Recenzia Hybridného SUV Toyota RAV4: žiadne Kompromisy

Video: Recenzia Hybridného SUV Toyota RAV4: žiadne Kompromisy

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Ak ste si kúpili hybrid, zvyčajne existoval jeden faktor, ktorý vysoko prevažoval nad všetkým ostatným: spotreba paliva. Dizajn, vlastnosti, všestrannosť, to všetko berie späť, keď sa rozhodnete pre hybridný pohon, pretože inžinieri a dizajnéri sa rozhodli, že najlepšie je vytiahnuť z pohonnej jednotky každú uncu energie namiesto toho, aby ste sa sústredili na ostatné veci. To je miesto, kam smerovali vaše peniaze.

Výsledkom bolo, že automobilky len nedávno našli spôsob, ako navrhnúť hybridné sedany so sklopnými zadnými sedadlami (šťastie, že sa do kufra staršej limuzíny s hybridným pohonom zmestila stredná osobná chladnička od spoločnosti Home Depot). Našťastie sa vám do rúk môže dostať aj hybridné SUV, ktoré vyrieši problém všestrannosti, ale aj tie robia kompromisy v rovnakých oblastiach, prichádzajú s menším nákladovým priestorom, menšou silou a funky štýlom, ktorý má pomôcť tomu, aby možnosti vynikli viac. než samolepka s nápisom: „Robím svoje.“

Je zrejmé, že pokiaľ bola spotreba paliva pôsobivá, tieto veci neboli oblasťami, ktoré odrádzali spotrebiteľov, ale skôr pripomínali nepríjemnosti. Nechajte spoločnosť Toyota, ktorá je popredným lídrom vo svete hybridov, aby nakoniec vyrobila hybrid, ktorý nielenže nevyžaduje žiadny kompromis, ale ktorý je celkovo lepšou voľbou ako nehybridný model. Nie, nehovoríme tu o ToyotPrius, ale o RAV4 Hybrid.

Prius možno prišiel už skôr ako RAV4 Hybrid, ale je to elektrifikované SUV, ktoré si vyžaduje dominanciu v predajnej kategórii. Netrvá dlho a pochopí prečo: RAV4 Hybrid má niečo, čo iným hybridom chýba, čo je okamžitý chladný faktor, ktorý vychádza z dizajnu. To má veľa spoločného s obložením Toyothad vo flotile, ktorým bol model XSE Hybrid - ten športovejší v rodine s 18-palcovými čiernymi kolesami, dvojfarebným lakom a čiernymi ozdobnými prvkami, ktoré objímajú telo tak, že to nerobí nevyzerám ako dodatočný nápad. XSE Hybrid nevyzerá ako žiadne iné hybridné SUV, ktoré sme už videli.

Prekvapivo je to dobre vyzerajúci stroj. Kedy naposledy to niekto môže povedať o bežnom hybride? Nie som jediný, kto to tak cíti. Pred vyrazením na fotografovanie SUV za mnou prišiel cudzinec, aby som sa spýtal, či je SUV Land Rover. Nie, nie je, ale môže sa to mýliť s jedným, najmä v bielej a čiernej farebnej schéme.

Je zrejmé, že RAV4 Hybrid oslovuje mestské časti. Ale čo ľudia milujúci dobrodružstvo, ktorí navštevujú štátne parky na relaxačné túry? No nie. rýchly 30-minútový výlet do jedného z mnohých štátnych parkov v Marylande ukazuje, že tí, ktorí si užívajú parádnu prírode, stále uprednostňujú jednoduchšie vozidlá - Toyot4Runners, Jeep Wranglers, Subaru Outback a Ford F-150 na svete.

Ich strata, pretože RAV4 Hybrid stojí za to hľadať nielen ľudí, ktorí chcú dobrú spotrebu paliva. Je dosť priestranný a nestráca žiadnu nákladnú kapacitu z bežného modelu RAV4, čo znamená, že budete môcť vziať štyroch dospelých dospelých, svojho chlpatého spoločníka a nejaké vybavenie na improvizovanú túru.

