Stručná História Chevrolet Corvette, Najslávnejšieho Amerického športového Automobilu

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Elegantný a mohutný Chevrolet Corvette je americkou ikonou. O túto česť sa usilujú ďalšie vozidlá, pričom niektoré modely Fordu Mustang sa dostanú na druhé miesto, ale z hľadiska čistej sily, elegancie dizajnu a legendárneho rodokmeňa je Corvette americkým športovým autom, domácou odpoveďou na podobné vozidlá ako Ferrari alebo Porsche. A ak si nemyslíte, že sa Corvette dokáže vyrovnať Ferrari, zamyslite sa znova: Corvette ZR1 sa môže pochváliť výkonom 755 koní a nulou až 60 sekúnd za necelé tri sekundy, zatiaľ čo Ferrari 488 Pisthas 710 koní pod kapotou a prejazd rýchlosťou 60 míľ / h trvá 3,1 sekundy.

Menšie rozdiely, určite, ale potom zvážte cenovú ponuku: najdrahší model spoločnosti Corvette je váš za cenu asi 120 000 dolárov (do spustenia upgradov). Nový 488 Pistwill vám vrátil zhruba 300 000 dolárov.

Ale namiesto toho, aby sme celý deň porovnávali štatistiky motorov, ceny a rýchlostné rekordy s inými dnešnými automobilmi, poďme sa pozrieť späť za viac ako polstoročie na začiatky Corvette. Predtým, ako bolo toto svetoznáme auto považované za jeden z najlepších modelov americkej výroby, nehovorilo sa mu ani Corvette. A tiež to nebolo športové auto.

Ďalšie čítanie

• 7 najlepších amerických svalových automobilov všetkých čias
• Modern Muscle Cars: Ford Mustang proti Chevrolet Camaro proti Dodge Challenger
• Aké to je riadiť Corvette ZR1 s výkonom 755 koní, keď nie ste vodičom závodného automobilu

Keď dizajnérsky tím Chevroletu prvýkrát vytvoril nový luxusný dvojmiestny automobil, plánovali ísť s menom Cougar. S posádkou podieľajúcou sa na vývoji automobilu to však nesedelo celkom dobre, takže ako hovorí legenda, Myron Scott - umelec, fotograf, otec spoločnosti Soap Box Derby a dlhoročný zamestnanec Chevroletu - vytiahol svoj slovník. Vedel, že meno sa musí začínať na C - pre značku Chevy to malo zmysel. Nalejúc C-slovo za C-slovom, vystúpil na „korvetu“, slovo, ktoré Merriam-Webster čiastočne popisuje ako „vysoko manévrovateľnú ozbrojenú eskortnú loď“. Úlohou korvety bolo preletieť medzi väčšími torpédoborcami, bitevnými loďami a dokonca aj lietadlovými loďami, odpáliť ich a preletieť príliš rýchlo a svižne, aby ich zničila sama.

A tak bol pokrstený Chevrolet Corvette. Ale za prvé dva roky výroby, 1953 a 1954, nebol schopný križovať všetko tak rýchlo alebo obratne. Pre istotu luxusné a štýlové, prvé dva modely Corvette boli poddimenzované motorom V6. Potom, v roku 1955, dostala Corvette svoju V8. Motor s objemom 265 cm3 by dnes nezvíťazil na mnohých pretekoch ťahačov, ale poskytoval silu potrebnú na to, aby si Corvette získala rešpekt na ceste.

V roku 1959 potom šéf GM dizajnu Bill Mitchell a malý tím pracujúci pod jeho vedením vyvinuli koncepčný automobil Sting Ray. Tím pracoval mimo pracoviska, pretože Sting Ray bol nepopierateľne závodným autom a spoločnosť GM bola v tom čase oficiálne mimo automobilových závodov. Elegantný, futuristický dizajn tohto jednorazového modelu Sting Ray z roku 1959 bude informovať o úplnom prepracovaní korvety o niekoľko rokov neskôr. V roku 1963 predstavil Chevrolet druhú generáciu modelu Corvette. Bolo to elegantné, nízkoprofilové a rozhodne moderne vyzerajúce. A v roku 1965 by Corvette dostala tiež motor s výkonom 425 koní.

