Rivian Debutuje S úplne Elektrickým Pick-upom R1T S Funkciami Zahanbenia Supervozidlami

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Elektrický pickup má zmysel - ešte zmyselnejšie ako elektromobil. Kupujúci pick-upov chcú priestor, úžitkové vlastnosti, schopnosť ísť kamkoľvek a predovšetkým chcú krútiaci moment. Inými slovami, všetko známe pre elektrické vozidlá. Preto, keď nováčik Rivian debutoval so svojím R1T pred autosalónom v Los Angeles, sme si toho všimli a potrebovali sme okamžite vedieť viac.

Spoločnosť Rivian, ktorú založil doktorand MJ RJ Sacringe, sa zameriava na dodávku elektrifikovaných nákladných vozidiel a SUV pre verejnosť vo veľmi blízkej budúcnosti. Prvou ponukou je spomínaný R1T. R1T, postavený na známom šasi pre elektrické skateboardy, bol navrhnutý tak, aby vyhovoval potrebám priemerného používateľa nákladného vozidla a prekračoval rámec toho, čo je v súčasnosti dostupné na trhu. Neveríte nám? Prejdime si niektoré zo špecifikácií modelu R1T.

Keď sa R1T začne predávať v roku 2020, budú k dispozícii tri rôzne batérie. Prvý a najlacnejší balík, batéria s výkonom 105 kWh, ponúkne dojazd viac ako 230 kilometrov. Druhá je 135 kWh s viac ako 300 mil. A nakoniec 180 kWh batéria, ktorá zákazníkom ponúka dojazd viac ako 400 km. Výkon a krútiaci moment sa prenášajú prostredníctvom štyroch samostatných elektromotorov pripevnených ku každému náboju kolesa. Výkon a krútiaci moment sa pohybujú od 402 koní a 413 libier do stopy po žalúdočné vírenie 700 koní a 826 lb-ft, pričom druhý z nich je schopný zasiahnuť 60 míľ za hodinu za 3 sekundy a 100 míľ za hodinu za menej ako 8 sekúnd. FYI, to je hanba pre superšport.

Ale Rivian R1T nie je len o sile a krútiacom momente - má skutočnú užitočnosť, vrátane brodenia v hĺbke viac ako tri stopy, obrovského množstva nákladného priestoru viditeľného aj skrytého v celom dizajne R1T a úplne nezávislého zavesenia, ktoré bolo vyrobené tak, aby zvládlo čokoľvek Majiteľ R1T má na mysli. Model R1T je tiež schopný odtiahnuť až 11 000 libier a 1 600 lb užitočného zaťaženia v posteli nákladného vozidla. Súčasťou postele je tiež 110-voltový výstup a integrovaný vzduchový kompresor, takže ak dôjde k piesočneniu a potrebujete vzduch previesť dole, môžete ich po zhutnení opäť naplniť.

A tak ako všetky nové automobilové startupy, najmä tie elektrické, Rivian’s R1T bude mať určitú formu poloautonómnych schopností. Rivian uvádza, že model R1T bude dodávaný s „robustnou hardvérovou sadou s rôznymi spôsobmi vrátane fotoaparátu, lidaru, radaru, ultrazvuku a vysoko presného GPS spolu s mapami vo vysokom rozlíšení.“To umožní R1T zaradiť sa na miesto blízko poloautonómnej jazdy úrovne 3. Zatiaľ úplne nešoféruje, ale ďalej ako ktorýkoľvek z jeho konkurentov.

Rivian

Rivian

Rivian

Rivian

Rivian

Rivian

Rivian

Rivian

Rivian

Rivian

Rivian

Rivian

Rivian

Rivian

Rivian

Ako niekto, kto vyrastal v krajine nákladných vozidiel a má svoj podiel na offroadových skúsenostiach a nehodách, som skutočne v navrhovaných schopnostiach R1T. Myslím, že by to mohol byť veľmi dobrý pickup. Navyše kopem dizajn kozmického veku, čo by malo prijať viac elektromobilov. Ale tu je najlepšia časť R1T. V porovnaní s priemernou cenou dnešných pick-upov, ktorá sa pohybuje medzi 50 000 až 65 000 dolárov, nie je R1T o moc vyššia s uvedenou začiatočnou cenou 69 000 dolárov pred akoukoľvek štátnou a federálnou stimuláciou pre elektromobily. V závislosti na tom, kde žijete a či pokračujú daňové úľavy na elektromobily, môžete potenciálne získať R1T za približne 55 000 dolárov. To je cena „kúp si teraz“, ak som už nejakú videl.

To znamená, ako som už spomenul, Rivian je stále nová spoločnosť a zatiaľ nevyrába jediné vozidlo. Rovnako ako všetky startupy, najmä startupy v automobilovom priemysle, bude následná kontrola kľúčová. Ale so zhromaždeným tímom Rivian’s a produktom, ktorý chce spoločnosť postaviť - čo nie je zďaleka také technické cvičenie ako Model X - má Rivian skutočnú šancu dostať sa do výroby. Držím palce.