Pohľad Na Americký Road Trip Zo Zadnej časti Motocykla

Po týždni na ceste som sa ocitol blízko západnej hranice Kansasu a v diaľke som videl únikové mraky. Dokonale plochý horizont sa pomaly menil na zvlnené kopce a čoskoro bolo vidno, že mraky chránia hory. Bez ohľadu na to, že som v ten deň už najazdil 500 míľ, som sa tlačil cez Denver tak rýchlo, ako som vedel, aby som našiel prvú cestu kaňonu cesty. Pravdepodobne by som sa mal zastaviť a nájsť motel, ale 2500 kilometrov očakávania ma prinútilo pokračovať v jazde. Dominantnou vôňou poľnohospodárstva a dopravného znečistenia sa čoskoro stala borovica a priezračná voda z horského potoka. niekoľko tesných zákrut a prudké stúpania do kopca zmenili motocykel z vytrvalostného cestovateľa na agresívny športový stroj. Namiesto zvládnutia bolesti v ramenách a rukách som sa teraz zameral na ďalší ohyb. Vrcholy so snehom sa rýchlo stali štandardnou kulisou a teplota, ktorá bola pred pár minútami vo vysokých osemdesiatych rokoch, sa teraz zmenila na šesťdesiatych rokov. Po hodine začal horizont tmavnúť. Vstúpil som do malého vysokohorského mesta, rezervoval si motel a pripravil sa na to, že si uvedomujem, že nasledujúce týždne budú zážitkom, ktorý som si predstavoval pred viac ako 10 rokmi.

Hlavné body cestnej premávky

Priehradná nádrž Clinton Gulch Dam, Colorado

Zdá sa, že vysokohorské nádrže vždy pochádzajú z ničoho nič. Poskytujú neuveriteľný výhľad na minútu, potom zmiznú za ďalšou zákrutou. Priehrada Clinton Gulch Dam Reservoir sa oplatí zabrzdiť. Jemný vietor pomaly premieňa vodný povrch z dokonalého zrkadla na pole najhlbšej modrej. Efekt je hypnotizujúci. Zobraziť na mape.

Pikes Peak Ascent, Colorado

Ak máte možnosť riadiť diaľnicu Pikes Peak Highway, nerozmýšľajte o tom - urobte to. Bude to napínavý výstup zaznamenaný v reklamných spotoch na automobily, ktoré sa vyznačujú najnovšími strojmi s pohonom všetkých kolies? Pravdepodobne nie. S najväčšou pravdepodobnosťou budete uviaznutí v rade, ktorej tempo udáva nejaký minivan z Iowy. Našťastie to nezníži skutočnosť, že stúpate 7 000 vertikálnych stôp za niečo viac ako hodinu. V bodoch je cesta taká strmá, že sa zdá, že mizne v priestore. Zobraziť na mape.

Summit Pikes Peak, Colorado

Vo výške 14 114 stôp začína obloha stmievať, teplota klesla takmer o 30 stupňov a zdá sa, že jednoduché fyzické úlohy si vyžadujú viac energie a sústredenia, než kedykoľvek predtým. Tento pohľad je to, čo by ste od lietadla očakávali, ale s úplnou panorámou. Nedržím sa riadidiel, aby som zasiahol pózu - vetry na vrchole toho dňa dosiahli viac ako 50 míľ za hodinu a motocykel sa začal počas nárazov zdvíhať zo stojana. Neplodný vrchol je neplatný pre rastliny a zvieratá, čo dáva jasne najavo, že tam hore nič nemôže prežiť veľmi dlho. Zobraziť na mape.

Moab, Utah

Je ťažké necítiť sa ako v západnom filme, keď kráčate po zadku a vežiach južného Utahu. Tieto blízko zámockého údolia označujú vstup do Moábu a väčšej rekreačnej oblasti Canyonlands. Pozorne sledujte svoju spotrebu paliva v týchto častiach. Pochádzajúca z Colorada bola predchádzajúca čerpacia stanica takmer 70 míľ späť. Zobraziť na mape.

