Lamborghini Obnovuje Jediné Superauto Miura SVR

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Bez Lamborghini Miura by neexistovali nijaké superautá. Bol to prvý automobil vyrobený v 60. rokoch, ktorý zachytil budúce generácie a začal vyrábať novú triedu automobilov. Je to dedko všetkým, čo odvtedy prišli. Pre mnohých je to genéza.

Miurtook vzal svet útokom. Bolo to nižšie ako čokoľvek, čo predtým prišlo. Bol tiež výkonný a s atmosférickým motorom V-12 za uchom vodiča, čo sa pre spoločnosť stalo tradíciou. Ale hlavne to bolo iné. Ďaleko divokejšie ako čokoľvek na trhu. Lamborghini by to viedlo k podnikaniu nielen s výrobou automobilov, ale aj s výrobou automobilov určených na plagáty na stene do spálne.

Podľa Lamborghini opustilo Sant’Agatfactory spoločnosti iba 763 Miuras. Z týchto 763 superáut bol vyrobený iba jeden MiurSVR a MiurSVR vznikol iba kvôli strate.

Lamborghini stavalo MiurJota, miernejšiu evolúciu štandardného automobilu vyvinutého vtedajším testovacím jazdcom Bobom Wallaceom. Počas výjazdu z pôvodnej Joty však bola stratená pri nehode na svete. Po niekoľkých rokoch začali zákazníci požadovať, aby Lamborghini postavilo niečo podobné ako pôvodná spotreba Jotforu. S čím prišli, bol hardcore model MiurSVJ pripravený na ďalšie trestajúce prenasledovania.

To však nestačilo a Lamborghini sa rozhodlo postaviť najdivokejší Miurever: MiurSVR.

Postavený na vrchu Miurchassis číslo 3781 bol pôvodne MiurS a bol vystavený na autosalóne v Turíne 1968. Ale po osemnásobnej zmene majiteľa ho v roku 1974 kúpil Heinz Staber, ktorý ho potom priniesol späť do Lamborghini, čo viedlo k jeho vývoju SVR. Trvalo to 18 mesiacov. Za ten čas bol V-12 modernizovaný na výkon 418 koní. Auto dostalo rozsiahle aerodynamické zmeny a pokračovalo v masívnej redukcii hmotnosti - takmer 800 libier bolo oholených. Dostal kotúčové brzdy Girling, ktoré sa našli na Porsche 917 a boli prefarbené z pôvodného modelu Verde Miurto Rosso Speciale, ktorý dnes vidíte.

O niekoľko rokov neskôr prešiel jediný MiurSVR dôkladnou reštauráciou v Polo Storico, internom odbore reštaurovania Lamborghini. Paolo Gabrielli, riaditeľ Polo Storico, povedal po dokončení obnovy:

„Úplná obnova trvala 19 mesiacov a vyžadovala odlišný prístup k spôsobu, akým bežne pracujeme. Pôvodný výrobný list nebol veľmi nápomocný, pretože sme sa spoliehali najmä na špecifikácie z úprav z roku 1974. Výzva pre tím Polo Storico bola ešte skľučujúcejšia, pretože auto dorazilo v kusoch Sant’Agatin, hoci jeho súčasti boli všetky a so značnými úpravami. Jedinými variáciami pôvodných špecifikácií boli pridanie štvorbodových bezpečnostných pásov, podpornejšie sedadlá a odnímateľný ochranný rám. Zákazník ich výslovne požadoval a ich cieľom je zvýšiť bezpečnosť pri výstavách závodných automobilov. “

Automobil nedávno debutoval na špeciálnej akcii v japonskom okruhu NakayamCircuit a bude pravdepodobne vystavený po celom svete statickým aj dynamickým spôsobom. Aj keď to nie je výslovne uvedené, hodnota tohto jedinečného Lamborghini je pravdepodobne ohromujúca - štandardné Miuras sa predáva za každý milión dolárov. Ale s týmto typom obnovy, histórie a príbehu, ktorý stojí za vytvorením automobilu, je pravdepodobné, že prinesie, ak sa niekedy predá, skutočne šialenú cenu Lamborghini.