Recenzia Prvej Jazdy Chevy Cruze

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Ľudia v Jack White’s Third Man Records v Nashville, TN radi hovoria, že robia veci inak ako konkurenčné štúdiá. Okrem spôsobov nahrávania živej hudby priamo na vinyl a mixovania melódií za behu je táto výbava jedným kontaktným miestom pre všetky súčasné umelecké diela. Produkcia videa, grafický dizajn, tovar, úpravy, fotografia a dokonca aj živé vystúpenia - to všetko sú produkty, ktoré nájdete vo dverách spoločnosti Third Man.

Súvisiace:

• Najrýchlejšie autá na svete
• Najrýchlejšie elektromobily

Možno, keď Chevrolet v rámci jazdného programu Cruze 2016 priniesol novinárom prehliadku štúdia, automobilka niečo naznačila: že ich sedan najnovšej generácie bol podobne vhodný na riešenie rozmanitých potrieb nakupujúcich kompaktných automobilov.

Chudé a ohybné

Keď Chevrolet v roku 2011 predstavil svoj Cruze, bol to prvý legitímny kompaktný model značky za posledné desaťročia (Cobalt sa nepočíta), a napriek tomu, že bol celý čas „mimo hry“, účastník Chevy bol všeobecne chválený ako pekný, zábavný - alternatíva k súčasnému stavu.

O päť rokov neskôr, zatiaľ čo sa Cruze naďalej dobre predáva pre americkú automobilku, sa mnoho súperov tohto automobilu vyrovnalo novými sviežimi exteriérmi, novými bezpečnostnými technológiami a šetrnými motormi. Cruze v skutočnosti patril k najmenej palivovo efektívnym vo svojej triede 2015, čiastočne kvôli jeho zdĺhavým a starnúcim motorom. Vďaka takej impozantnej konkurencii Chevy vedel, že na rok 2016 potrebuje viac ako iba vyladenie, a tak začal od základu kompaktu.

Vďaka použitiu vysokopevnostnej ocele a hliníka lisovaných za tepla v častiach architektúry Cruze 2016 vytiahol Chevy len z rámu vozidla 53 libier, čo je najväčšia časť celkovej hmotnosti 250 libier v porovnaní s modelom z roku 2015. Táto nová konštrukčná metóda vedie aj k 27-percentne tuhšiemu podvozku. Rázvor vozidla je navyše dlhší asi o palec, čo poskytuje cestujúcim na zadných sedadlách toľko potrebného priestoru pre nohy.

Odpruženie je štandardné pre tento segment v nastavení vzpery MacPerhson vpredu a v zadnej časti torzného nosníka, hoci Chevy má v zadnej náprave zabudované predné odskakovacie pružiny a hydraulické puzdrá, ktoré uľahčujú jazdný komfort a ovládateľnosť. Zdokonalenie geometrie pruženia a rýchlejší stojan riadenia dávajú modelu 2016 Cruze nadšenú jazdnú povahu, ktorú možno prekonala iba Mazda3. Vrhajúc sa na niektoré zo zaoblených ciest Tennessee, zistil som, že elektrické riadenie namontované na stojane ponúka úctyhodné množstvo spätnej väzby, a hoci nedotknuteľnosť nedotáčavosti predných kolies je nevyhnutná, nakláňanie karosérie bolo udržiavané na uzde.

Vďaka navigačnej chybe som tiež mohol vyskúšať test brzdenia v reálnom svete Cruze. Keďže som tesne minul svoju odbočku na opustenej poľnej ceste, stlačil som brzdový pedál a obdivuhodne prudko som zastavil s dostatkom miesta na to, aby som ostal úplne vľavo. Celkovo možno povedať, že vylepšenie redukcie hmotnosti a ovládateľnosti preladilo Cruze na pódium kompaktného automobilu.

Jeden pripojený kompakt

Zatiaľ čo mnohé segmenty vozidiel sa vyvíjajú, kupujúci kompaktných automobilov zostal mladý, technicky zdatný a zameraný na štýl. Ako sa za tým účelom uskladňuje Cruze 2016?

Dizajn bol rozhodujúci pre úspech modelu Cruze za posledných päť rokov a našťastie Chevy nesúhlasil s exteriérom vozidla príliš dramaticky. Prvky tvarovo nového Malibu možno nájsť v prednej a zadnej časti prístrojovej dosky Cruze, ktoré rovnako dobre vyhovujú automobilu ako jeho veľkému bratovi. Rovnako ako Malibu, aj profil je môj obľúbený uhol, s peknými záhybmi na paneli karosérie a plynulým prechodom zo strechy na veko batožinového priestoru.

Vo vnútri by sa zdalo, že všetky, okrem displeja a meradiel vodiča, boli vylepšené, zjemnené a modernizované. Bol by som rád, keby trend čiernej klavírnej čiernej už umrel, ale v kabíne sú páchané horšie trestné činy. V prevedení Premier spec sú kožené sedacie povrchy pohodlné, zatiaľ čo samotné predné lyžice sú pekne tvarované a zosilnené.

