2021 Kia K5 EX Recenzia: Prekvapivo Vynikajúci Sedan

Video: 2021 Kia K5 EX Recenzia: Prekvapivo Vynikajúci Sedan

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Ak by sa v automobilovom priemysle udeľovalo ocenenie „Najlepší nadšenec“, určite by sa dostalo do Kia. O úžasnom Telluride sme už hovorili neuveriteľne vysoko, užili sme si funky Soul GT-Line, že sme sa odvážili vyniknúť, a povzbudili sme Niro EV, že sa pokúsil dostať súperov na scénu rozžeraveného elektrického vozidla. Úplne nový Seltos aj Sorteno vyzerajú tiež úžasne. Ak ste však prišli na to, že sme v poslednej dobe nerozmýšľali nad žiadnym zo sedanov Kia, máte pravdu.

Kia zjavne nevynaložila toľko úsilia na uvedenie nových sedanov na trh ako na svoje SUV. Prečo by to bolo? Čísla neklamú a čísla už pre sedany neexistujú. Aj keď je Stinger vynikajúci, jeho ďalšie sedany nespôsobujú mdloby spotrebiteľov rovnako ako vysoko jazdné vozidlá automobilky. Pre tých pár spotrebiteľov, ktorí sa nevzdali stredne veľkých sedanov, vám úplne nový model 2021 K5 dá skutočne otázku, či je to Kimade.

Joel Patel / Príručka

Všetci sme videli tie hrozné reklamy Chevrolet. Poznáte tých. Tam, kde zhromaždili hromadu ľudí okolo lesklých, žiarivo vymaľovaných Chevroletov, a opýtajte sa ich, o aký typ auta si myslia, že je. Môj obľúbený je ten pre Chevrolet Malibu. Po odstránení odznakov sa zdá, že ľudia sú ohromení tým, o aké auto ide. Niektorí tvrdia, že to vyzerá ako Audi, jedna žena tvrdí, že jej pripomína Lexus, iní hovoria BMW. Odkiaľ títo ľudia čerpajú tieto nápady, je tajomstvom, pretože nikto, prinajmenšom normálny človek, sa nepozerá na Malibu a nemyslí si, že to vyzerá ako z nemeckej luxusnej značky.

Na novej K5 je to, že by mohla skutočne oklamať ľudí, aby si mysleli, že je od inej značky. Nebudem zachádzať tak ďaleko, ako by som povedal BMW, Audi alebo Lexus, ale hej, iní by mohli. Či tak alebo onak, K5 je jedným z najlepších sedanov, aké kedy Kibadge nosili, a nechá vás zabudnúť na všetky tie krutosti, ktorými boli Amanti.

Rovnako ako mnoho ďalších veľmi úspešných vozidiel značky Kia, predstavuje K5 pochod juhokórejskej automobilky smerom k tomu, aby bola luxusnejšou značkou. Na prvý pohľad to fungovalo. Je to čudné: Pretože čoraz viac spotrebiteľov smeruje k SUV, automobilky si našli čas a vyvinuli ohromujúci dizajn sedanov.

Väčšina kupujúcich sa kvôli jeho dizajnu pripája k vozidlu. V prípade K5 je ťažké sa nepripojiť, keď sa na ňu pozriete niekoľko sekúnd. Kia to zabíja v dizajne predných a svetlometov a spôsob, akým sa svetlomety prelietavajú cez predný blatník a zag cez mriežku, je nádherné.

Joel Patel / Príručka

Interiér je ešte viac ohromujúci. Nie je žiadnym tajomstvom, že Kiand Hyundai zdieľa medzi svojimi dvoma vozidlami veľa komponentov. Zatiaľ čo Hyundai prijíma elegantný a elegantný dizajn, K5 je výraznejšia a práve tu sa ponuka Kia v segmente strednej veľkosti skutočne odlišuje. Drevené obloženie, odstupňovaný dizajn palubnej dosky, volič prevodov v štýle stíhacích lietadiel a rozvodná skriňa pre vyhrievané a vetrané sedadlá sú len niekoľkými z vynikajúcich prvkov. Určite si nepomýlite kvalitu materiálu s Mercedes-Benz, ale je to svet lepšie ako stará Optima.

Samozrejme, že K5 je stredne veľký sedan, je tu priestranná sada zadných sedadiel a veľký kufor. Dostupný zvukový systém Bose a dostupná 10,25-palcová dotyková obrazovka sú ostré, jasné a nádherné spôsoby, ako predviesť informácie, hoci obchodujete s kompatibilitou bezdrôtových smartfónov pre väčšiu obrazovku.

Aj keď je ľahké sa chytiť všetkého, čo K5 ponúka, existuje jedna zásadná vec, ktorá nemá, ktorá udáva tón vozidla. K5 vo svojej výbave EX neponúka žiadne radenie pádlami. To je geniálne. O K5 je tu niečo - môže vyzerať športovo a má preplňovaný motor, ale nie je to nič, čo by si zákazníci kúpili, len aby si vyrazili na cestu, aby chytili mlieko. Takže nepotrebuje radenie pádlami. Automobilky vyrazili s celou vecou radenia pádiel, nasadili ich do každého predstaviteľného vozidla bez toho, aby premýšľali nad zamýšľaným účelom vozidla. Model K5 je hladký, relatívne tichý, pohodlný a dobre sa s ním manipuluje, to je všetko, na čom skutočne záleží. Nie je potrebné zasahovať do silnejšej a výkonovo orientovanej výbavy GT.

Potom je tu vertikálne orientovaná bezdrôtová nabíjacia podložka. Na všetkých vozidlách, ktoré som kedy testoval, bola bezdrôtová nabíjacia podložka vždy vodorovne orientovaná - telefón ste na podložku umiestnili naplocho. V modeli K5 zasuniete telefón do nabíjacej podložky, takže bude sedieť vzpriamene, takže vám zostane viac priestoru na ďalšie dobroty. maličkosť, ale milujem ju.

Joel Patel / Príručka

Moja manželka a ja sme vlastnili 2012 KiOptimHybrid zhruba osem rokov. Milovali sme sedan, ale časom sa to začalo zhoršovať. Volant stratil svoju farbu počas prvých piatich rokov a neopravilo ho žiadne čistenie ani zvlhčovanie, tlačidlá na volante prestali fungovať, niektoré tlačidlá na stredovej konzole sa začali lepiť, zozadu sa ozývalo čudné hrkanie. a Kibadge zvonku sa začali lúpať. Nič, čo by nám bránilo v pekných spomienkach na sedan, ale predmety, vďaka ktorým sme sa cítili ako Kiwas, stále vo svojej počiatočnej fáze výroby. Tento pocit u modelu K5 neexistuje.

V tomto neuveriteľne konkurenčnom segmente nemá K5 všetko, čo je potrebné na to, aby zosadila z trónu HondAccord, zatienila Mazdu6 alebo odlákala ľudí od verného ToyotCamry. Ale K5 palce vždy blízko k veľkosti. zastrčte sem, zastrčte tam, inde mierne vylepšite, K5 je vzdialený tri smien od víťazstva vo svetovej sérii. Ak ste nám povedali, že ste si kúpili iba kvôli tomu, ako vyzerá, pochopili by sme.

Spravodlivé varovanie, pri vedení vozidla K5 je najlepšie mať trpezlivosť. Ľudia sa vás pýtajú, či je K5 naozaj Kifew times, kým skutočne klikne. Existuje však jednoduchá oprava. Odstráňte odznaky a nechajte ich uhádnuť ich obsah.