Koenigsegg Predstavuje Jesko, Ktoré Môže Byť Novým Najrýchlejším Autom Vôbec

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Christian von Koenigsegg je muž na misii. Výrobca hyperautomobilov si vybudoval reputáciu, značku a dedičstvo, ktoré konkuruje ktorémukoľvek z jeho talianskych náprotivkov. Jeho poslanie má jedinečné zameranie: stavať najrýchlejšie a najrýchlejšie hyperautá na planéte a robiť tak, aby sa široká verejnosť vrátila späť a povedala: „Fúha, čo to je?“Na medzinárodnom autosalóne Genev v roku 2019 bola táto misia v plnom rozsahu spolu s tým, čo Koenigsegg tvrdí, že sa čoskoro stane najrýchlejším hyperautomatom vôbec. Dovoľte mi predstaviť Jeska.

Pod menom Jesko po Christianovom otcovi, ktorý sa na konci 90. rokov podieľal na rodiacom sa koenigseggu, chce Koenigsegg, aby tento megakarak ako prvý dosiahol lákavú hodnotu 300 míľ za hodinu. To nie je veľa chvastania, keď vezmeme do úvahy rodokmeň značky pre dosiahnutie absurdných rýchlostí a odváženie sa ísť rýchlejšie, ako ktokoľvek kedy šiel autom z továrne. Aktuálna testovaná najvyššia rýchlosť je 278 mph, rekord v súčasnosti drží Koenigsegg AgerRS.

Počas vývoja spoločnosti Jesko bol projekt nazvaný „Ragnarok“podľa severskej legendy o konci sveta a je ľahké pochopiť, prečo. Koenigsegg, poháňaný 5,0-litrovým plochým kľukovým motorom V8 s dvojitým preplňovaním a preplňovaným turbodúchadlom, tvrdí, že s bežným benzínom bude Jesko produkovať výkon viac ako 1 280 koní. Vzhľadom na jeho dizajn a schopnosť používať bioetanol E85 však tento údaj vyskočil na 1 600 koní.

Pokiaľ ide o silu pri zatínaní zadku, ktorou je krútiaci moment, Koenigsegg hovorí, že na zadné kolesá sa prenáša 1 106 libier stopy. Ale tu musel byť Christian a jeho tím inžinierskych čarodejníkov mimoriadne kreatívny. Pretože nie je k dispozícii žiadna prevodovka, ktorá by dokázala zvládnuť opakované zneužívanie všetkého tohto výkonu a krútiaceho momentu, spoločnosť musela jeden od nuly vyrobiť. Výsledkom je deväťstupňová viacspojková prevodovka „Lights Speed Clutch“, ktorá spoločnosti Koenigsegg umožňuje nielen znížiť tento výkon, ale aj zachovať funkčnosť prostredníctvom zneužívania, ktoré zákazníci chcú preniesť. Môže tiež umožniť Jeskovi dosiahnuť túto teoretickú hranicu 300 míľ za hodinu.

p> Rýchlosť však neznamená nič bez ovládateľnosti a stability a Koenigsegg má prednosť obidve. Špeciálne komponenty odpruženia Ohlins v spojení s vlastným drepovým systémom Triplex dávajú Jesku lepší výkon ako predchádzajúca Agera. Čo sa týka aerodynamiky, je tu stredová žebro inšpirované Formul1, ktoré krváca do aktívneho zadného spojlera a je schopné produkovať celkový výkon 1 000 kg prítlaku. To všetko znamená, že Koenigsegg Jesko bude jedna vážna súprava - ale táto vážnosť bude stáť za každú cenu.

Pri svojom odhalení spoločnosť Koenigsegg uviedla, že spoločnosť Jesko vráti zákazníkom späť 3 milióny dolárov predtým, ako sa dotknú akýchkoľvek daní alebo daní. To je veľa čedaru. Pokiaľ ide o to, koľko ich spoločnosť postaví, to je celkovo iba 125. Takže to, čo máme, je uber vzácny, uber drahý a krvácajúci kúsok technológie hypercar. Možno si mali ponechať prezývku Ragnarok?