Rieka Colorado, Utah

Strihajte červené skalné kaňony, odkiaľ rieka Colorado pretína púštnu krajinu Utahu. Keď sa rieka krúti a ohýba, tak sa stáva aj dokonale vydláždenou štátnou cestou v Utahu 128, čo umožňuje jednu z najkuratívnejších ciest tejto cesty. Zobraziť na mape.

Priehrada Flaming Gorge, Utah

Skákanie z chodníka bola vždy zábava a niekedy nevyhnutnosť. Zdá sa, že oblasti okolo priehrady Flaming Gorge majú na to ideálne cesty. Hladký hardpack pohybujúci sa po nízkych kopcoch vytvára ideálne podmienky na vyskúšanie vašich pneumatík pre dva športy. Zobraziť na mape.

UintMountains, Utah

Uintas v severnom Utahu ponúkajú jemnejšiu krásu v porovnaní s dramatickejšími pohoriami na západe. Žlté púpavy a fialové kvety vlčieho bôbu rozptýlia trávnaté kopce pod jemne zaoblenými zasneženými vrcholmi. Zobraziť na mape.

Roviny Idaho

Časť každej jazdy západom vedie po pevnine, ktorá nebola zamýšľaná ľudstvom, má málo významných geologických útvarov a je taká plochá, že cesta pôjde po priamej ceste k horizontu. Takéto disky ponúkajú vítaný kontrast s horskými cestami a ich neustále sa meniacou krajinou scenérií. Na týchto úžasne prázdnych miestach je stále možné nájsť stred ničoho. Zobraziť na mape.

Polia v Idahu

Povedzte, čo chcete o monokultúrach, kultúrne polia v Idahu vyrážajú dych svojou homogenitou. Skladbu neustále sa mierne meniacej krajiny vždy vyvážila občasná hospodárska budova alebo kus poľnohospodárskej techniky. Pozadie často zaberali nádherné pohoria, ale ich majestátnosti vždy konkurovali mraky. Zobraziť na mape.

Stanley, Idaho

Stanley v štáte Idaho sa nachádza pod horami Sawtooth a pozdĺž rieky Salmon. Je typickým alpským rajom. Cesta do Stanley je dostatočná na to, aby sa vám každá cesta vyplatila. Či už prichádza z juhu cez GalenSummit s prepínaním vláseniek a rozsiahlym výhľadom, alebo zo severu pozdĺž sviežeho kaňonu oblúkov tiahnucich sa po rieke Salmon, akákoľvek návšteva Stanley poskytuje dokonalú kombináciu scenérie a vzrušenia. Zobraziť na mape.

Pohorie Bitterroot, Montana

Žiadny obrázok nemohol úplne zachytiť zážitok z pobytu v Montane. Toto údolie zovreté medzi lesmi Bitterroot a Beaverhead-Deerlodge bolo také obrovské, že pohoria na oboch stranách sa na obzore javili iba ako škvrny. Zobraziť na mape.

Múdrosť, Montana

Počas vlhkého 50-stupňového dňa, ako je tento, je ľahká voľba zastaviť sa, dať si niečo na zjedenie a bezpečne sledovať v diaľke dážď. Táto konkrétna zastávka v boxoch bola kúsok za Wisdom v Montane. Zobraziť na mape.

Yellowstonský národný park

Po výjazde z južnej brány národného parku Yellowstone sa vodičom naskytá ďaleký výhľad na Tetons s Jacksonským jazerom v popredí. Neustále pozerať na cestu je takmer nemožné. Pokračujúc na juh, jazero mizne a majestát Tetónov sa pomaly odvíja pred vami. Zobraziť na mape.

Národný park Grand Teton

Zo všetkých pohorí na západe je málo výraznejších ako Tetons. Stúpajú tak prudko a do takej výšky, že sa zdá, že ich zubaté vrcholy sa z oblakov vynárajú iba na krátke chvíle. Zobraziť na mape.

Ako sa pripraviť

Hneď ako som sa vydal na cestu, uvedomil som si, aký som nepripravený.

