Logo sk.masculineguide.com

Mazda CX-5 Crossover Prvá Jazda A Recenzia - Auto

Obsah:

Mazda CX-5 Crossover Prvá Jazda A Recenzia - Auto
Mazda CX-5 Crossover Prvá Jazda A Recenzia - Auto

Video: Mazda CX-5 Crossover Prvá Jazda A Recenzia - Auto

Video: Mazda CX-5 Crossover Prvá Jazda A Recenzia - Auto
Video: Mazda CX-5 2017 - тест-драйв InfoCar.ua (Мазда) 2024, Smieť
Anonim

Úvod a prehľad vozidla

Pred piatimi rokmi spoločnosť Mazd využila svoj ladný dizajnový jazyk Kodo na svoj prvý kompaktný crossover. CX-5 dorazil na scénu v kritickom okamihu pre japonskú automobilku. Začala sa rozširovať crossoverová horúčka a spotrebitelia hľadali vynikajúce ponuky. Filozofia zoom-zoom a pekný štýl Mazdy okamžite vynikli medzi konzervatívnejšími vozidlami.

CX-5 je teraz najpredávanejším modelom Mazdy, a preto predstavuje najlepší pokus o získanie podielu na trhu od väčších konkurentov, ako je Hondand Toyota. Prepracovaná Mazda CX-5 dorazí do zastúpenia koncom tohto mesiaca a bude sa o nej radovať. Vďaka evolučným dizajnovým vylepšeniam, ktoré sú inšpirované väčším crossoverom CX-9, je model CX-5 nápadnejší než kedykoľvek predtým. G-Vectoring Control, prvýkrát predstavený na modeloch Mazda3 a Mazda6, znamená plynulejšiu manipuláciu. podstatne tichšia a kultivovanejšia kabína je lepšie zosúladená so základnými luxusnými vozidlami ako bežné automobily.

Image
Image

Úrovne nastavenia a funkcie

MazdCX-5 z roku 2017 sa dodáva v troch výbavách s tromi ďalšími balíčkami. Športové modely Entry-spec začínajú na cene 24 045 dolárov a sú štandardne dodávané s 17-palcovými diskami z ľahkej zliatiny, čiernymi látkami čalúnenými sedadlami, tlačidlom zapaľovania, LED svetlometmi, variabilnými prerušovanými stieračmi čelného skla, delenými sklopnými zadnými sedadlami v pomere 40:20:40 a Smartom. Podpora mestských bŕzd. Po technickej stránke je k dispozícii 7-palcový dotykový informačno-zábavný systém so softvérom MazdConnect a širokouhlé záložné kamery. Dva porty USB a telefón / audio Bluetooth sú vaše jediné možnosti pripojenia smartphone.

Za 25 915 dolárov pridáva trieda Touring sedadlo vodiča s elektrickým pohonom, koženkové sedacie plochy so semišovými vložkami, systém sledovania mŕtveho uhla so systémom upozornenia na križovatku vzadu, vyhrievané predné sedadlá, zadné ochranné sklo, automaticky nastaviteľné LED svetlomety, audiosystém so šiestimi reproduktormi, bezkľúčový prístup., kožou potiahnutý volant a rúčka radenia, zadné ventilačné otvory HVAC, dvojzónová klimatizácia, dva zadné porty USB a sklopné zadné sedadlo.

Balík Touring Preferred Equipment obsahuje BOSE® Audiosystém s 10 reproduktormi, elektricky ovládané sklenené strešné okno, elektricky ovládané výklopné dvere, navigácia, automaticky stmievateľné zrkadlá so systémom Homelink a automatické svetlomety za 780 dolárov. Za bezpečnostnú sadu Mazda i-Activesense sa dá tiež kúpiť za 625 dolárov.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Výbava Grand Touring s najvyššou výbavou (29 395 dolárov) predstavuje čierne alebo pergamenové kožené sedadlá, 19-palcové disky z ľahkej zliatiny, bedrovú opierku, SiriusXM, stierače snímajúce dážď, vyhrievané vonkajšie zrkadlá, adaptívne svetlomety, LED hmlové svetlá a LED zadné svetlá. Ale počkajte, je toho viac! V prémiovom balíku 1 830 dolárov je CX-5 GT vybavený head-up displejom, rozpoznávaním dopravných značiek, elektricky ovládaným sedadlom predného spolujazdca, vyhrievanými zadnými sedadlami, vyhrievaným volantom a rozmrazovačom stieračov.

Tieto ceny nezahŕňajú cieľový poplatok 940 USD. Pohon predných kolies je štandardom, ale pohon všetkých kolies je k dispozícii vo všetkých výbavách za príplatok 1 300 dolárov. Ach, a ak chcete tú lahodnú farbu Crystal Soul Red, rozpočet ďalších 595 dolárov. Iste, nejde o najjednoduchšiu cenovú štruktúru, ale balíčky strednej triedy umožňujú zákazníkom platiť iba za funkcie, ktoré požadujú, čo vytvára hodnotu na každej úrovni.

Nech už si vyberiete čokoľvek, CX-5 otáča hlavy s lákavým dizajnom. Mazdcredits svoju japonskú estetiku pre jednoduchú a elegantnú krásu crossoveru. Nový CX-5 je jednoznačne najatraktívnejším crossoverom vo svojom segmente a možno aj kategórii entry-lux. Mnoho z toho, čo robí CX-9 tak jedinečným, sa ešte vylepšuje v nových líniách CX-5, čo mu dodáva širšiu príťažlivosť.

