Model GT40 Mk I bol vyrobený so snahou tromfnúť Ferrari, ktoré začiatkom 60. rokov už niekoľko rokov obsadzovalo pódiové umiestnenia v 24 hodín Le Mans. Je smutné, že každé z vozidiel založených na LolMk6 vyrobených v roku 1964 nedokončilo 24-hodinový závod v tomto roku. Vtedy bol tím Ford’s Le Mans odovzdaný Carrollovi Shelbymu. Pod vedením legendárneho vodiča a autofila bol GT40 Mk II vyrobený s 7,0-litrovým V8 s objemom 427 kubických palcov, vylepšenou dynamikou a veľkým prístupom. Tieto vozidlá si v závode v Le Mans v roku 1966 zabezpečili prvé skončenie spoločnosti Ford 1-2-2 a upevnili si svoje miesta v histórii motoršportu. Spoločnosť Ford pokračovala vo svojej nadvláde v Le Mans v rokoch 1967, 68 a 69 s aktualizovanými verziami GT40.
Aj keď Ford vytvoril sedem sériových automobilov Ford GT40 Mk III, až v roku 2005 predstavila automobilka dostupnejší model: Ford GT. Z tohto dôvodu majú cestné rekreácie modelu Ford GT40 v srdciach automobilových nadšencov zvláštne miesto. A medzi špecializovanými obchodmi, ktoré sa zhostia úlohy pokračovaní GT40, to nikto nerobí lepšie ako Superformance.
Vzhľadom na to, že Ford GT / 40 je jedným z mojich najobľúbenejších vozidiel všetkých čias, je šanca riadiť si rekreáciu splnený sen. Karoséria a komponenty Mk II sú skonštruované podľa presných špecifikácií pôvodného automobilu, čo znamená, že dve tretiny častí je možné vymeniť za vozidlo z roku 1966 vrátane podvozku. Toto konkrétne auto poskytla spoločnosť Hillbank Motorsports, distribútor vozidiel Superformance, a vlastní ho a riadi syn generálneho riaditeľa. Aj keď je jeho čierno-zlatý exteriér v kvalite predvádzacej miestnosti, tento príklad strávil oveľa viac času na závodných dráhach v USA ako na prímestských uliciach.
Spoločnosť Superformance je poverená výrobou valivých podvozkov (bez motorov), ale hotové automobily sú bežne vybavené malými a veľkými blokmi V8. Auto, ktoré by som šoféroval, využíva ako závodné auto motor Roush V8 s veľkosťou 427 kubických palcov, ale bol preladený na výkon 550 koní a krútiaci moment 525 libier stôp. Nezabudnite, zostáva klasická štvorstupňová manuálna prevodovka, čo v preklade znamená veľmi vysoké prevodové stupne. Na zvládnutie celej tejto sily používa Superformance Bilsteinove podvozky s pružinami H&R Springs, úplne nezávislým zavesením kolies vpredu a vzadu a veľkou brzdovou súpravou Wilwood. Najlepšie zo všetkého je, že vozidlo váži iba 2 200 libier.