Čo keby som bol uviaznutý v búrke? To sa v priebehu mesiaca nedalo vyhnúť. Moje najväčšie výlety sa vždy uskutočňovali počas starostlivo vybraných, suchých, teplých víkendov. Počas časti cesty by som nemal toľko luxusu, aby som si mohol zvoliť, v ktoré dni chcem jazdiť. Vyššie teploty na horách by boli v 50. rokoch. Čo keby som pri týchto teplotách potreboval stráviť týždeň?

Čo tak mechanické problémy? Viem, že chlapci, ktorí to skúsili, len aby sa im v polovici pokazil motocykel. Výlet by pridal toľko najazdených kilometrov, ktoré by bicykel popri tom potreboval opraviť. Bolo by ľahké naplánovať si službu okolo miest, ktoré som chcel navštíviť? Dovtedy boli mojím jediným prostriedkom na prepravu dve malé bočné tašky a sotva zvládli jediný víkend. Ako by som na cestu zmestil všetko oblečenie a doplnky potrebné na viac ako mesiac?

Keď prišiel list na uloženie, mal som asi deväť mesiacov na to, aby som všetko vyriešil. Najprv som vypracoval plán pre dážď a chlad. Zdá sa, že tento problém vyriešili nepremokavé rukavice, ponožky, bunda a svetre so svetrami. Testoval som zbaliteľné spodné a flísové vrstvy na 40-stupňových diskoch po New Yorku a dokázal som zostať relatívne pohodlne. Elektrické vložky do rukavíc nesmierne pomohli.

Mechanické problémy sa čoskoro stali mojím najväčším zdrojom úzkosti … Možno by dilema „ako prevziať všetko potrebné na mesačný výlet na motorke“, mala byť jedným z prvých problémov, ktoré sa majú vyriešiť.

Mechanické problémy sa čoskoro stali mojím najväčším zdrojom úzkosti. Bicykel fungoval dobre, ale chcel som sa ubezpečiť, že pred cestou budú vyriešené všetky potenciálne problémy. Začal som s servisnými položkami uvedenými v príručke a pustil som sa do práce pri výmene olejov (pohon hriadeľa, prevodovky a motora), výmene filtrov, kontrole tesnení a nastavovaní vôle ventilov, pričom som sa stále venoval všetkým možným problémom, nosiť. To, čo som našiel, bolo otvorenie očí. Početné tesnenia sa opotrebovali a spôsobovali úniky oleja; niekoľko elektrických konektorov sa javilo ako koróznejších ako konektor; drôty boli odreté z trenia; tesniace gumové časti sa rozpadli; a veľmi dôležité komponenty, ktoré by mali mať zdravú vrstvu mastnoty, boli vysušené do kostí. Objednávka po objednávke od spoločnosti Mcmaster-Carr a nekonečné hodiny utláčania schémou vedľa mňa nakoniec tieto problémy vyriešili. Rozhodol som sa, že nechám shop Moto Guzzi v Brooklyne vykonať kompletnú kontrolu a obutie nových pneumatík. Nakoniec sa všetky viditeľne problematické oblasti opravili a motocykel sa cítil znateľne hladší.

Možno by dilema „ako previezť všetko potrebné na mesačný výlet na motorke“mal byť jedným z prvých problémov, ktoré sa majú vyriešiť. Nakoniec som si to nakoniec nechal, hlavne preto, že sa baliaci zoznam zmenil každých pár týždňov. Pre kohokoľvek, kto plánuje niečo také urobiť, ušetrite si svet starostí a choďte s tvrdou batožinou. Voda nikdy nebude problémom a nebudete musieť každú noc prenášať všetko, čo vlastníte, do hotelovej izby (pretože látkové tašky neponúkajú prakticky žiadnu bezpečnosť, ani keď sú uzamknuté). To znamená, že okrem toho, že som obsah namočil počas niekoľkých mimoriadne daždivých dní, nemal som naozaj problémy s používaním bočných tašiek, ktoré som už vlastnil, a na ich vrchu umiestnených veľkých vakov. Na miesto som zmestil všetko potrebné s rezervou. Bolo to jednoduché riešenie, ktoré mi umožnilo stráviť viac času plánovaním miest a trás, ktoré som chcel vidieť.