Nevyžaduje Sa žiadna Zmena: Audi Vyrába Automobily, Ktoré Sa Môžu „rozprávať“s Mýtnymi Automatmi

2024 Autor: Francis Oldridge | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-16 20:43

Mnoho diaľnic v USA už má bezhotovostné mýtne, ktoré čítajú transpondéry pripevnené na čelnom skle vozidla, ale Audi robí veci ďalej. Nemecká automobilka nainštaluje tieto transpondéry vo výrobe, takže vodiči sa nebudú musieť báť, že by si čelné sklo pokazili prúžkami na suchý zips.

„Integrovaný mýtny modul“(ITM) spoločnosti Audi je zabudovaný do spätného zrkadla. Vyvinula ju spoločnosť Gentex Corporation, ktorá dodáva aj všetky automaticky stmievateľné spätné zrkadlá pre luxusné automobily Audi. Audi tvrdí, že ITM je kompatibilný so všetkými spoplatnenými cestami v USA a tiež s časťami Kanady a Mexika.

Audi poznamenáva, že ITM zmenšuje neporiadok na čelnom skle (to určite nie je najhorší problém, s ktorým sa vodiči musia stretnúť) a eliminuje potrebu spravovať viac účtov pre rôzne regionálne spoplatnené cesty, čo sa zvyčajne stáva problémom iba pri dlhých cestách. Vodiči môžu pomocou infotainment systému MMI Audi zapnúť alebo vypnúť transpondér a povedať mu, či vozidlo jazdí v jazdnom pruhu so spolujazdcom.

Audi túto vychytávku propaguje ako najnovší prejav takzvanej technológie „vozidlo-infraštruktúra“(V2I). V2I je zastrešujúcim prvkom komunikačnej technológie, ktorá umožňuje automobilom, budovám a v tomto prípade mýtniciam odosielať spätné údaje. súvisiaca iterácia s názvom V2V (vozidlo-vozidlo) robí to isté medzi automobilmi.

Vývojári tejto technológie ju pôvodne považovali za spôsob zvýšenia bezpečnosti vodičov a cestujúcich. Predpokladá sa, že autá vybavené motorom V2V by si jedného dňa mohli navzájom posielať varovania o nebezpečných podmienkach na ceste alebo signalizovať ich prítomnosť na križovatkách a v iných oblastiach, kde môže byť zhoršená viditeľnosť. Spoločnosť Continental otestuje „inteligentnú križovatku“v Columbuse v štáte Ohio, ktorá využíva technológiu V2I na zvýšenie bezpečnosti chodcov.

Audi ITM sa netýka menej bezpečnosti, ako aj pohodlia. Ale pohodlie je veľmi výnosné, takže je možné, že spoločnosti budú vyvíjať ďalšie spôsoby použitia V2I v tomto duchu. Schopnosť technológie načítať polohu vozidla a prepojiť ho s digitálnym platobným systémom predstavuje príležitosti pre komercializáciu. Otázkou je, či budú tieto nové spôsoby použitia skutočne užitočné pre vodičov, a nielen technologické rušivé vplyvy, ktoré vznikajú v mene vytvárania nových zdrojov príjmov pre spoločnosti, ktoré ich tlačia.

verzia tohto článku predtým bežala na našom bratskom webe Digital Trends.