Prehľad technológií

Bezpečnostná a pohodlná technológia modelu CX-5 z roku 2017 zasiahla vyššiu stránku súčasného stavu, ale absencia Apple CarPlay a Android Auto naďalej poškodzuje zostavu Mazdy. Dobrá správa je, že keď sa tieto rozhrania dostanú do výroby (a Mazd na tom pracuje), budú zavedené spätne. Inými slovami, ak momentálne jazdíte na vozidle Mazd so 7,0-palcovým informačno-zábavným systémom, získate CarPlay vo chvíli, keď ho Mazdla uvedie na trh. Zlou správou je, že automobilka nemôže povedať, kedy bude softvér pripravený. Môže to byť niekoľko mesiacov alebo oveľa dlhšie.

Okrem CarPlay a Auto poukazujú na luxusný prístup crossoveru dostupné funkcie ako prémiové audiosystémy Bose, vyhrievané zadné sedadlá, dva zadné porty USB, head-up displej a bezpečnostná sada Mazda i-ActiveSense.

Vybavenie a povrchová úprava interiéru

Nový model Mazda CX-5 si požičiava nielen vonkajšiu estetiku modelu CX-9; veľká časť vylepšenia interiéru väčšieho crossoveru sa dostane do kabíny modelu CX-5. horizontálne usporiadanie palubnej dosky poskytuje pocit šírky, ozdobné prvky z volantu z lešteného hliníka okorenené kokpitom a ovládacie prvky infotainmentu okorenia kokpit a krížové prešívanie na dostupných kožených sedadlách, paneloch dverí a palubnej doske je všetko prémiové.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

CX-5 ľahko pojme päť dospelých osôb (aj keď len málokto by sa pri dlhých cestách dobrovoľne usadil na prostredné sedadlo). Sedadlá predných spolujazdcov sú mimoriadne pohodlné, ak sú trochu podchytené, je dostatočný priestor pre nohy a hlavu zadného spolujazdca a dvojpolohová zadná lavica umožňuje jazdcom na zadnom sedadle relaxovať. CX-5 má prepravnú kapacitu 30,9 kubických stôp so zadnými sedadlami na mieste a 59,6 cu. ft so sklopenými sedadlami.

Najvýznamnejšie bolo, že spoločnosť Mazdh vyvinula značné úsilie na zlepšenie úrovní NVH (hluk, vibrácie a drsnosť) modelu CX-5 z roku 2017. Vďaka tomu sú nové CX-5 NVH lepšie ako Audi Q3, HondCR-V, Jaguar F-Pace, Hyundai Tucson a BMW X1. Cestujúci vpredu alebo vzadu môžu viesť rozhovor bez toho, aby zvýšili hlas o jednu oktávu.

Jazdný výkon a MPG

Filozofia inžinierstva SkyActiv od spoločnosti Mazda zníži každú nepodstatnú hmotnosť, aby sa zlepšila spotreba paliva a potešenie z jazdy. To znamená, že relatívne ľahká postava modelu CX-5 s hmotnosťou 3 500 lb (FWD) nevyžaduje na pohyb veľa energie. Pri uvedení na trh bude k dispozícii jedna kombinácia motor / prevodovka. ľahko preladená verzia predchádzajúcej generácie 2,5-litrového štvorvalca SkyActiv-G predchádzajúcej generácie s výkonom 187 koní a krútiacim momentom 185 lb-ft je spojená so šesťstupňovou automatickou prevodovkou (šesťstupňový manuál už nie je na želanie)). Modely s pohonom predných kolies vracajú 24 mestských, 31 diaľničných a 27 kombinovaných mpg. Pohon všetkých kolies reže 1 mpg plošne. Na jeseň spoločnosť Mazdwill predstaví 2,2-litrový turbodieslový štvorvalec s väčším krútiacim momentom a lepšou spotrebou paliva.

Image
Image

CX-5 bol od svojho debutu vždy najdynamickejším crossoverom vo svojom segmente. Ďalšou výhodou v tomto odbore je, že aktualizovaný model CX-5 má vyladený podvozok, elektronicky riadený systém riadenia a nový systém Mazda G-Vectoring Control. Účelom GVC je dosiahnuť plynulejšie riadenie vozidla vodičom. Toho sa dosahuje znížením krútiaceho momentu motora pri zatáčaní, čo zaťažuje predné pneumatiky a uľahčuje prechod vozidla v zákrutách.

Bezpečnosť

Okrem lepšej viditeľnosti v kabíne ako pri predchádzajúcej generácii má model CX-5 2017 dvojité predné airbagy, predné airbagy pri bočnom náraze a bočné hlavové airbagy vpredu a vzadu. Nízkootáčkové núdzové varovanie / brzdenie a záložné kamery Smart City sú štandardom všetkých obložení. Dostupná bezpečnostná sada Mazda i-Activesense obsahuje adaptívne diaľkové svetlá, varovanie pred opustením jazdného pruhu, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, radarový tempomat (na 0 míľ / h) a inteligentnú podporu bŕzd (núdzové varovanie / brzdenie pri vyššej rýchlosti). Hodnotenia bezpečnosti NHTS a IIHS ešte neboli zverejnené.

Záver

Vďaka pútavému jazdnému zážitku a jedinečnému dizajnu sme vždy boli fanúšikom crossoveru Mazda CX-5. Zatiaľ čo predchádzajúcu generáciu brzdila primeraná kvalita interiéru a nedostatok pohodlných funkcií, model 2017 je rozhodne luxusnejší. CX-5 zostáva naďalej voľbou nadšenca, ale jeho štíhly nový vzhľad, prémiové materiály kabíny a agresívne ceny privedú do Mazdfoldu viac zákazníkov ako kedykoľvek predtým.

Výšky

  • Prémiové prispôsobenie a dokončenie
  • Elegantný vonkajší dizajn
  • Vynikajúca ovládateľnosť
  • Atraktívne ceny
  • Tlmená kabína

Minimá

Odporúča: