Aston Martin DBS Superleggera Je Mýtické Monštrum: Recenzia Z Ruky

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Jonathon Klein / Príručka

Je tu polnoc tu v Nemecku. Robím všetko pre to, aby som našiel všetko, čo ma uspí. Rovnako ako moje oči začínajú byť ťažké, blesky osvetľujú Alpy. Po elektrickom bičíku vo vzduchu nasleduje tresknutie, ktoré zaznie v oknách mojej izby. v teraz opäť zatemnenej miestnosti mi prebehne hlavou momentálna myšlienka: „Aké zlé zviera sú bohovia poslaní na Zem?“

Keď príde ráno, nájdem príšeru, ktorá prenasledovala moju noc: Aston Martin’s fanged and feral DBS Superleggera, démon s výkonom 715 konských síl, zameraný priamo na zhltnutie každej diaľnice, odbočky, diaľnice, diaľnice, diaľnice a cesty z Nemecka, aby sa dalo vyčistiť po celom svete. DBS Superlegger nie je nijako veľkolepý tourer, je to gamajom bombardovaný kaiju, ktorý Hulka nakopal do zadku a vyzeral, akoby práve nechal krajčíra Saville Row. Ja to kurva milujem.

Zaokrúhľujem prvú zákrutu z dohľadu hotela a rôznych milých ľudí, ktorí nosia polokoše Aston Martin, vyrovnávam plyn pri mojej prvej skúške na plný plyn. Píšťalka s dvojitým turbom, mechy V-12, a ja zostávam v hysterike, ktorá by pravdepodobne spôsobila, že psychológovia navrhnú, aby som bol pripútaný k rovnej bunde. Rovinky v DBS Superleggera už neexistujú. Opustíte roh, zapojíte jeho hyperpohon a ste v ďalšom rohu. Millennium Falcon by ťažko držal krok s DBS Superleggeron the Kessel Run.

Psychotropná sila vozidla Aston Martin pochádza z novo prekonfigurovaného 5,2-litrového modelu V-12. Aj keď zdieľa väčšinu svojich komponentov ako motor, ktorý sa nachádza v štandardnej DB11, inžinieri a odborníci na čiernu mágiu zvýšili zosilnenie tak, aby každé turbodúchadlo vydávalo nádherne absurdných 14 psi. Obaja tak hlasno pískajú, že budete prosiť Osudov za viac dokorán otvorených roviniek smerom dole.

Psychotropná sila vozidla Aston Martin pochádza z novo prekonfigurovaného 5,2-litrového modelu V-12.

Vďaka doplnkovému vnútornému čarodejníctvu a novému potrubiu na chladenie získal Aston 715 koní a krútiaci moment 664 lb-ft z motora, aj keď to vyzerá ako konzervatívny údaj. V praxi a pozdĺž jednej z neobmedzených častí diaľnice Diaľnica v Nemecku DBS Superlegger tiahne, ako keby mal pod véčkovou kapotou z uhlíkových vlákien viac ako 800 britských poníkov. Pre informáciu, na tomto úseku a bez skutočného pokusu som uvidel indikovaných 276 km / h. Prepočítané na americké, to je 172 km / h. Rýchlosť, ktorú dokáže DBS Superleggeris zahanbiť.

DBS Superlegger však nie je jediný trik, ktorý je okamžite divoký a nie je schopný držať krok s údajne atletickejšou súťažou. Pripravte sa na pocítenie síl G, ktorým by ste sotva uverili, že je to pomerne ťažký grand tourer schopný zhromaždiť sa.

Rovnako ako motor, aj DBS Superleggers má rovnakú architektúru podvozku ako DB11, ale je tuhší, ľahší a za tento trest navrhnutý. Na nemeckých horských priechodoch, ktoré sa veľmi podobajú kúsku uvareného linguinu, ktorý leží na vašej kuchynskej linke, lov a zabíjanie vrcholov sotva ruší DBS Superleggera. Vyskúšané a skutočné superšportové vozidlá so stredným motorom by mali pekelný boj s tým, že by DBS Superleggere zostali z ich zadku alebo aby im neprešli. Neskôr, v priebehu dňa, sa s novým modelom Porsche 911 GT3 RS - automobilom vyrábaným zo skutočných závodných automobilov - v ušiach V-12 zaobišlo.

Súčasťou istoty vozidla sú čiastočne vyrobené pneumatiky Pirelli určené iba pre DBS-Superleggera. Omotávka nikdy nie je k dispozícii. Aj keď s takým dlhým nosom a ťažkým motorom prevláda názor, že DBS Superlegger by bol nedotáčavý, čo trápilo štandardné DB11 V-11. V DBS Superleggera nič. Nedotknete sa toho šepotu.

Tu je ukážka toho, ako DBS Superleggercorners. Najskôr uvidíte roh. Potom sa rozhodnete pre svoju cestu a rýchlosť. Natočte odborne vyladenú hmotnosť volantu. Cítiť priľnavosť pneumatík. Kiež by ste mali F-oblek stíhacieho pilota. Vyrovnajte plyn na výstupe z rohu. A chichotajte sa a sledujte, ako rýchlomer preskakuje dopredu o desiatky kilometrov za hodinu. Opakujte podľa potreby alebo podľa želania. Aj keď sa zadné pneumatiky vyrovnávajú s nesmiernym výkonom a krútiacim momentom vozidla, Pirellis bravúrne odoláva tomuto namáhaniu.

Jedným z problémov na nemeckej strane Álp je, že to nie je také preplnené akousi dokonalou jazdnou cestou ako v Rakúsku alebo Taliansku. Takže dostať sa na cesty, kde by sa dalo zneužiť manipulačné a jadrový reaktor DBS Superleggera, si vyžadovalo rýchle výlety cez malebné nemecké mestá pri slimačích rýchlostných limitoch. Ale moja chvíľková situácia v plazení mi dala šancu nadýchnuť sa, upokojiť môj teraz pretekársky pulz a vychutnať si v kabíne DBS Superleggera.

Ako by ste čakali od Aston Martin, interiér DBS Superleggera môže byť tiež exkluzívnym klubovým domom SoHo. Uhlík, hliník a Alcantarfabric sú plné. Napriek tomu je to koža DBS Superleggera, ktorá sa dostáva do centra pozornosti. Väčšina výrobcov automobilov tlačí na svoje poťahy „kožené“textúrové vzory. Nie Aston Martin. Kusy britského markízy pochádzajú z jedného ranča v Škótsku. Kravy tam žijú na rašeliniskách idylicky, bez toho, aby sa niekedy stretli s ostnatým drôtom, a nechali ich pokožku natrhnutú. Okrem toho ranč, na ktorom Aston Martin získava túto kožu, vybral špeciálne zvlnené druhy, aby chránil kože pred komármi a pakomármi, ktoré by ako ostnatý drôt zanechali nedokonalosti.

Výsledný produkt je podobný 2 000 vláknitým fóliám, ktoré sa koly otierajú o vašu teplú pokožku a vďaka čomu je zničenie vášho chodníku ešte úžasnejšie. To isté platí pre dokonale tvarované športové sedadlá. Jediná vec, ktorá je viac zašitá ako váš zadok za volantom, by bolo dokonale pošírované vajíčko. S tým, a každé mesto rýchlo zmizlo v mojom spätnom zrkadle, som rozbil plyn, hysterika sa vrátila a bočná sila G ma zovrela vo výplni sedadla vodiča.

DBS Superlegger je druh stroja, ktorý chcete, keď prechádzate cez kontinenty, a to nielen rýchlo, ale tak rýchlo aj náhodne nastavíte neoficiálne rekordy rýchlosti na zemi.

DBS Superlegger je druh stroja, ktorý chcete, keď prechádzate cez kontinenty, a to nielen rýchlo, ale tak rýchlo aj omylom vytvoríte neoficiálne rekordy rýchlosti na zemi. Iba prejde pazúrmi na značný kus kilometrov a roztrhne ich na kúsky. Druh divokej obludnosti, ktorá spôsobila, že Herkules bol ozdobený keramikou a legendami.

Po niekoľkých minútach, ktoré sa mi zdali iba pár minút, som síce na základe údajov z počítadla kilometrov prešiel veľkú vzdialenosť, ale zastavil som sa v exteriéri DBS Superleggera a nadýchol sa nemeckých výhľadov. Exteriér je vec podnikania. Aj keď je štylizácia svojou funkciou účelná, pozerá na ňu ako na umenie, je tiež pozitívne úchvatná. Subtílne, ale agresívne línie dávajú DBS Superleggersort prítomnosť podobnú levu, ktorý leží vo vysokých trávach savany a čaká na príležitosť zasiahnuť nevedomú antilopu.

Vpredu bola mriežka otvorená a dostala priezvisko, od ktorého by ste očakávali tesáky. Je široká a nízka, čo umožňuje lepšie prúdenie vzduchu do tvrdšie fungujúceho modelu V-12.

Po posunutí do strany je charakteristická bočná osnova modelu Aston Martin DB11 preč pre vystuženú jednotku, ktorá pomáha pri extrakcii vzduchu z priestoru predných kolies, čo pomáha nielen pri prítlaku, ale aj pri chladení mohutných karbónových keramických bŕzd. Inžinieri spoločnosti Aston vzadu dali dvojitému difúzoru DBS Superlegger, ktorý ho pri stúpaní na najvyššiu rýchlosť 211 míľ / h udržal nasávaný na vozovku. Nakoniec bol pre pevný karbónový krídelník odstránený vyskakovací spojler nájdený v modeli DB11. Osobne je DBS Superleggera, aj keď najmä tu v horách, na očiach, a je ako okamžitá klasika.

Toto zviera však nie je lacné. Aj keď to nie je príliš drahé, zvlášť keď vezmete do úvahy všetko, čo DBS Superleggeris dokáže. Vyvolávacia cena pre Aston Martin DBS Superleggeris je 304 000 dolárov. Pre väčšinu je to dosť ťažké prehltnúť tabletku. A skutočne, pre obyčajného grand tourera by to bola príliš veľká cena. Ale DBS Superlegger nie je „len“grand tourer. Nie je to ani tak veľký turnaj, ako sa vyjadruje Aston Martin. Priamy superautomobil DBS Superleggeris. V tých správnych rukách to bude hanba s exotickým motorom s motorom v strede spálne a stenou v každej zákrute. Ale keď chcete len prekonať kontinenty, urobíte to tak, aby to zahanbilo väčšinu vozidiel Rolls-Royce. Z tohto hľadiska obchoduje DBS Superleggeris poctivo a po tom, čo som strávil čas za volantom dominujúcim v nemeckých Alpách, a vzhľadom na to, či by môj bankový účet mohol dosiahnuť úspech, okamžite by som ho špecifikoval. Najlepšie v modrej Zaffre Blue so striebornými kovanými kolesami a opáleným interiérom. Môžem snívať, že?