Recenzia Audi A4 Quattro

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Náš svet je na pokraji niekoľkých pozoruhodných automobilových prelomov. Na obzore bude komunikácia medzi vozidlami, plne autonómne systémy a pohonné jednotky s nulovými emisiami bez obáv transformovať to, ako sa dostaneme z bodu do bodu B. Získame najbezpečnejšie a najekologickejšie prepojené vozidlá, aké sme si kedy mohli predstaviť. Ale ešte tam nie sme.

Naše vozidlá dnes kombinujú inteligentné asistenčné systémy vodiča s ľudskou chybou, konektivitu s rozptýlením a efektívne inžinierstvo s benzínovými motormi. Naša realita neznie až tak dobre, kým nezmeníte svoju perspektívu. Namiesto toho, aby sme dospeli k záveru, že sme nedosiahli dokonalý obraz modernosti, zvážte, že sme skutočne na vrchole našej súčasnej technológie.

Audi A4 z roku 2017 stelesňuje tento druhý stav mysle. Jeho 2,0-litrový preplňovaný štvorvalec je najefektívnejším predstavením spaľovacieho motora, jeho asistenčné systémy sú pokrokové bez toho, aby to bolo prehnané. Jeho pohodlná technológia vyzerá a je na špici.

Vylepšené zvnútra aj zvonka

Deviata generácia Audi A4 je výrazne vylepšená nad rámec obľúbeného modelu ôsmej generácie, ale z exteriéru by ste to nikdy nehádali.

Postava kompaktného luxusného sedanu je nabrúsená a rozmerovo väčšia, ale svojím dizajnovým jazykom sa silne podobá predchádzajúcim rokom. Náznaky úplne nového Audi Q7, ako napríklad jeho štrbinová šesťuholníková maska chladiča, lichobežníkové otvory pre nasávanie, štíhle zadné svetlá a výrazná línia znakov, sa dostávajú do panelov A4 modelu 2017. Môj tester dodáva k kontrastu brilantne biely lak 18-palcové tmavošedé, päťlúčové kolesá a hliníkové vysoko lesklé okná. Je to mätúca rovnováha jemnosti a smelosti a chlapec to vyzerá dobre.

Vo vnútri sa kov a koža prelínajú v elegantných tvaroch. Úzke vetracie otvory od stredovej konzoly po okno spolujazdca vytvárajú dojem šírky, zatiaľ čo na strane vodiča dominuje 12,3-palcový displej Virtual Cockpit od spoločnosti Audi. S umným vzhľadom kabíny je menej súdržný 8,3-palcový displej infotainmentu namontovaný na palubnej doske. nepatrne menej rušivá 7,0-palcová jednotka je štandardom, ale ani jeden monitor nemôže byť úhľadne zastrčený do palubnej dosky ako iné Audis. Zatiaľ čo sa nový TT zrieka stredovej obrazovky, Audi predpokladá, že majitelia A4 budú pravidelne hostiť cestujúcich, ktorí potrebujú zábavu.

Ako súčasť technologického balíka 3 250 dolárov ponúka Virtual Cockpit prispôsobiteľnú obrazovku s rýchlomerom, tachometrom, mapami Google, nastaveniami a informáciami o vozidle rýchlosťou 60 snímok za sekundu. Ovládacie prvky na volante potiahnutom volante ovládajú displej vodiča, zatiaľ čo k aktualizovanému systému MMI od Audi je prístup vifour prepínačov (prepínače robia všetko lepšie), rolovacieho kolieska a touchpadu na vtiahnutie navigačných vstupov. MMI je zhruba také jednoduché a inteligentné, ako informačno-zábavné systémy prichádzajú, ale Audi ponúka aj Android Auto a Apple Carplay pre tých, ktorí uprednostňujú funkčnosť smartfónov.

Okrem praktických funkcií je kokpit pohodlný, dostatočne priestranný pre štyri veľké dospelé osoby a moderný. Úrovne Premium Plus a Prestige dopĺňajú funkcie segmentu, ale aj základný model Premium je vybavený dostatkom luxusu za dané peniaze.

Praktický intelekt

Pod svojou skromnou karosériou má Audi A4 2017 obrovský mozog. Nie je to inteligentné iba pre svoju triedu, je to inteligentné aj pre priemysel. Výbava Prestige A4 sa môže pochváliť pokročilými pomocníkmi pri autonómnom riadení, ktorí pomáhajú zmierniť bolesť v premávke a mohli by potenciálne zabrániť nepríjemnej kolízii.

