Radikálny Dizajn Lietadla V Tvare Písmena V Si Predstavuje Pasažierov Sediacich V Krídlach

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Ak letíte na krídle lietadla, pravdepodobne ste v epizóde Twilight Zone buď čiernym pasažierom, kráčajúcim v krídle alebo imaginárnym škriatkom. Nový dizajnový koncept si však predstavuje budúcnosť, keď lietadlá prepravujú každého cestujúceho a jeho náklad vnútri krídel. Znie to šialene, ale spoločnosť KLM investuje milióny do revolučného nápadu. Tu je dôvod.

Holandská letecká spoločnosť financuje tento dizajn pre budúcnosť udržateľnej leteckej dopravy. Na vývoji lietadla Flying-V, ktoré bude údajne ľahšie a efektívnejšie ako tradičné lietadlá, spolupracuje s Delft University of Technology. Konštruktérsky tím potvrdil, že sa od začiatku vyhli storočnému modelu lietadla. Aby mysleli čo najďalej od boxu, čerpali inšpiráciu dokonca z ikonickej elektrickej gitary Gibson Flying V.

Dr. Roelof Vos, vedúci projektu v Delfte, pre CNN povedal: „Na týchto rúrkových a krídlových lietadlách lietame už celé desaťročia, ale zdá sa, že konfigurácia dosahuje z hľadiska energetickej účinnosti plató. Nová konfigurácia, ktorú navrhujeme, realizuje určitú synergiu medzi trupom a krídlom. Trup aktívne prispieva k vztlaku letúna a vytvára menší aerodynamický odpor. “Kedykoľvek lekár začne hovoriť o „realizácii synergie“, znamená to podnikanie.

Pretože úplne eliminuje chvost a trup, radikálna konštrukcia by mala vyžadovať o 20% menej paliva ako Boeing 787 a Airbus A350, dva z najbežnejších komerčných lietadiel na svete. Stále však pojme 314 cestujúcich s dostatočným nákladným priestorom. Pretože je o 17 stôp kratší a môže sa pochváliť rovnakým rozpätím krídel 215 stôp ako Airbus A350, bude môcť na letiskách po celom svete využívať existujúce vzletové a pristávacie dráhy, hangáre a brány. To všetko by mohlo urýchliť prijatie nového dizajnu.

Medzinárodné cestovanie explodovalo v poslednom desaťročí. Letecké spoločnosti a konštruktéri lietadiel usilovnejšie ako kedykoľvek predtým pracujú na stavbe lietadiel, ktoré sú súčasne väčšie, luxusnejšie a efektívnejšie z hľadiska spotreby paliva. Možno budeme len pár rokov od elektrických prúdových trysiek, lietadiel bez okien a cestujúcich spiacich v nákladných priestoroch. Tradičné dizajny však majú svoj priebeh a je čas začať uvažovať oveľa, oveľa väčšie.

Flying-V je stále v počiatočnej fáze koncepcie a KLM potvrdzuje, že dizajn vyžaduje oveľa intenzívnejšie testovanie v reálnom svete. Neexistuje žiadny definitívny dátum uvedenia na trh, ale do vzduchu sa pravdepodobne nedostane skôr ako v roku 2040. Spoločnosť KLM nateraz prisľúbila debut v mierke a sekciu interiéru a kabíny v životnej veľkosti na letisku Schiphol v Amsterdame tento rok v októbri.