Informačný a zábavný systém Chevy MyLink je vďaka úplne novému procesoru prekvapivo rýchly a navigácia na obrazovke je jednoduchá. 7,0-palcová obrazovka je štandardom, zatiaľ čo 8,0-palcová jednotka je k dispozícii na vyšších úrovniach výbavy. A tu sa dostávame k príťažlivosti Cruze pre kompaktný trh. Všetky úrovne výbavy LT a vyššie sú štandardne vybavené 4G LTE wifi hotspotom, 24 koncertmi s dátami (alebo dvoma rokmi, podľa toho, čo nastane skôr), Onstar, Apple Carplay a Androd Auto. Žiadny iný kompakt neponúka rovnakú úroveň konektivity.

Spoločnosť Onstar už nejaký čas patrí medzi body rozhovoru Chevroletu, ale stojí za to túto technológiu prehodnotiť, pretože niektorí si možno neuvedomujú, čo to obnáša. Všetky vozidlá Cruze 2016 budú mať prístup k aplikácii Onstar, ktorá umožňuje vodičom vzdialene zamknúť / odomknúť ich autá, naštartovať ich a skontrolovať diagnostiku vozidla. Aj keď 2016 Civic ponúka niektoré z týchto funkcií, nie sú štandardom. Ak sa rozhodnete pre lišty LT a vyššie, získate tiež službu concierge od spoločnosti Onstar.

Spoločnosť Chevy začlenila niekoľko nových bezpečnostných prvkov pre rok 2016 (a udržuje štandardne 10 airbagov), vrátane asistenta udržiavania v jazdnom pruhu, výstrahy pri križovaní zozadu a výstrahy pred kolíziou s monitorom vzdialenosti. Aj keď sú to všetko vynikajúce vlastnosti a počas mojich testov fungovali dobre, som znepokojený, prečo nie je adaptívny tempomat k dispozícii ani ako voliteľná výbava. Nejde ani tak o bezpečnostný prvok, ako skôr o komfortnú funkciu, ale kompaktné vozidlá sa často rovnajú dojazdovým vozidlám a únava vodiča sa pomocou adaptívneho tempomatu výrazne zníži.

Zábava s palivom

Pre rok 2016 predstavil Chevy úplne nový štvorvalcový preplňovaný štvorvalec Ecotec s objemom 1,4 litra v celej svojej trimovanej línii Cruze. Nový mlyn produkuje výkon 155 koní a krútiaci moment 177 libier stôp, o čom automobilka tvrdí, že dostane kompakt na 60 mph za 7,7 s, čo je najrýchlejší šprint vo svojom segmente.

Ponuka jedného motora vo všetkých úrovniach výbavy umožňuje dokonca aj základným zákazníkom Cruze prístup k silným údajom o výkone a spotrebe paliva. Modely LS a LT Cruze spárované s novou šesťstupňovou automatickou prevodovkou zvládnu diaľnicu 30 mpg a 42 mpg, zatiaľ čo manuálne vybavené vozidlá strácajú účinnosť 1 mpg mesta a diaľnice. Ak chcete verziu Premier, ktorá je zaťažená ďalšími funkciami a zadným zavesením kolies Watts, stále budete mať v meste priemerne 30 míľ za minútu, ale obetujete 2 míle za kilometer na galón.

Aj keď som nemal šancu ochutnať ručne vybavený model, šesťstupňový automat je omnoho kultivovanejší ako jeho predchodca. Radenie je plynulejšie, rýchlejšie a viac zodpovedá chovaniu vodiča. Konkurenčné modely, ktoré prešli na prevodovku CVT, môžu ťažiť z úbytku spotreby paliva, avšak obete spojené s výkonom sú zreteľnejšie po jazde na Cruze.

Nový motor je viac ako skryto pri akcelerácii pri nízkych otáčkach, hoci prenosový výkon nie je dostatočný. Na plný plyn dáva Cruze tiež trochu krútiaceho momentu, nie však natoľko, aby prudko potiahol koleso v jednom smere. Keď sa verzia hatchback dostane na jeseň tohto roku do showroomov, bude zaujímavé sledovať, či je tento motor taký schopný poháňať zvýšenú hmotnosť, ale minimálne v podobe sedanu patrí jednotka Chevrolet Ecotec k najsladším vo svojej triede.

Vzadu vpredu

Kombinácia aktualizácií pre rok 2016 vrátila sedan Cruze späť do vodcovského kruhu kompaktných ponúk. Zatiaľ čo u niektorých vyzývateľov je možné zvoliť konkurenčné parametre luxusných automobilov, Cruze sa drží svojich silných stránok ako skromná, atraktívna a odvážna voľba vodiča.

Cena modelu Cruze pre rok 2016 sa začína na úrovni 17 495 dolárov (vrátane určenia) pre L-lem s manuálnym ovládaním, 18 995 dolárov pre LS, 20 995 dolárov pre LT a 23 995 dolárov pre špičkovú verziu Premier. Premier je jediný stupeň, ktorý sa dodáva výlučne so šesťstupňovým automatom, zatiaľ čo ozdobné prvky LS a LT môžu za príplatok 1 000 dolárov pridať automatickú prevodovku. Jediným ďalším samostatným balíkom je stylingová sada RS od Chevy, ktorá sa predáva za 695 dolárov na vozidlách LT a 995 dolárov na automobiloch Premier, kde pridáva 18-palcové kolesá.

Chevrolet Cruze 2016 je teraz v predaji.

Výšky

• Skromný, ale divoký motor
• Atraktívna estetika
• Brzké brzdy
• Technika zdatná v oblasti socialite

Minimá

• Merače vodičov si vyžadujú facelift
• Chýbajú niektoré možnosti pohodlia a bezpečnosti