Harley-Davidson Chce Využiť Lightning S Produkčným LiveWire

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Takmer pred piatimi rokmi Harley-Davidson šokoval motocyklovú komunitu konceptom LiveWire. LiveWire, ktorý vzbudil samotný étos spoločnosti, bol plne elektrický, športovo ladený motocykel určený na zachytenie mladšej generácie jazdcov. Bola to samotná antitéza všetkého, čo Harley-Davidson stelesňoval. Verejnosť a tlač to však videli ako to, čo by malo poháňať starnúcu spoločnosť do budúceho storočia. Potom však Harley-Davidson na túto tému stíchol a väčšina si myslela, že projekt bol odložený. Nie tak.

pred pár mesiacmi - uprostred povestí o prepúšťaní, zatváraní závodov, sťahovaní závodov do zámoria, starnutí zákazníkov a znižovaní ziskov - zverejnila spoločnosť Harley-Davidson plán a sériu konceptov zameraných na oživenie značky. LiveWire bol jeho súčasťou, aj keď len málo bolo vydaných inak, ako bolo naplánované na dátum výroby v roku 2019. Spoločnosť teraz predstavila viac informácií na údajnom produkčnom debute LiveWire na tohtoročnom EICMshow v Taliansku. Stále je to dosť riedke, ale tu zatiaľ vieme všetko.

Podľa Harley-Davidsona je LiveWire „schopný ohromujúceho zrýchlenia iba s otočením plynu - nie je potrebné spojky ani radenie rýchlostí.“Je sústredený okolo lítium-iónovej batérie uzavretej v liatinovom kryte. Harley uchováva podrobnosti o samotnej batérii veľmi blízko k veste, len prezrádza, že bude štandardne dodávaná s nabíjačkou úrovne 1, aj keď bude k dispozícii rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom. Predajcovia Harley-Davidson budú tiež musieť inštalovať DC nabíjacie stanice. Motor, o ktorom stále nemáme nijaké podrobnosti, bol tiež vyladený tak, aby produkoval „tón, ktorý zvyšuje rýchlosť tónu s rýchlosťou - nový zvuk, ktorý predstavuje plynulý elektrický výkon motocykla LiveWire.“

Udržiavanie agility LiveWire je úplným doplnkom častí Showsuspension. Vpredu sú vidlice spoločnosti Big Piston s viditeľnosťou samostatnej funkcie; vzadu je jediný, plne nastaviteľný vyvážený voľný zadný vankúš. Brembo Monoblocs zvláda brzdenie vpredu, zatiaľ čo na mieru šité sady pneumatík Michelin Scorcher umožňujú vynikajúcu priľnavosť, keď sa veci krútia. Sada elektroniky LiveWire obsahuje aj štyri jazdné režimy nastavené od výroby s tromi extrasloty pre osobné jazdné nastavenia.

Je ešte potrebné zodpovedať kopu otázok, vrátane pohonného ústrojenstva LiveWire, životnosti a dojazdu batérie a hlavne toho, koľko bude motocykel stáť. Keď sa prvý krát ukázal koncept, hovorilo sa, že Harley-Davidson uvažuje o cene 50 000 dolárov, čo by spoločnosti absolútne neprinieslo nič dobré. Ako už bolo spomenuté, Harley-Davidson zápasí so súčasným trhom. Ich zákaznícka základňa starne z motocyklov a súčasná ponuka značky nie je presne to, čo by ste nazvali „millennial-centric“s vysokými cenami, problémami s kvalitou budovania a zlým zapojením. Aj keby Harley-Davidson znížil túto pôvodnú hovorenú cenu na polovicu, stále by to bolo o rádovo drahšie ako v porovnaní s konkurenciou.

Ak chce spoločnosť Harley-Davidson uspieť na LiveWire, musí nielen dobre jazdiť, ale aj za cenu, aby si ho mohla dovoliť ďalšia generácia jazdcov. Hneď ako budeme vedieť viac, dáme vám vedieť.