie a výber dobrých trás. S 10 palcovou svetlou výškou nie je príliš veľa kameňov, ktoré by nás znepokojovali, ale konáre, balvany a ďalšie prírodné živočíchy, ktoré zužujú chodník, sú viac než len nepríjemnosti, sú to rozbíjače obchodov. Trafte jedného z nich a zostanete pozerať na ranu po celej strane tela. Radšej si urobte čas, aby ste vystúpili z SUV a pred pohybom vpred skontrolovali vôľu.

Robíme to často. Milosrdne, bez veľkej premávky prechádzame chodníkom Tasker’s Gap za menej ako dve hodiny, oveľa rýchlejšie ako náš čas v ToyotRAV4 Off-Road. Každú chvíľu nad miernym štikútaním, keď sa SequoiTRD Pro snaží nájsť trakciu na veľkej skale, takže jeho telo škrípe, prudko sa kýva a sténa pre hladší terén, je to pohodlné, ale pomaly. Predná doska s ochranným rámom vpredu nesmierne pomáha, rovnako ako aktualizácia zavesenia kolies, ale SequoiTRD Pro skutočne búcha v teréne a ohýba ho podľa svojej vôle, nie nevyhnutne s gráciou.

Akonáhle sa terén vyrovná a kameň ustúpi nerovnej špine, cíti SequoiTRD Pro väčší obsah. To je druh vecí, s ktorými by sa dalo vyrovnať celý deň. A v tomto zmysle SUV konečne začína dávať zmysel. Ak máte rodinu so sebou a psa vzadu, ktorého určite poteší elektricky ovládané okno vo dverách batožinového priestoru, je nepravdepodobné, že narazíte na stopu. Namiesto toho pravdepodobne budete vonku a hľadáte miesto na kempovanie, aby ste sa dostali z ruchu bežného života. Ak nájdete kemp alebo cestu, ktorá je dostatočne široká, SequoiTRD Pro vás tam dostane v pohode, zatiaľ čo vďaka laku Army Green budete mať pocit, že ste súčasťou NinjTurtles.