RAV4 Hybrid neopravuje iba všadeprítomný problém všestrannosti, ale aj výkon. S 2,4-litrovým štvorvalcovým motorom a elektromotorom dosahuje RAV4 Hybrid kombinovaných 219 koní - alebo o 16 viac koní ako bežný RAV4. To nie je nič, čím by ste sa mohli chváliť svojim kamarátom, ale mať viac sily nikdy neublíži. Vďaka extrpoweru, štandardnému systému pohonu všetkých kolies a okamžitej šťave z elektromotora má hybridné SUV nadšenie, vďaka ktorému sa cíti dosť rýchlo.

Joel Patel / Príručka

Výbava XSE prichádza so športovo vyladeným odpružením, ktoré zodpovedá jej atletickému dizajnu. Ale šport nie je to, čo RAV4 Hybrid zvláda najlepšie: SUV sa môže pochváliť špičkovou spotrebou paliva v kombinácii so 40 mpg. Ťažko sme jazdili spôsobom, ktorý by vyhovoval silným stránkam modelu RAV4 Hybrid, ale napriek tomu sa nám podarilo vytiahnuť kombinované hodnotenie 37,4 mpg.

Vzhľad, spotreba paliva, vnútorný priestor, RAV4 Hybrid v týchto oblastiach vyniká. Ak má RAV4 Hybrid achilovú pätu, je to kabína. Tmavý, bezfarebný a hlučný sa nám ťažko dostávalo pohodlia pre každé obdobie a náš malý pitbull Boh to cítil rovnako.

Nedostatok farieb by sa dal ľahko prehliadnuť, ak by ľuďom vpredu bolo pohodlnejšie, ale nie je to tak. Sedadlá sú tuhé, spolujazdec sedí v porovnaní s vodičom tak vysoko, že to vyzerá, akoby sedel na vrchole stromového domu, a z dôvodu zvláštnej polohy sedenia spolujazdca sa strop obloženia zrazu stáva rušivým. V žiadnom prípade sa nejedná o problém, ktorý by malo spotrebiteľa spôsobiť, alebo by to malo zlomiť, ale iba nepríjemnosti. Skutočnou nepríjemnosťou je hluk na ceste.

Pri diaľničných rýchlostiach vstupuje do kabíny modelu RAV4 Hybrid toľko hluku z cesty, vetra a pneumatík, že s ním budete len ťažko hovoriť. Toto nie je ojedinelý problém iba pre model RAV4 Hybrid, ale problém ovplyvňujúci pomerne málo Toyot. Na spiatočnej ceste dlhej 80 míľ dolu 95 do Washingtonu sa ma moja žena skutočne opýtala, či sú jedny dvere SUV otvorené, tak hlasno to bolo.

Napriek týmto štikútkam nie je RAV4 Hybrid iba dobrým SUV, je to možnosť dostať sa do rodiny RAV4. Ako môžete povedať nie na lepšiu spotrebu paliva, lepší výkon a rovnakú užitočnosť za ďalších 2 400 dolárov? Nepijem kávu, som skôr Teperson, takže vám nemôžem povedať, aby ste prestali piť hnedý džús každý deň, aby ste si mohli dovoliť elektrické pohonné ústrojenstvo, ale 46 dolárov je môj týždenný príspevok na chutné pečivo. Ak by som tieto peniaze vložil do vrecka, moja žena by pravdepodobne bola šťastná, lekár by mal o niečo lepšie spať a dal by mi príležitosť prestať trápiť pani v našej susedskej pekárni, aby mi dala najväčšie cannoli. Áno, tiež mi to pomôže dovoliť si RAV4 Hybrid, ktorý by mohol byť momentálne najlepším hybridným SUV na trhu.