Toto Auto Porsche 911S Z Roku 1973 Je Puristickou Jazdou Snov Auto

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Po celé desaťročia všetky formy 911s prvej generácie (vyrobené v rokoch 1963 až 1989), 964 (postavené v rokoch 1989 a 1994) a 993 (postavené v rokoch 1994 až 1998) zmenili majiteľa zlomkom toho, čo dnes. Zdá sa, že z noci na deň sa z vodičov za 30 000 dolárov stali zberateľské predmety za 120 000 dolárov. Nemôžeme povedať, že ocenenie je neoprávnené - Porsche 911 si za posledných 86 rokov zachovalo pravdivosť svojho dedičstva ako ktorýkoľvek iný štítok.

S týmto divokým rozmachom ovplyvňujúcim aj pozoruhodné alebo zle udržiavané príklady urobili vzácne a jedinečné automobily obzvlášť pôsobivý skok. Čo nás privádza k najnovšej ponuke od spoločnosti RK Motors: 1973 Porsche 911S s neuveriteľným príbehom. Možno si pamätáte našu poslednú funkciu na RK, ktorá podrobne popisuje nepoškvrnenú Hemi Cudu z roku 1971.

Počas svojej rozsiahlej histórie vytvorilo Porsche množstvo pikantnejších modelov 911, ale jeho prvé bodnutie v získavaní väčšieho výkonu zo štandardného vozidla malo odznak 911S v roku 1966. Do roku 1973 mala 911S pomer výkonu a hmotnosti iba 12,7 libier - na koňskú silu. V tom roku kúpili Suzie Hunt a Scott Campbell jedno z posledných automobilov ‘1111 modelového roku 911S v čase, keď boli tieto modely obmedzené na iba šesť automobilov na jedného predajcu.

Pár nemal v pláne uskutočniť svoj nový nákup. Krátko potom, čo prevzali dodávku, jazdili Campbell a Hunt z Rena do Salt Lake City priemernou rýchlosťou 95,8 mph. Počas behu by Campbell dosiahol rýchlosť 150 km / h. Počas nasledujúcich troch rokov tento pár dominoval na pretekoch Porsche Club of Americautocross v Nevadande v severnej Kalifornii. V roku 1977 Hunt vyhral klub Porsche v AmericPorsche Parade.

Dvadsaťšesť rokov potom, čo si domov odniesli svoju striebornú krásu, manželia predali auto jeho súčasnému majiteľovi, ktorý sa oň odvtedy starostlivo stará. Zvnútra aj zvonku vyzerá 911S veľkolepo. Motor bol profesionálne vyťažený z 2,4-litra na 2,7 litra, pridali sa nastaviteľné tlmiče Koni a kotúčové brzdy a kované kolesá Fuchs boli rozložené tak, aby sa zmestili na blatníky RS, roztáčali pneumatiky Pirelli P6000s.

Za 345 000 dolárov je tento model 911S vyhradený pre serióznych zberateľov a puristov, každý však môže oceniť jeho klasický vzhľad a históriu nadšencov.