Video: Pur Sang Argentina Bugatti Type 35B Reštaurovanie - Príručka
2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43
Vráťte čas späť na rok 1924. Francúzsky dizajnér talianskeho pôvodu Ettore Bugatti práve dokončil svoj posledný projekt, prototyp Type 35. Za šesť nasledujúcich rokov sa Type 35 stane najúspešnejším závodným autom spoločnosti - údajne vyhral viac súťaží v motoristickom športe ako ktorýkoľvek iný model od ktoréhokoľvek výrobcu v histórii.
Odhaduje sa, že Type 35 vyhral viac ako 1 000 závodov. Medzi víťazstvami zvíťazil Type 35 na majstrovstvách sveta Grand Prix 1926, päť po sebe idúcich víťazstiev TargFlorio (1925-1929) a úvodná veľká cena Monaka 1929.
Niektorí z najikonickejších vodičov pred druhou svetovou vojnou trávili čas za volantom Type 35, vrátane René Dreyfusa, Louisa Chirona (ktorého meno sa volá najnovší superšport Bugatti) a Pierra Veyrona (ďalšie meno, na ktoré čoskoro nezabudneme).
Približne v čase druhej svetovej vojny začali do Južnej Ameriky prúdiť exkluzívne európske automobily. Bez stáleho zásobovania náhradnými dielmi bol región nútený vytvoriť infraštruktúru na vlastnú reprodukciu.
O niekoľko desaťročí neskôr sa v Argentíne začalo oživenie. Na obnovenie týchto legendárnych závodných automobilov boli použité zručnosti, ktoré sa prenášali z generácie na generáciu. Pur Sang, čo vo francúzštine znamená „čistá krv“alebo „plnokrvník“, sa začal špecializovať na modely pred druhou svetovou vojnou v 80. rokoch. Na vytvorenie najpodrobnejších výplní spoločnosť Pur Sang vyrobila vlastné výrobné nástroje založené na originálnych plánoch motora Type 35 a ďalších komponentov.
Pur Sang ArgentinType 35B je výsledkom tejto práce. Obnovený Type 35 je rovnakou technikou ako samotný Ettore a predstavuje dokonalú rekreáciu originálu. Od ručne točených povrchových úprav na prístrojovej doske po anglický kolesový vozík, až po pôvodné hranaté skrutky. Každý detail je špecifikáciou a každé auto vyrobené na objednávku.
Existuje však len málo moderných prvkov. CNC obrábanie zaisťuje presnosť a opakovateľnosť pre kritické komponenty. Ettore bol strojcom niekoľkých pokrokových inžinierskych postupov, vrátane vôbec prvých kolies z hliníkovej zliatiny, integrovaných brzdových bubnov v lúčoch kolies, ktoré odvádzajú teplo, vyrovnaného predpätia bŕzd vo všetkých štyroch rohoch, dutej prednej nápravy na zníženie pruženia a dvoch kusovou kľukovou skriňou na výrobu 2,3-litrového motora s osemvalcovým motorom vozidla.
Po zadaní objednávky môžu zákazníci začať upravovať svoje osobné Type 35B. Každé zostavenie trvá asi 90 dní a Pur Sang dostane zhruba 20 objednávok ročne. Spoločnosť Pur Sang doteraz dodala desiatky automobilov do viac ako 20 krajín sveta. Medzi významných zákazníkov Pur Sang patria členovia rodiny Bugatti, členovia kráľovských rodín a Jay Leno.
Odporúča:
Recenzia Honda Civic Type R: Hot Hatch Royalty
Možno to nie je pekné, ale Honda Civic Type R poskytuje vo všestrannej karosérii hatchback vzrušenie zo supercaru. Je zrejmé, že je to kráľ hot hatchov
Sledujte, Ako Tento Bugatti Chiron Rozbíja Svetový Rýchlostný Rekord
Napriek Einsteinovým hlúpym „vedeckým“tvrdeniam sa zdá, že najlepší svetoví výrobcovia automobilov sú odhodlaní odomknúť cestovanie rýchlejšie ako svetlo. Od Veyronu po Chironu vedie spoločnosť Bugatti, ktorá prekonáva svetový rekord za svetovým rekordom. Minulý mesiac spoločnosť urobila nemysliteľné
Toto LEGO Bugatti Chiron V životnej Veľkosti Je Skutočne Ovládateľné
Divízia LEGO Technic postavila Bugatti Chiron v životnej veľkosti, ktorá nielenže vyzerá presne ako ikonický luxusný hyperautomat, ale má aj plne LEGO motor, ktorý skutočne jazdí. Pretekárska legenda Andy Wallace otestoval na trati LEGO Chiron
Bugatti Divo Je ťažké Auto S Vysokou Hmotnosťou Určené Pre Vozidlá Track
Uvedenie modelu Chiron na trh sa chystá, Bugatti chystá druhý, ešte exkluzívnejší model, ktorý sľubuje, že bude ľahší a agilnejší s väčším prítlakom. Volá sa Bugatti Divo a my sme sa bližšie pozreli na Monterey Car Week 2018
Koenigsegg Absolútne Rozbije Rýchlostný Rekord Bugatti
Koenigsegg prekonal rekord Bugatti v oblasti akcelerácie a brzdenia z 0 na 249 km / h iba dva mesiace po tom, čo sa Chiron dostal na titulné stránky