10 Najlepších Automobilov Audi Za 100 Rokov - Príručka

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Výrobca bol oficiálne založený 25. apríla 1910, ale jeho korene siahajú až k počiatku podnikania, ktoré v roku 1899 založili August Horch, A. Horch & Cie. Po podaní sťažností na porušenie ochranných známok bývalými obchodnými partnermi spoločnosti Horch bol názov spoločnosti zmenený na Audi Automobilwerke GmbH Zwickau. V tom istom roku značka uviedla na trh svoj prvý model pod menom Audi, typ A. V roku 1932 sa Audi pripojilo k ďalším trom nemeckým automobilkám a založili Auto Union, ktorá sa stala bezprostredným predchodcom značky Audi, ktorú dnes poznáme. Za všetky tie roky sa Audi odlišovalo stavbou technologicky vyspelých modelov.

Tu je 10 najlepších modelov Audi všetkých čias, s povolením spoločnosti Money, Inc.

1907 Horch 26/65

26/65 bol vyrobený v čase, keď bolo Audi ešte A. Horch & Cie, a priniesol dôležitú inováciu: šesťvalcový motor. Naše súčasné stredne veľké autá by neboli rovnaké bez Horchovho dizajnu a pohonnej jednotky. Tento konkrétny model inicioval odkaz spoločnosti Audi byť na čele automobilovej technológie. Ak by ste dnes mohli nájsť toto klasické auto v aukcii, určite by ste zaplatili viac ako 1 milión dolárov, aby ste si ho mohli vziať so sebou domov.

1938 Auto Union D-Type

Audi D-Type, predstavené v roku 1938, malo motor V12, ktorý produkoval takmer 550 koní a používal systém odpruženia s oveľa plynulejšou jazdou ako konkurenčné vozidlá. Áno, Auto Union D-Type bol projektom zadaným Hitlerom. Stále je to pozoruhodný počin inžinierstva a dôležitá súčasť automobilovej histórie. V aukcii v roku 2009 ponuky pre mimoriadne vzácny model D-Type dosiahli 6 miliónov dolárov.

1956 DKW Monza

DKW Monzset získal päť svetových rekordov v roku 1956. Jeho polyesterové telo vystužené sklenenými vláknami spôsobilo, že DKW Monzvery je ľahký, čo mu dodáva vynikajúcu aerodynamiku a hranu potrebnú na to, aby sa vo svete automobilov vyznačil. Nájsť tento model v dobrom stave je v dnešnej dobe mimoriadne ťažké a dokonca aj samostatné súčasti idú v dražbe za niekoľko tisíc dolárov za kus.

Audi Quattro (1980 - 1991)

Keď mnoho automobilových nadšencov uvažuje o Audi, predstaví si Quattro z 80. rokov. Tento jedinečný model stelesňuje túto značku: preplňované motory, pohon všetkých kolies, športové profily a inovatívne technológie. Nielenže bolo Quattro postavené tak, aby bolo vynikajúcim výkonom (na základe rallyového vozidla skupiny B), ale tiež kvôli posilneniu väzby medzi autom a vodičom. Modely Quattro prvej generácie sa stále súkromne kupujú a predávajú aj 20 rokov po ukončení výroby. Dnes ich možno nájsť v prevádzkovom stave za 5 000 a viac dolárov.

1994 RS2 Avant

Audi RS2 Avant je kombi, ktoré bolo navrhnuté tak, aby bolo rýchle - veľmi rýchle. Automobil môže ísť z 0 na 30 za 1,5 sekundy a z 0 na 60 za 4,8 sekundy, čo je rýchlejšie ako dnes vyrobené niektoré športové vozidlá. Jeho výkon pohonu všetkých kolies je iba jedným z dôvodov, prečo je tento model tak žiadaný. Predával sa iba v Európe, Južnej Afrike, Brazílii, na Novom Zélande a v Hongkongu, čo ešte viac zvyšuje zostatkovú hodnotu stále funkčných modelov. Ak nájdete RS2 Avant, rátajte s tým, že zaplatíte minimálne 18 000 dolárov.

Ur-TT (1998 - súčasnosť)

Audi je známe svojou technológiou a kvalitným inžinierstvom už od vzniku značky, ale výrazný štýl sa do rovnice dostal až oveľa neskôr. Audi Ur-TT posunulo ostré a agresívne dizajny do popredia značky Audi. Model TT bol vyrobený tak, aby vynikal v dave, a každá generácia od svojej prvej zdokonaľovala svoj štýl stále ďalej. Cena použitého modelu 1998 Ur-TT je zvyčajne minimálne 10 000 dolárov.

Prototyp Le Mans z roku 2000 R8

Prototyp R8 Le Mans je jedným z najlepších doterajších závodných automobilov Audi. Zo 79 závodov s naftovým pohonom vyhral 63. R8 Le Mans Prototype tiež vyhral päť zo siedmich 24-hodinových pretekov Le Mans, do ktorých sa prihlásil, a od roku 2000 do roku 2006 bol víťazom americkej série Le Man. Jeho podvozok z uhlíkových vlákien a hliníka, brilantné odpruženie a motor V8 s dvoma turbodúchadlami kombinovaný tak, aby z neho bol skutočne schopný pretekár. Na aukcii v roku 2012 sa Audi R8 predalo za viac ako 1 milión dolárov.

2002 C5 RS6

Koľko ďalších vozidiel sa vyznačuje tým, že tri roky po sebe vyhrali severoamerickú sériu SPEED World Challenge GT? Tento model Audi produkuje výkon 444 koní a nielen dosahuje vynikajúci výkon, ale aj vynikajúci vzhľad. C5 RS6 kombinuje inovatívnu technológiu s vkusne odvážnym štýlom pre spánok v super sedane / vagóne. Nájdenie jedného z týchto ojazdených automobilov vám vráti minimálne 10 000 dolárov, čo je vzhľadom na jeho výkonový potenciál výhodná kúpa.

R8 (2007 - súčasnosť)

Keď Audi uviedlo prototyp R8 Le Mans na trh a začalo oceňovať, ľudia prakticky prosili spoločnosť, aby vyrobila cestnú verziu. Stalo sa to v roku 2007 s produkčným autom R8. Niektorí kupujúci by zaplatili iba za jej elegantný profil, ale R8 má oveľa viac ako estetiku. Superšport so stredným motorom zvláda ako sen, znie skvele a je dokonalým superautom denného riadenia. Máloktorý automobil kombinuje praktickosť a výkon lepšie ako R8, a preto si v priebehu rokov tak dobre uchoval svoje hodnoty. second hand 2007 R8 možno nájsť za viac ako 60 000 dolárov a najnovšie Audi R8 stojí viac ako 162 000 dolárov.

2012 R18 Ultra

Vývoj modelu R18 Ultrenabled Audi prepožičal svoju sofistikovanú technológiu motorov cestným modelom. Závodné auto Le Mans dosahuje najvyššiu úroveň svojej triedy vďaka 3,7-litrovému preplňovanému vznetovému motoru V6, podvozku z jedného kusu a inteligentnému riadeniu prúdenia vzduchu. V roku 2012 vyhrala R18 Ultrw 24 hodín Le Mans spolu s R18 UltrE-Tron Quattro, hybridnou verziou automobilu. Ten bol prvým automobilom Audi poháňaným hybridnou technológiou a od svojho debutu bola R18 neustále vylepšovaná, aby si udržala svoju náskok. Keby sa niekedy 2012 R18 Ultrwere dražil, určite by to prinieslo niekoľko miliónov dolárov.