5 Odhalenie Na Autosalóne V Ženeve 2018, Ktoré Rozbije Formu

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

GenevMotor Show nie je ako žiadny iný automobilový zjazd na svete. Zatiaľ čo hostitelia Detroitu, Los Angeles a New Yorku odhaľujú najnovšie bežné automobily, iba švajčiarska Ženeva montuje tie najoslnivejšie výkonové a luxusné vozidlá, aké človek vie (alebo ešte nevie). Superautá, jednorazové zákazkové projekty a modely svätožiary oplývajú súmrakovou zónou bohatstva a ambícií. Tu sa rodia plagáty do spální.

Súvisiace:

• Najrýchlejšie autá na svete
• Najrýchlejšie elektromobily

Ako si možno viete predstaviť, vybrať päť najlepších vozidiel z tejto skupiny globálnych elít nie je ľahké, ale dali sme to šancu. Tieto výrobné a koncepčné vozidlá nemajú na prvý pohľad veľa spoločného, ale každý z nich rozbíja automobilové formy svojimi zlovestne chladnými spôsobmi. Poďme sa ponoriť.

Ferrari 488 Pista

p> Ferrari 488 Pist (alebo „nasraté“, ako by sme to radi nazvali), ktoré sa dostalo do našej najlepšej päťky v Ženeve, je verziou supervozidla 488 zameranou na trať. Aj keď sme videli, že tento prichádza, predvídavosť nič neuberá z faktora wow tohto vozidla.

Ferrari naladilo svoj 3,9-litrový V8 s dvojitým preplňovaním na výkon 711 koní a krútiaci moment 568 libier stôp, čo je nárast o 51 koní a krútiaci moment 8 libier na stopu oproti štandardným 488 GTB. Vďaka zvýšeniu výkonu je PistFerrari najsilnejším cestným modelom V8 vôbec. Okrem vnútorných vylepšení motora bola pre rýchlejšie radenie prepracovaná aj sedemstupňová dvojspojková prevodovka modelu 488. Na vylepšenie týchto mechanických úprav dokázali inžinieri Ferrari vytiahnuť z karosérie 488 GTB 198 libier.

Medzi štýlové zmeny patrí nový predný nárazník, hlboký prieduch kapoty, rozšírený bočný lem a prepracovaný difúzor, všetko integrované do karbónových vlákien. Vo vnútri Pistgets ešte viac karbónových vlákien a Alcantarto idú so svojimi závodnými bezpečnostnými pásmi. Jediným elektronickým vylepšením je nové riadenie nedotáčavosti, ktoré umožňuje vodičom ľahšie držať drifty - veľmi dôležité.

Koncept Rimac dva

p> Ak na vás Pista zapôsobila, nájdite stoličku a posaďte sa do nej. Rimac - tvorcovia ohromne rýchleho elektrického superšportu Concept One - sú späť s novým modelom. Výstižne pomenovaný Concept Two debutoval v Genevwith s príšerným výkonom 1 914 koní a krútiacim momentom 1 696 libier stôp.

Pokiaľ ide o koncept Two, výstup je iba začiatkom. S rýchlosťou iba 1,85 sekundy až 60 míľ / h sa zrýchleniu konceptu Two nemôže vyrovnať žiadne iné sériové vozidlo. Na vrchole bude nový elektromobil Rimac dosahovať 258 míľ / h, čo z neho bude piate najrýchlejšie auto na svete (po Koenigsegg AgerRS, Hennessey Venom GT, Bugatti Veyron Super Sport a Bugatti Chiron).

Medzi ďalšie výhody patrí rýchle nabitie jeho 120 kWh batérie za pouhých 30 minút (na 80-percentnú kapacitu) a fotoaparáty Level 4 s autonómnou schopnosťou, 12 ultrazvukových senzorov, dva Lidar a šesť radarových systémov.

Spoločnosť Rimac plánuje vyrobiť iba 150 príkladov konceptu Two a očakáva sa, že každý z nich prinesie viac ako 1 milión dolárov. Ušetrite svoje haliere, deti.

