Konečný Zážitok Zo Superkrosu Zahŕňa Lekciu Od Rickyho Carmichaela

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Pre južného Kalifornikida bol tento hlas prorocký. "Potrebujem sa ísť pozrieť na tieto superkrosové veci," rozhodol som sa. Bohužiaľ, moji rodičia nemali dostatočný záujem o extrémne športy, aby dávali pozor na moje prosby. Namiesto toho ma radšej vzali do Európy (nervák). A tak čas pochodoval ďalej. Mystika Superkrosu držala moju pozornosť chvíľu, ale nakoniec som aj ja stratil záujem.

Potom sa stalo niečo pozoruhodné: zúčastnil som sa pretekov.

Anaheim 1 je výkopom sezóny Supercross a pravdepodobne najvzrušujúcejšou zastávkou tohto amerického turné. Asi 45 000 fanúšikov sa hromadí na transformovanom štadióne Angel Stadium, aby sledovalo, ako to predvádzajú najtalentovanejší jazdci na špinavých bicykloch s objemom 250 ccm a 450 ccm. Každý rok sa mení rozloženie kurzu, čo zaručuje nové vzrušenie pre fanúšikov a nové výzvy pre jazdcov. Je vhodné, že toto je pódium - priamo v mojom vlastnom dvore - pre môj prvý supercrossový zážitok.

Môj itinerár udalosti je trochu neobvyklý. Podľa ikonického hlásateľa je závodným dňom nedeľa, ale som tu v sobotu. Prečo? Sedemnásobný šampión AMSupercross a päťnásobný šampión motokrosu AM Ricky Carmichael súhlasil, že bude učiť niekoľko členov mediálnej show jazdiť na špinavých bicykloch. Nielenže sa zúčastňujem najlepšej udalosti sezóny; Učím sa jazdiť od prezývky KOZA (Greatest Of All Time).

Keď sa obliekam do topánok, nohavíc, rukavíc, okuliarov, prilby a dresu, nemôžem si nevšimnúť nedostatok polstrovania v uniforme každého jazdca. Zletieť 20 stôp nad zemou alebo vyletieť do zákruty obklopenej desiatkami konkurenčných jazdcov chce odvahu - ešte viac bez ochrany. Prípadovú štúdiu o tom, čo sa môže stať, keď sa niečo pokazí, nájdete u Kena Roczena, jazdca Hondteamu, ktorý mu v minulej sezóne havaroval ruku. V mojom prípade je úroveň nebezpečenstva dosť nízka. Nakoniec mi ide predovšetkým o to, aby som zostal vzpriamený.

Muž, ktorého netreba nijako predstavovať, ponúka priateľské privítanie predtým, ako sa ponorí do základov jazdy na špinavom bicykli. Carmichael nám ukazuje, ako ovládať bicykle, než sa podelí o niektoré dôležité tipy, ako jazdiť na špine. Vyváženosť v zákrutách, rozumné použitie prednej brzdy a plynulý prísun plynu sú jeho zdôraznenými znakmi. Po našom ukážke jazdenia nám Carmichael a jeho pomocníci umožnili vybrať si medzi špinavými bicyklami štandardnej veľkosti 125 ccm a „vreckovými“motorkami 49 ccm.

Vzhľadom na moje desaťročie skúseností na pouličných bicykloch si vyberám jazdu na veľkých chlapcoch. Iste, ovládanie rýchlostných stupňov a fungovanie spojky je cinch. Pri vyjednávaní zákrut je všetko trochu komplikovanejšie. Roky jazdenia na asfalte ma trochu záviseli od priľnavosti, avšak terénne bicykle fungujú zväčša na kĺzavej stupnici bez priľnavosti k veľmi malému.

Pomaly nechávam bicykel stále viac kĺzať a naberám na rýchlosti a sebadôvere. V tejto chvíli Ricky navrhuje, aby som sa zastavil. "Vaša predná pneumatika sa trochu vymýva." Skúste použiť viac zadnej brzdy pre lepšie ovládanie v zákrute, “dáva pokyny. S rozvahou postupujem podľa príkazov legendy a zadná časť bicykla je určite pekná, aby pekne zatiahla zákrutu.

O tridsať minút neskôr sa relácia končí. Dobrá vec tiež - som vyčerpaný. Zajtra uvidím, ako to zvládnu profesionáli, ale zatiaľ sa cítim dosť sebaisto.

Je úžasné, ako rýchlo sa vaša perspektíva môže zmeniť, keď čelíte ohromnej pravde. Včera som si myslel, že som Supercross dobre pochopil. Dnes, keď sledujem, ako sa jazdci míňajú vo vzduchu a lievikom od šírky 22 do jedného súboru v zákrutách, moja dôvera sa rozpadá.

Môj pohľad na kvalifikáciu, rozplavby a finále tried 250SX a 450SX sa začína na tretej úrovni Angel Stadium s jasným výhľadom na celé ihrisko. Odtiaľto vidím na celej trati bitky o pozíciu. Jazdci sú obzvlášť húževnatí vďaka tohtoročnému vylúčeniu semifinálových pretekov, čím vylepšujú počet príležitostí pre každého jazdca postúpiť na hlavnú udalosť. Novinkou v tomto roku je tiež zavedenie podujatí Triple Crown, kde hlavný víťaz skončí v priebehu sezóny na troch miestach (prvý bude Anaheim 1), ktorý určí víťaza (oddelene od majstrovského titulu).

Po hlavnej udalosti 250SX, kde Shane McElrath zaznamenal svoje druhé víťazstvo v rade na otváracom turnaji v Anaheime, náš malý sprostredkovateľ prešiel dole na úroveň poľa a smerom k stredu trate. Tu malá scéna sedí v tieni štartu / cieľa. Táto VIP traťová suita ponúka úplne jedinečný - a nekonečne pôsobivejší - pohľad na akciu.

Z tohto hľadiska sledujem, ako každý jazdec 450SX vytriasol svoje chvenie pred závodom, ako sa rýchlo modlí alebo ako inak drží svoje nervy, keď čaká na zostup brány štartového roštu. Keď odpočítavanie dosiahne nulu, každý bicykel sa zaborí do kovového roštu (ďalšia zmena pre rok 2018) a rakety smerom k prvej zákrute. Toto je hlavná udalosť a každý chce pódium.

Po veľkú časť pretekov to vyzerá, že Eli Tomac zvíťazí v Anaheime tam, kde v minulej sezóne skončil (kde skončil len o štyri body nižšie ako šampión Ryan Dungey), ale chybný skok v siedmom kole ho zosadil z motorky. keď okolo prechádzajú desiatky jazdcov. Od tejto chvíle je to bitka medzi Jasonom Andersonom, Justinom Barciom a Marvinom Musquinom.

Musquin nadväzuje na víťazstvo v súťaži Monster Energy Cup za milión dolárov a víťazstvo si zaisťuje v Anaheime, ale najviac na mňa robí dojem Ken Roczen. Je to takmer rok od jeho poslednej súťaže, jeho ruka nie je úplne vyliečená a po prvej zákrute závodu sa usadil na 12. mieste, napriek tomu mu patrí štvrté miesto.

Výkon Roczena svojím spôsobom zhŕňa môj pohľad na šport Supercross. Úplne som to vylúčil ako hodné mojej pozornosti, ale z ničoho nič ma to vyhodilo preč. Môžete si byť istí, že nabudúce, keď ol’ štrkové ústa ohlasujú začiatok sezóny, budem pripravený na ďalšie.