Úplne Nový Ariel Atom 4 Je Raketa Poháňaná Motorom Civic Type R

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Pred osemnástimi rokmi predstavil nezávislý britský výrobca brutálne rýchle, ultraľahké športové auto známe ako Atom. Vďaka oceľovému rámu a štvorvalcovému motoru od spoločnosti Honda (niektoré modely dostali štvorvalce od spoločnosti General Motors) sa Ariel Atom stal okamžitým hitom medzi nadšencami trate.

Od svojho debutu sa toho na Atome veľa nezmenilo. Auto na trati stále zahanbuje všetky druhy športových automobilov a stále vyzerá ako skeletové auto. S každou novou generáciou pridal Ariel viac sily, lepkavejšie pneumatiky, robustnejšie brzdy a mohutnejšie komponenty pruženia, ale receptúra zostala do značnej miery rovnaká. Ak to nie je zlomené …

Nie je teda prekvapením, že atóm štvrtej generácie je iba mikroevolúciou svojho predka - aspoň na povrchu. Ariel hovorí, že jedinými komponentmi nového Atomu, ktoré sú spoločné s jeho predchodcom, sú brzda, spojkové pedále a uzáver palivovej nádrže.

Atom 4, predstavený na tohtoročnom festivale rýchlosti v Goodwoode, je poháňaný preplňovaným motorom K20C, ktorý sa inak nazýva aj motorom HondCivic Type R. S výkonom 320 koní a krútiacim momentom 310 lb-ft je Atom 4 o 10 poníkov a o 78 lb-ft účinnejší ako preplňovaná verzia Atom 3. Šesťstupňová manuálna prevodovka a diferenciál s obmedzeným preklzom dodávajú energiu zadnej časti vozidla. kolesá.

Ariel hovorí, že nový Atom váži iba 1 312 libier, čo znamená pomer výkonu k hmotnosti niečo viac ako štyri libry na koňskú silu. Pre porovnanie, McLaren 720S s výkonom 710 hp má približne rovnaký pomer. Nula až 60 míľ / h trvá iba 2,8 sekundy a 0 až 100 míľ / h je záležitosťou 6,8 sekundy. Tieto čísla sú opäť rýchle a superšportové auto. Zo skúseností vyplýva, že nedostatok čelného skla alebo panelov karosérie spôsobuje, že sa Atom cíti oveľa rýchlejšie ako akékoľvek iné auto.

Atom 4 prechádza na oceľové rúrky s väčším priemerom, čo má za následok o 15 percent tuhšie šasi. Ariel tiež našiel viac priestoru medzi sedadlami a kokpit prepracoval tak, aby obsahoval digitálny displej vodiča. aerodynamickejší kryt motora a výfukový systém s jedným výstupom spôsobujú, že Atom 4 je klzkejší, aj keď je toto auto tiež prvá verzia, ktorá poskytuje prítlak bez krídlového príslušenstva. Štandardné brzdy sú 10,9-palcové predné disky a 10,0-palcové zadné kolesá, k dispozícii je však 11,4-palcové predné nastavenie so štvorpiestikovými strmeňmi. Medzi ďalšie možnosti patria kolesá z uhlíkových vlákien, ktoré ušetria 35 libier.

Ceny na americkom trhu ešte musia byť oznámené, ale očakávame počiatočné číslo okolo 50 000 dolárov.