Koenigsegg Absolútne Rozbije Rýchlostný Rekord Bugatti

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Bugatti Chiron je desivo rýchly, ale Koenigsegg AgerRS to poriadne rozbúchal.

Štyri turbodúchadlá, osemlitrový zdvihový objem, 16 valcov a 1 500 koní majú predvídateľný vplyv na 4400 libier automobilu. Za niečo viac ako 2,0 sekundy už Chiron dosahuje rýchlosť na väčšine diaľnic. Ak bude mať dostatok dráhy, najnovší hyperautomobil spoločnosti Bugatti dosiahne rýchlosť 261 km / h.

Samotné tieto čísla prilákali záujemcov o viac ako polovicu zo 450 plánovaných výrobných modelov, avšak na presun zostávajúcich jednotiek (za 3 milióny dolárov za kus) potrebovala automobilka ďalšie titulky. Pred štyrmi týždňami ich to dostalo.

V rukách Chana Juana Pabla Montoyu, víťaza Veľkej ceny Monaka F1 (raz), Indy 500 (dvakrát) a Dayton24 Hours (trikrát), prekonal Chiron svetový rekord v akcelerácii a brzdení medzi 0 a 249 km / h. Chiron vyžadoval iba 41,96 sekundy a 3,1 km trať, prešiel z pokoja na warpovú rýchlosť a potom späť do mŕtveho bodu.

Ako si možno viete predstaviť, Bugatti bolo hrdé na svoj úspech. Nebol to najlepší kráľ rýchlosti na svete, ale tento výkon lineárnej sily G bol pravdepodobne pôsobivejší. Škoda, že chcel hrať aj Koenigsegg.

Švédsky výrobca supervozidiel nemusí byť taký slávny ako Bugatti, ale jeho autá sú rovnako pôsobivé. Spoločnosť Koenigsegg každý rok zvyšuje svoje vlastné výkonnostné kritériá. Najnovší model spoločnosti, Regera, využíva plug-in hybridné hnacie ústrojenstvo na výkon 1 500 koní a krútiaci moment 1470 lb-ft. Toto by určite bolo auto, ktoré by Koenigsegg použil na útok na Bugattiho rekord.

Bohužiaľ (alebo našťastie, podľa toho, ako sa na to pozeráte), sa každá produkčná jednotka Reger predala. Jedinou možnosťou spoločnosti Koenigsegg bolo vytiahnuť z druhého reťazca, pričom na spustenie záznamu použil zákaznícky AgerRS (s ich súhlasom). S iba 1 341 hp klesol AgerRS na 159 hp na Chiron, ale Koenigsegg sa výzve nevyhol.

V skorých ranných hodinách 5. októbra Niklas Liljstrap nasadol na koenigsegg a pripravil sa na totálnu jazdu na dráhe Vandel v južnej Škandinávii. Napriek nedostatočnej trakcii AgerRS zrýchlil na 249 míľ za hodinu za 26,88 s, kým Liljslam brzdil. Presne o 9,56 sekundy neskôr auto stálo na mieste a dosiahol sa nový rekord 0 až 249 až 0 km / h. Za 36,44 sekundy bol beh Koenigseggu o 5,52 sekundy rýchlejší ako Bugatti (večnosť z hľadiska superautomobilov).

Oslava Bugatti bola trápne krátka, no hovorí sa, že automobilka už plánuje rýchlejšie Chiron, aby si obnovila svoju hrdosť.

Obrázky sú s láskavým dovolením Koenigsegg.