Recenzia Motocykla KTM 1290 Super Duke R: Uvoľnenie Sily

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

V okamihoch pred epickou bitkou medzi postavami Goku a Friezof Dragon Ball Z Kai sa Friez (zlý človek) posmieva Goku (dobrému človeku) a vystrelí salvu energetických výbuchov. Žiadny však Goku neobťažuje. V tom okamihu sa Goku pozrie na Friezdowna a prednesie: „Som bojovník, o ktorom si počul v legendách, čistý od srdca a prebudený zúrivosťou. To som. Ja som Super Saiyan! “Goku je obklopený ohnivou energiou a jeho sila je zväčšená 10 000-krát.

V kontexte asfalt Friezis a Goku KTM 1290 Super Duke R.

Súvisiace:

• Najrýchlejšie autá na svete
• Sprievodca po najlepších motocykloch

Moje prvé skúsenosti s KTM 1290 Super Duke R prišli pred niekoľkými rokmi a stačilo povedať, že zanechali dojem. Nahý pouličný bojovník s mosadznými kolenami bol na motorke všetkým, čo som kedy mohol chcieť. Nielen, že by Super Duke R mohol zvládnuť každodenné povinnosti vďaka pohodlnému vzpriamenému miestu na sedenie a mäkkému sedadlu, ale keď ste chytili svoj super oblek Moto GP a vyrazili smerom k veľkej zadnej ceste alebo miestnej trati, boli ste odmenení traťou - zameraná príšera s výkonovým pásmom podobným energii uvoľnenej v srdci termonukleárneho výbuchu.

Sam Bendall

Sam Bendall

Sam Bendall

Sam Bendall

Sam Bendall

Sam Bendall

Sam Bendall

Sam Bendall

Sam Bendall

A na konci svojho času s posledným Super Duke R by som povedal, že motocykel bol dokonalý exemplár. Nič sa nedalo vylepšiť alebo zmeniť bez toho, aby sa to mierne nezhoršilo. Prečo neporiadok s dokonalosťou? KTM si však myslela opak. Koncom minulého roka rakúsky výrobca aktualizoval Super Duke R tak, aby obsahoval väčší výkon, novú sadu elektronických pomôcok a displejov, reštrukturalizovanú geometriu zavesenia kolies a niekoľko menších zmien v ergonómii jazdy, vďaka ktorým sa z už tak výkonného Saiyana stane Super Saiyan, aký ste videli predtým. ty. Je to divoký stroj, ktorý vašej jazde dá silu zdecimovať všetko.

Rovnako ako spustenie raketoplánu, otočte plyn Super Duke R a stretnete sa s akceleráciou, ktorá by umožnila väčšine astronautov behať za ich peniazmi. Brutálnejšie ako posledné Super Duke R, zrýchlenie nového motocykla ma zaskočilo, keď som prvýkrát zaradil fenomenálny plyn. Predné koleso sa takmer okamžite odlepí od zeme, akoby sa koleso a chodník od seba magnetickým odpudzovaním odtiahli. Preraďte na druhú a bicykel sa len na chvíľu usadí späť na chodník. Potom je predná pneumatika späť vo vzduchu, keď rýchlomer stúpa rýchlosťou podobnou blesku.

Aký silný je však tento bicykel? Pre nás obyčajných smrteľníkov je matematika 177 koní a krútiaci moment 104 lb-ft. Pre motocykel, ktorý váži iba 430 libier bez jazdca, je to pekelný pomer výkonu a hmotnosti.

Aby sa narušila vtáčia povaha predného kolesa, nová sada elektroniky KTM je vybavená ovládaním „anti-wheelie“, ktoré umožňuje jazdcovi zvoliť si, či chce unicyklovať Super Duke R. Splnenie tejto úlohy nie je ľahký výkon, s anti - režim kolies pracujúci v systéme riadenia trakcie motocykla na zníženie množstva krútiaceho momentu prenášaného na zadné koleso pri použití škrtiacej klapky. Vypnutie systému však má skutočný potenciál pre to, že sa dostanete do problémov a stanete sa veľmi návykovým.

To, kde KTM zašla pri snahe vylepšiť Super Duke R príliš ďaleko, je v zavesení motocykla. Aktualizovaný Super Duke R má teraz tuhšie predné pružiny a zmenený zadný tlmič, vďaka ktorému je zákruta oveľa lepšia, ale vystužené pružiny trochu obetujú každodennú jazdnosť. Nenazval by som to nepríjemnou jazdou, ani by som to nenazval tak pohodlným ako predchádzajúca iterácia. Revidovanú geometriu si všimlo iba pár stôp stopy a po pár kilometroch by som si bol istý, že by sa KTM nedotkla ničoho okrem motora.

Pozdĺž scénického úseku skreslenej a skrútenej cesty vo vlastnom Los Angeles som vyvolal Saiyanský pôvod KTM a uvoľnil príval sily hlboko vo vnútri duše motocykla. Každým rohom sa moje koleno dostalo bližšie k asfaltu a rýchlosť sa zvýšila. Je to úžasný stroj, ktorý svojím zoznamom výkonnostných štatistík dokáže ľahko zastrašiť aj tých najskúsenejších jazdcov. Keď však vyrezávate kaňony, je ich schopnosť prístupná, keď dodáte Super Duke R patričný rešpekt.

Stále viac a viac k zemi som sa nakláňal, až kým sa nestalo nevyhnutné: poškriabal som si koleno. Zdá sa, že by to mohlo ísť ešte ďalej, pretože Super Duke R je gyroskopicky stabilizovaný. Nepamätám si, že by predchádzajúca verzia bola tak prístupná. A tu, po maslovom chodníku, má upravené zavesenie zmysel. Vezmite Super Duke R kamkoľvek s nejakým zvlnením alebo zlomenou dlažbou a stane sa menej rozumným. Nie je však čas premýšľať o schopnostiach motocykla alebo o jeho nedostatku, pretože zákruta sa náhle končí dlhou, smerom nahor rovnou. Wheelie-ho!

Priamy koniec, privediem predné koleso späť na Zem nárazom zadnej brzdy. Keď sa pneumatika dotkne chodníka, chytím niekoľko predných bŕzd a zadok čo najpevnejšie zafixujem do zadnej časti sedadla motocykla. Brzdy sa chytia takou silou, moje telo sa nakloní dopredu k tyčiam a v tejto chvíli som nesmierne rád, že som pre túto jazdu chytil novú prilbu AGV Carbon Modular. Vďaka tomu, že sa toľko hromadilo vpred, jeho váha podobná periu znižuje celkovú dynamiku a chráni môj krk pred skutočným namáhaním.

To, kde ju KTM z parku úplne trafila, je nová palubná doska. Rozdelený analógový číselník a monochromatický digitálny displej sú preč a nahradili ich v prospech jednotky TFT, vďaka ktorej je prepínanie medzi jazdnými režimami a čítanie meradiel absolútnou hračkou. Pretože je však tento motocykel absolútnym chuligánom, pravdepodobne sa nebudete veľmi pozerať dole. Je pravdepodobnejšie, že sa budete pozerať k oblohe.

Sam Bendall

Sam Bendall

Nový KTM 1290 Super Duke R je pre mňa najlepší motocykel na ceste. Super Duke R má správny vzhľad, správnu silu, správne denné schopnosti a hoci stojí 17 999 dolárov, za to, čo dostanete, je to dohoda, keď vezmete do úvahy jeho výkon porazený v superšporte. Je to tak dobré, budete citovať Goku, keď sa ponoríte do výkonu 177 koní, a kričíte do prilby: „KAMEHAMEHA!“