Recenzia SUV Mazda3 Hatchback

Video: Recenzia SUV Mazda3 Hatchback

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Prvým krokom v procese nakupovania auta je zvyčajne rozhodnutie, či chcete vozidlo od hlavnej značky alebo od luxusnej automobilky. niekoľko bežných značiek zahŕňa Honda, Toyota a Subaru, zatiaľ čo luxusné značky zahŕňajú Mercedes-Benz, Lexus a BMW. Aj keď je výber medzi dvoma segmentmi pomerne ľahká úloha, jedna vec je pri nakupovaní auta úplne jasná - medzi týmito dvoma segmentmi existuje veľká priepasť.

Mazda sa donedávna snažila presadiť v hlavnom segmente vozidiel ponúkajúcich vozidlá s vynikajúcim výkonom. Tým, že ste šli s Hondor Toyota, ste vedeli, že dostávate vozidlo, ktoré vydrží večne, ale nevzrušilo vás to. Keď videl Mazd, rozhodol sa urobiť všetky svoje vozidlá športovými.

Tento krok akosi fungoval. Vďaka sloganu ako „Zoom Zoom“zákazníci vedeli presne, čo dostávajú s Mazdom - s ním sa jazdí oveľa príjemnejšie ako takmer u každého iného automobilu bežnej značky, bez ohľadu na to, aký segment alebo typ vozidla ste nakoniec kúpili. Spotrebitelia, ktorí uprednostňujú zapojenie a zábavu z riadenia nad ostatnými atribútmi, ocenili zmenu a veselo zakúpený model. Ostatní nemali o rozhodnutie príliš záujem.

Napriek tomu, že Mazd prešiel do pozície športovej automobilky, ťažko si udržiaval krok s Honda, Toyota a Nissan. Priemerného spotrebiteľa nezaujímal len pocit z jazdy, alebo drsná jazda výmenou za plochejšie zatáčanie. Mazd sa teda vrátil k rysovacej doske a rozhodol sa urobiť niečo iné, posunul upscale a zaviedol slogan „Feel Alive“. Hľa, fungovalo to.

Problém s bežnými a čisto luxusnými vozidlami spočíva v tom, že medzi nimi existuje priepasť. Mercedes-Benz triedy A do roku 2020 stojí 33 795 dolárov, zatiaľ čo väčší ToyotCorollis z roku 2020 má cenu 20 820 dolárov. Ak chcete od Mercedesu niečo, čo má podobné množstvo vnútorného priestoru, budete musieť ísť s modelom CL250, ktorý je ešte cenovo výhodnejší s počiatočnou cenou 37 645 dolárov.

Čo presne smerujete do peňazí s luxusnými značkami? Je to hlavne znak na prednej strane, ale profitujete tiež z luxusnejších dizajnov, výkonnejších motorov a príjemnejších materiálov. Navyše je tu úprava a povrchová úprava spolu s šikovnými technickými funkciami. Pre niekoho to stojí za peniaze, pre iného sú autá určené na to, aby sa dostali z bodu do bodu, úplne nezáleží na tom, ako sa cítia. Dômyselné rozhodnutie, ktoré stojí za ťahom Mazdy, je to, že elegantne zapadá do prázdnej priepasti u vozidiel, ktoré rozdiel pekne prehľadne rozdelia, a ktoré ponúkli strednú cestu, ktorá chýbala.

Mazda3 hatchback Joel Patel / Príručka

Po nedávnom testovaní hatchbacku Mazda3 a SUV MazdCX-30 je ťažké nenechať sa unášať kvalitou oboch vozidiel, ktoré konkurujú v segmentoch, ktoré pre túto úroveň kvality nie sú presne známe. Samozrejme, tlačové vozidlá sú zvyčajne k dispozícii iba v plne vyrezaných lištách s najvyššou výbavou a keď si kúpite niektorý z tých v Mazde, dostanete niečo, čo sa skutočne blíži konkurencii Mercedes-Benz, Audi, Lexus alebo Kvalita, dizajn, tvar a povrchová úprava BMW.

MazdCX-30 SUV Joel Patel / Príručka

Budete platiť za Mazdthan niekoľko tisíc ďalších na hlavnom trhu, ale výsledkom je pocit, že to patrí do ligy nad tradičné možnosti. Mazda3 aj CX-30 sa dodávajú s vylešteným informačno-zábavným systémom, ktorý má jednu z najväčších obrazoviek v bežných segmentoch, interiéry vybavené prémiovými materiálmi a nadpriemerné pohonné jednotky. Je zrejmé, že v súčasnosti získavate aj jeden z najkrásnejších dizajnov na trhu - hatchback Mazda3 je skutočne veľkolepý a dokonca aj CX-30 prináša línie, ktoré sú pre segment subkompaktných SUV takmer exotické.

Ale je to aj o maličkostiach. Dve Mazdy sú vybavené vrúbkovanými ciferníkmi pre HVAC a informačno-zábavnými systémami, ktoré majú pocit, že sú vyrobené z kovu, aj keď možno nie. Poskytujú počuteľné cvaknutie pri otáčaní a čo je dôležitejšie, cítia sa oveľa lepšie ako plastové, ktoré sa nachádzajú u konkurencie. Potom sú tu ciferníky. Ostré a poučné bez toho, aby boli panovačné. A nakoniec, a tento ma skutočne hodil za slučku, voda v navigačnom systéme sa pohne. Je to čudné pohyby! Keďže som sa ľahko pobavil, mohol som celý deň sledovať vlnky v informačno-zábavnom systéme.

Nie sú to zlé možnosti od spoločností Toyota, Nissan a Hondare, to určite neplatí. Ale pre ľudí, ktorí si pochutnávajú na prvotriednom víne od spoločnosti Costco a majú chuť v luxusných reštauráciách nielen na špeciálne príležitosti, existuje spôsob, ako konať vo vyššej triede bez toho, aby museli platiť prvotriedne peniaze - zaobstarajte si Mazdu. Značka je zvyčajne jednou z prvých, ktorú odporúčam spotrebiteľom, pretože sa cíti ako špeciálna malá automobilka bez toho, aby si naúčtovala prostriedky. Pekný dizajn starne a materiály sa opotrebúvajú, ale 10 rokov vlastníctva si s Mazdou budete stále môcť užívať maličkosti.

Odporúča:

Recenzia Hybridného SUV Toyota RAV4: žiadne Kompromisy

Hybridy sú predovšetkým o kompromise, ale to neplatí pre model 2020 RAV4 Hybrid XSE. Špičková spotreba paliva v triede, priestranný nákladný priestor, dobrý výkon a atletický štýl - to všetko zaručuje, že RAV4 Hybrid vyniká ako kompaktné SUV, ktoré má