Car Camping Je Lepší (a ľahší) S Nákladným Autom Big-Ass

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-11 04:22

Ale keď som nechcel ísť na namáhavú víkendovú túru alebo na krátku exkurziu v batohu (koniec koncov som mal stále zimné nohy), autokemping sa zdal byť vhodným spôsobom, ako komunikovať s prírodou bez toho, aby som sa pripravil o vzduch. matrac. Takže nebolo treba príliš rozmýšľať, aby som prijal ponuku od GMC vziať ich SierrDenali z roku 2017 na víkend nie na „autokemping“, ale na veľký zadok, superpohodlný, zastrašujúci voči iným kempovanie nákladných vozidiel.

Aby to bolo jednoduchšie, spolu s vyššie spomínanou kabínou posádky SierrDenali Crew Cab 2017 (ktorá mala 6,2 litrový motor V-8 VVT s výkonom 420 koní, pohonom všetkých kolies a sedením na 22-palcových kolesách) bola spoločnosť GMC natoľko láskavá, že obsahovala dômyselné kempingové príslušenstvo, ktoré by ktokoľvek s pick-upom by sa mali pozrieť na investovanie do stanu do nákladného vozidla (vyhľadávacia časť) Tento stan sa zostavil dvom ľuďom menej ako päť minút a nemal problém postaviť sa silnému vetru, ktorý sme tú noc zažili vo vysokej púšti vo Washingtone. A, zatiaľ čo kabína Sierr bola dostatočne veľká na to, aby v nej mohli spať dve osoby, ak sa počasie otočí proti vám, stan bol dostatočne veľký na nafukovací matrac veľkosti queen (pohodlne nafúknutý pomocnými zásuvkami v kabíne nákladného vozidla), dve osoby a pár batohov.

Vyzbrojený mohutným nákladným autom, ktoré ma napĺňalo pocitom sily cez cestu, a ak som sa tak rozhodol, ktorýkoľvek z dunami zafarbených trávnatých kopcov, ktoré sa valili predo mnou, nasmeroval som Sierreast, za roklinu rieky Columbi, a dole I-84, smerom k štátnemu parku Palouse Falls v juhovýchodnom Washingtone, len pár kilometrov severne od hraníc s Oregonom.

Nákladné auto, ktoré ľahko predbieha notoricky známych pomalých vodičov v Oregone, jazdilo s prekvapujúcou odozvou na také veľké vozidlo, čo mi umožňovalo prepínať jazdné pruhy jedným prstom, zatiaľ čo ma majestátne masívny (ale akosi nerušiaci) 8-palcový navigačný systém s dotykovou obrazovkou udržiaval v kurze. Počas štyroch hodín jazdy na východ Sierraverigoval 21 km galón na diaľnici, čo nie je zlé, keď vezmete do úvahy zviera, ktoré by mohlo, ak chcete, ťahať celý malý domov do kempingu.

Keď sme odbočili z diaľnice na spojovaciu cestu, ktorá vedie do washingtonského štátneho parku Palouse Falls, chodník ustúpil štrku a potom, oveľa ďalej, pred nami ležala vyjazdená, dierkovaná, takmer poľná cesta. Nákladné auto poľavilo okolo menších výmolov a so samoľúbosťou zvládlo aj tie príliš veľké, aby sa im dalo vyhnúť. dôkazom odpruženia Sierra's Magnetic Ride Control bola skutočnosť, že šesťbalené fľaškové pivo zostalo úplne nepoškodené, aj keď bolo neopatrne odhodené do vreca s fľašou vína a ponechané nezabezpečené v zadnej časti kabíny.

Po odstavení nákladného auta na pozemku štátneho parku a trekovaní po ceste na okraj strmých útesov nás privítal obrovský hukot pádov spolu s nádherným výhľadom na obrovské kaskády pramenitej roztopenej vody, ktorá rútila cez takmer 200 stôp vysoký pokles do zelene- obmurovaný kaňon nižšie. (Zábavný fakt: Tyler Bradt neoficiálne prekonal svetový rekord v zostupe z najvyššieho kajakového vodopádu po tom, čo sa v roku 2009 ponoril nad vodopády.) Už len pár hodín času zostávajúcich z denného svetla, sme strávili ďalšiu hodinu pri vodopádoch a nasávali pokojný pocit bytia v blízkosti zurčiacej sily prírody (a zverejnenie niekoľkých fotografií samozrejme na Instagrame), a potom sme sa vydali do nášho kempingu asi dvadsať míľ na juh neďaleko rieky Snake (slávy Oregon Trail).

Vyložili sme náš veľký chladič, kempingové stoličky, tašku s jedlom a balík palivového dreva (všetko držané v posteli nákladného vozidla a zaistené pomocou viacerých pripínacích bodov), zapálili sme, rozložili stan v posteli nákladného auta a začali sme večera na našom dvojhoráku Primus Onjstove, ktorý mi ľahko zahrial môj liatinový gril len za pár minút, za čo sme mu boli vďační. Len za pár minút sme mali večeru so steakom a opečenou cibuľou. Aj keď je to jednoduché, je to výdatné a uspokojujúce jedlo, ktoré môže a mal pripraviť každý obytný automobil.

Po západe slnka a odhodení pár whisky a piva bolo načase naraziť na seno. Ako nižší človek som sa obával, že skok do Sierrinej postele nákladného vozidla bude náročný alebo zložitý proces (hlavne preto, že som bol hlboko niekoľko whisky), ale vďaka nákladným autám zabudovaným v kroku a držiaku v nárazníku som vytiahol svoje opité ja do stanu s ľahkosťou. Až keď som si ľahol do desiatky, okná / vetracie otvory rozopnuté, umožňujúce vetru vánku, som si uvedomil, že byť hore zo zeme v posteli nákladného vozidla má svoje výhody. Keby padal silný dážď, boli by sme držaní nad zemou a nad každou vodou, ktorá by sa mohla pokúsiť spojiť sa s nami, nehovoriac o tom, že pár metrov od zeme bráni malým potvorám, ktoré sa vždy snažia preplížiť do vášho kempu, aby ste ukradli zvyšky omrviniek (pozerám na vaše svište).

Nasledujúce ráno sme sa skoro zobudili, že si dáme tanier s klobásou a vajíčkami, a potom sme rozbili tábor (čo bolo super ľahké, pretože sme nemuseli čeliť špine alebo nečistotám, ktoré sa držali na dne stanu alebo po stranách). Do desiatich minút sme boli zbalení, pripravení a pripravení. Zvyšok cesty späť do Portlandu sme strávili jazdením po zadných cestách východného Oregonu, kde sme sa dostali do suchých, trávnatých kopcov a ich neustále sa meniacich farieb. Prechádzali sme z prašnej žltej na takmer strašidelnú zelenú, keď sa od na západ, signalizujúc nám, že sa náš rýchly výlet do prírody chýli ku koncu.

Na poslednej ceste domov som si chvíľu našiel porovnanie kempingu nákladných automobilov s kempovaním automobilov a musel som si priznať, že medzi týmito dvoma tábormi bol kemping nákladných vozidiel oveľa lepší, ale keď na to príde, bez ohľadu na to, ako sa tam dostanete, dokonca krátky výlet do exteriéru dokáže so zimou unavené divy.

Získajte výbavu

Forest Lantern 40 dolárov

Sada kuchynského riadu Gear4U 31 dolárov

Varič Primus OnjTwo-Burner 98 dolárov