V roku 1968 prešla Corvette ešte ďalším prepracovaním, keď vstúpila do toho, čo mnohí považujú za zlatú pre toto legendárne vozidlo. Nová svalnatá karoséria s dlhou sklonenou kapotou, nízko posadeným kokpitom, agresívnymi líniami okolo kolies a okamžite rozpoznateľnými kruhovými svetlami pozdĺž zadnej časti. bude informovať Corvette design takmer desať rokov a pol.

V roku 1981 presunula Corvette veľkú časť svojej produkcie do Bowling Greene v štáte Kentucky, ktoré je v súčasnosti jediným miestom, kde sa Corvetty vyrábajú. A ak chcete vidieť najvzácnejšiu korvetu na svete, musíte ísť do Národného múzea korvety Bowling Greene.

Nový model Corvette bude predstavený až v roku 1983, ale kvôli nespočetným problémom s novým dizajnom Corvette z roku 1983 nikdy nevyšiel. V skutočnosti z niekoľkých desiatok skonštruovaných modelov zostal iba jeden. Hovorí sa, že po prijatí rozhodnutia zabiť celý model Corvette z roku 1983 bol muž obvinený z rozdrvenia vyrobených 43 vozidiel nútený zastaviť demoláciu, keď sa vrhla veľká búrka a jediné auto zostalo neporušené. Na druhý deň zamestnanec Chevy narazil na auto, uvedomil si, čo sa deje, a vozidlo schoval za poddimenzovanú budovu a zakryl ho plachtami a paletami. O niekoľko rokov neskôr bolo auto objavené a zreštaurované a dnes je jediná korveta na svete z roku 1983, ktorá je hrdo vystavená v múzeu hneď pri ceste zo závodu, kde sú postavené všetky nové korvety.

Po roku bez modelu stanovila Corvette z roku 1984 nový rekord značky: najvyššia rýchlosť sa pohybovala okolo 150 míľ za hodinu. Karoséria korvety zostala v rokoch 1984 až 1996 takmer rovnaká. K významnému medzníku miliónov predaných Corvett došlo v roku 1992. Bol to kabriolet bielej farby s interiérom z červenej kože, presne rovnaké usporiadanie ako prvé Corvetty predané už v roku 1953, keď 300 vozidiel bolo ručne vyrobených v továrni Flint v štáte Michigan.

Corvetty vyrobené v rokoch 1997 až 2004 stratili časť svalnatého vzhľadu minulých modelov, hoci Corvette z roku 2001 dokázali, že sú dosť schopné a môžu sa pochváliť najvyššou rýchlosťou 170 a viac míľ za hodinu. A v roku 2003 slávila značka 50 rokov.

Šiesta generácia modelu Corvette trvala od roku 2005 do roku 2013 a vrátila sa do uhla 60. rokov. Vrátane modelu ZR1 2009, ktorý bol dosiahnutý rýchlosťou 205 míľ za hodinu, s využitím preplňovaného motora 6.2L V8. Zápas so zahraničným športovým autom sa dočkal veľkého úspechu, s ohľadom na závod v Kentucky.

Dnes, teraz v siedmej generácii dizajnu, ktorá sa začala v roku 2014, vyzerajú vyrábané korvety skôr ako modely zo 70. rokov, aj keď s rozhodne modernými rozkvetmi, a jazdia ako absolútne zákazy. Dôkazy? na sklade 2019 ZR1 môže prekonať Lamborghini Huracan v preteku.

A dnes, viac ako 65 rokov po vyrobení prvej Corvette, má vozidlo viac slávy ako samotná rýchlosť. Drží tiež svetový rekord ako najdlhší osobný automobil v nepretržitej výrobe. Dobrá vec, že sa jedna Corvette z roku 1983 nerozdrvila, však?