2020 Volkswagen Atlas Cross Sport Dokazuje Dizajnové Záležitosti

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Na prvý pohľad nedávna úroda SUV, ktorá má štýl inšpirovaný kupé, nemá veľký zmysel. Po predstavení štvordverových sedanov s tvarom pripomínajúcim kupé sa nemecké automobilky - myslím, že BMW ako prvé predstavilo štýl karosérie s modelom X6, ale teraz je všetko len rozmazané - rozhodli uplatniť rovnakú filozofiu aj na vozidlá SUV. Je to spoľahlivý obchodný plán, ktorý, zdá sa, funguje pre iné automobilky. Všetky okrem tých, ktoré nie sú luxusné. Príchod Volkswagenu Atlas Cross Sport nebol akýmsi proroctvom, ktoré videli iba veští ľudia, bol to logický vývoj.

Postup prechodu od tradičného SUV k SUV s dizajnom kupé je jednoduchý - nasekajte zadnú časť a dodajte streche dramatickejší štýl. Výsledok, ako chce každá automobilka s SUV inšpirovaným kupé, aby ste vedeli, je krajším lákadlom. Tieto bežné vozidlá SUV jednoducho nepútajú takmer rovnakú pozornosť. Dizajn pre väčšinu spotrebiteľov znamená veľa.

Pokiaľ ste doteraz chceli SUV inšpirované kupé, museli ste ísť s luxusnou značkou. Volkswagen je prvou neluxusnou značkou, ktorá vstúpila do segmentu a rozhodla sa pri tom upraviť svoju stredne veľkú a obľúbenú značku Atlas. Okrem zmeny dizajnu Atlasu na výrobu Cross Sport VW vytiahol aj tretí rad sedadiel. Je to odlišný prístup od ostatných SUV podobných kupé na trhu, ktoré sú založené hlavne na verziách s rovnakou veľkosťou pre päť cestujúcich.

Uvidíte, že vyradenie tretieho radu a aktualizácia vzhľadu SUV dáva Atlas Cross Sport ďalší rozmer oproti podobne štylizovaným vozidlám na trhu. Toto nie je len SUV, ktoré sa zrodilo, aby poskytlo ľuďom hľadajúcim atraktívne SUV ďalšiu možnosť, je to úplne iné vozidlo, ktoré má osloviť úplne inú zákaznícku základňu. Pretože ich dostávate menej, stojí SUV menej. To je obzvlášť prekvapujúce, pretože spoločnosti Mercedes-Benz, BMW a Porsche si účtujú viac za agresívnejšie koncipované vozidlá SUV, ktoré nasledujú menej, v skutočnosti bude stáť viac. Pokiaľ je to niečo, toto je jedno z mála kupé podobných SUV, ktoré má zmysel.

Demontáž tretieho radu sedadiel umožňuje VW preniknúť do oveľa dramatickejšej zadnej časti. Na rozdiel od iných možností nie je ten na Atlas Cross Sport ani zďaleka taký drsný. Existuje prirodzený priebeh - ani nie tak monštrum Victora Frankensteina, ale niečo oveľa rafinovanejšie. Výsledkom vývoja dvojradového vozidla bol tiež kavernózny druhý rad. Dostávate sa skoro dozadu do úrovne obývacej izby, pretože cestujúci nájdu v porovnaní s bežným Atlasom ďalšie tri palce priestoru pre nohy v druhom rade. Hovorte o tom, že sa môžete natiahnuť.

Šikmá línia strechy samozrejme zaberá celkový nákladný priestor, hoci stále máte celkom úložný priestor 77,8 kubických stôp. To je zhruba 20 metrov kubických od bežného Atlasu, ale stále je to dosť priestranné, pretože VW sa nedotkol rázvoru, keď si platformu požičal z trojradového SUV. Toto zvládne Ikerun v pohode.

p> Pohonné jednotky tiež zostávajú nezmenené od bežného Atlasu. Testovaná výbava bola dodaná s väčším 3,6-litrovým motorom V6 s výkonom 276 koní. V6 v porovnaní so štandardným preplňovaným štvorvalcovým motorom vyčerpá ďalších 41 extra výkonov. Ale V6 sa nezdá až taká pôsobivá. Skoro funguje ako pickup a spôsobom, ako dodáva energiu v lineárnom režime. Určite to nie je rýchle v priamom smere, ani to nie je efektívne. Za týždeň jazdy sme mali v priemere iba 17 mpg. Ak V6 nenadchne svojim výkonom, nechcem si predstaviť, ako sa cíti štvorvalec.

Potom je tu kvalita jazdy. Na prímestských mestských cestách sa každý malý hrboľ dostane do kabíny a prejsť cez železničné priecestie má pocit, akoby skočil z rímsy. Na diaľnici sa veci neuveriteľne vyhladzujú, až kým nenarazíš na dilatačný spoj. Kvalita tvrdej jazdy a nejasné riadenie vás prinútia nadávať, že Atlas Cross Sport je založený na pickupe. Ale nejako to tak nie je.

Vďaka názvu „Sport“a tej prehnanej streche by sa dalo očakávať, že sa Atlas Cross Sport bude cítiť športovejšie ako stredne veľké SUV. Aspoň s nepatrnou rezervou. To jednoducho nie je tento prípad. Mohutné telo má nepríjemné množstvo rolovania tela v zákrutách. Tiež vŕzga a stoná ako veľká bárka. Avšak najšportovejšou vecou tohto SUV s kupé podobným štýlom je v jeho názve „Sport“.

Ale na tom veľmi nezáleží. Uvidíte, Atlas Cross Sport má tichú kabínu, cíti sa ako postavený ako tank a dodáva sa s hrôzami ľahko použiteľnej technológie. Medzi dostupným systémom Volkswagen Cockpit, jednoduchým systémom infotainmentu a vyčerpávajúcim zoznamom pokročilých bezpečnostných prvkov nemáte pocit, že ste sa dostali príliš ďaleko od luxusného segmentu. Interiér je neuveriteľne pohodlný, príjemné sedadlá sú príjemné a vo vnútri je toľko miesta. Dôležitejšie je, že Atlas Cross Sport vyzerá dobre, najmä v tomto odtieni Tourmaline Blue Metallic.

Pri večernom pikniku, keď som nakukol do SUV zaparkovaného na kraji cesty, dokonca som sa pristihol, že sa vkrádam do pohľadu na Atlas Cross Sport a rozmýšľam, o koľko lepšie to vyzerá v porovnaní s obyčajným baňatým Atlasom. Už to bude stačiť pre väčšinu spotrebiteľov. Nákup automobilov nie je racionálny; kupé SUV ešte viac kalnú vodu. Pre spotrebiteľov, ktorí zo svojho SUV nepotrebujú tri rady sedadiel, a rozhodnú sa dať na prvom mieste dizajn, má Atlas Cross Sport istý zmysel.