Okrem dnes už známych technológií ako adaptívny tempomat, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, upozornenie na križovatku a brzdenie pri nízkej rýchlosti, predstavuje deviata generácia A4 novinky Turn Assist a Exit Assist - prvé v tomto segmente. Tieto programy sa zameriavajú na dva bežné zdroje nehôd úpravou súčasných radarových a kamerových senzorov. Turn Assist funguje tak, že na základe blížiacej sa premávky vypočítava, či máte dostatok miesta na odbočenie vľavo. Ak systém považuje váš manéver za nebezpečný, auto zabrzdí, aby vás zastavilo. Funkcia Exit Assist monitoruje prichádzajúce vozidlá a cyklistov po otvorení dverí a bude blikať výstražnými svetlami, aby sa zabránilo nehode.

Prvýkrát som tieto systémy zažil počas uvedenia modelu Q7 na trh v roku 2017, ale ich dostupnosť v jednom z najdostupnejších modelov Audi ukazuje, ako si značka dáva prednosť v oblasti bezpečnosti. Očakávajte, že túto technológiu uvidíte čoskoro v každom novom Audi.

Sanitárna rýchlosť

Môžu mozgy a svaly existovať súčasne? Áno - technický intelekt Audi v skutočnosti umožňuje výkon A4.

Napriek rozsiahlemu vnútornému vybaveniu A4 a väčším rozmerom stráca v porovnaní s predchodcom 70 až 100 libier (v závislosti od výbavy). K štíhlejšej figúre A4 významne prispieva nový brzdový systém s pevnými hliníkovými strmeňmi, kované hliníkové odpruženie a elektromagnetický stojan na riadenie. Vďaka zníženiu hmotnosti má aktualizovaný 2,0-litrový preplňovaný motor Audi výkon 252 koní a krútiaci moment 272 libier. Tieto čísla predstavujú zisky 32 hp a 15 lb-ft.

Vďaka vylepšenému pomeru výkonu a hmotnosti sa model A4 A4 2017 cíti oveľa rýchlejšie ako jeho predchodca, najmä ak je vybavený pohonom všetkých kolies Quattro. Akcelerácia je hulvát, ale A4 skutočne svieti v tých zákrutách. Aktualizované päťprvkové pruženie doplnené o tvarovateľný adaptívny systém tlmenia Drive Select od spoločnosti Audi splošťuje športový sedan v každej zákrute. Bohužiaľ, angažovanosť zostáva obmedzená. A4, ani keď trhá sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou S-tronic s dvojitou spojkou a pretína zákruty, nevyvoláva emócie.

Možno je to kompetencia systému pohonu všetkých kolies Audi Quattro, ktorý distribuuje krútiaci moment tak efektívne, že strata trakcie je takmer nemožná - aj pri vypnutej kontrole stability. Možno je to umelo váženým, a napriek tomu apatickým, elektrickým riadením. Nech už je klinický vinník akýkoľvek, za volantom modelu A4 z roku 2017 si môžete užiť ešte veľa zábavy. Nečakajte úskalia športového sedanu s pohonom zadných kolies, ale očakávajte pôsobivú precíznosť. Tí, ktorí túžia po podmanivejšej jazde, by pravdepodobne mali počkať na nadchádzajúcu S4.

Záver

Súťažiaci

Spotrebitelia nakupujúci kompaktné luxusné športové sedany majú bohaté možnosti výberu. Najvýraznejšími nepriateľmi A4 v roku 2017 sú BMW radu 3 a Mercedes-Benz triedy C, ale Audi Cadillac ATS, Lexus IS a nový Jaguar XE by tiež radi ukradli obed Audi. Chuť výkonu značiek BMW, Jaguar a Cadillac nepochybne priláka najviac vodičov, zatiaľ čo značky Mercedes-Benz a Lexus bojujú za dochádzanie za štýlom a komfortom. Každý model má svoje výhody, ale všetky okrem modelu Jag prešli pár rokov bez väčšej aktualizácie.

Dlhovekosť

Najpokročilejšia technológia A4 deviatej generácie má najkratšiu trvanlivosť. Aktuálna miera inovácií diktuje bezpečnostné a komfortné prvky, ktoré udávajú trendy, budú debutovať každých pár rokov. Hliníková konštrukcia A4, Virtual Cockpit a autonómne systémy si zatiaľ držia zreteľný náskok pred kompaktnou luxusnou konkurenciou.

Záverečné myšlienky

S návrhom Audi A4 v roku 2017 je ťažké polemizovať. Elegantný štýl, ohromujúci výkon, prepracované bezpečnostné prvky a vysoko hodnotné balenie označujú všetky tie správne krabice. Nová A4 je inteligentná kúpa pre kohokoľvek, kto dimenzuje trh sedanov s hodnotou 40 - 50 000 dolárov.