Porsche Mission E CrossTurismo

p> Spektrum elektrických vozidiel sa neustále rozširuje, aby zodpovedalo ponuke ponúk vozidiel s vnútorným spaľovaním. S konceptom Rimac Concept Two na jednom konci a Fiatom 500e na druhom konci je medzi nimi dostatok priestoru pre smerovanie dizajnu a funkčnosti. V tejto medzere predstavuje Porsche svoju koncepciu Mission E CrossTurismo.

CrossTurismo, inšpirované Porsche PanamerSport Turismo a koncepciou Mission E, je efektívne zdvihnutý vagón s elektrickým pohonom - a modrými kolesami. Aj keď robustné pneumatiky a zvýšená jazdná výška naznačujú, že ide o ponuku zameranú na dobrodružstvo, koncept je skutočne rýchly. Z nuly na 60 míľ / h trvá iba 3,5 sekundy od kombinovaných 600 koní. Porsche tiež tvrdí, že elektromobil EV bude v rýchlosti nabíjať. Iba štyri minúty rýchleho nabíjania vám poskytnú dojazd 62 míľ a 15 minút sa zmení na dojazd 250 míľ.

Očakáva sa, že sedan Mission E aj Mission E CrossTurismo sa dostanú do výroby v nasledujúcich dvoch rokoch, takže buďte pripravení na ďalšie!

ToyotGR SuprConcept

p> Budúca generácia ToyotSuprmožno nezmení budúcnosť výkonných automobilov, ale tisíce nadšencov ich oslabí na kolená. Je to už 16 rokov, čo spoločnosť Toyotended začala vyrábať svoju štvrtú generáciu modelu Supra. Odvtedy sa šírili správy o nástupcovi, ktorý by bol poháňaný celým panstvom motorov a zameral by sa na všetko od MazdMiatto po Audi R8.

Na tohtoročnej GenevMotor Show máme konečne niekoľko odpovedí o tom, kam Suprbadge smeruje. ToyotGR SuprConcept je závodné auto, ktoré bude mať budúci mesiac digitálny debut v Gran Turismo Sport. Poskytuje nám však jasný pohľad na pripravovaný sériový automobil. ToyotGR SuprConcept, ktorý vyvinula spoločnosť BMW (ktorá bude na podporu svojej budúcej Z4 využívať platformu pre športové vozidlá), má dĺžku 180 palcov, šírku 80,6 palca, výšku 48,4 palca a rázvor 97,2 palca. Chýbajú podrobnosti o motore a prevodovke, vieme však, že Supr bude poháňať zadný pohon.

Odhoďte blatníky a krídla a pozrite sa na cestu idúcu Supru. Kedy presne sa dočkáme skutočnej dohody (oveľa menej bude vecou veci)? Dúfame, že čoskoro.

4-dverový Mercedes-AMG GT

p> Spoločnosť Mercedes-Benz na autosalóne GenevMotor 2018 predstavila vysokovýkonnú verziu svojho úplne nového modelu CLS … aspoň to by ste mohli predpokladať, keď uvidíte AMG GT Four Door Coupe. Po pravde povedané, nový model je viac športovým autom ako sedan.

Štvordverový model AMG GT, ktorý je založený na platforme triedy E, je od základu navrhnutý spoločnosťou AMG tak, aby fungoval presne tak, ako to naznačuje jeho názov: ako športový automobil AMG GT s dvoma vonkajšími priestormi. Poháňaný štvorvalcovým motorom V8 s objemom 4,0 litra a dvojitým preplňovaním bude AMG GT Four-Door produkovať výkon 630 koní, ktorý sa na zadné kolesá prenáša vinohradníckou dvojspojkovou prevodovkou. V rade by sme sa tiež mohli dočkať hybridného modelu typu plug-in s výkonom až 800 hp, ale pridanie batérií a motorov by zvýšilo váhu a znížilo tak manipulačné schopnosti.

Pripúšťame, že sortiment vozidiel Mercedes-Benz sa mierne riedi (ako väčšina nemeckých výrobcov luxusu), ale ak chcete najlepší výkon so skutočným priestorom pre nohy pre štyri dospelé osoby, nebude to o moc lepšie.